一种具有集成的和可拆卸的电池的自行车车架管的制作方法

本实用新型涉及自行车结构领域，具体是一种具有集成的和可拆卸的电池的自行车车架管。

背景技术：

现有的可用来放置电池组件的自行车车架管一般都采用两腔或多于两腔的结构，采用多腔结构的缺点在于随着腔的增多，腔与腔之间的隔断随之增加，随着隔断的增加首先会使车架管在单位长度上的重量增加，而且会使车架管的截面尺寸加大，从而使车架管的外形显的笨重影响美观。

电池组的两端固定组件一般都是单独固定在车架管内，两者之间的相对位置尺寸不精确易造成电池组安装不到位，传统的车架管大多存在此问题，一部车架管结构通过设计解决了部分问题，但是电池定位安装的准确性和高效性依然存在问题。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种具有集成的和可拆卸的电池的自行车车架管，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种具有集成的和可拆卸的电池的自行车车架管，包括水平设置的车架安装管，车架安装管为单腔结构，车架安装管的内部水平设置有电池组，电池组的下端配合车架安装管的底部水平设置有下安装板，所述电池组的两端配合车架安装管对称设置有两个安装组件，所述电池组的下方水平设置有连接安装板，所述安装组件两端的凸起均与连接安装板进行榫接固定，右端的安装组件纵向设置有锁紧装置，锁紧装置下方的安装组件内设置有顶出装置。

作为本实用新型进一步的方案：所述车架安装管的内部前后对称设置有两个安装缺口。

作为本实用新型进一步的方案：所述安装缺口的上端均水平设置有固定端面，电池组的上半部分配合固定端面均设置有限位凸台。

作为本实用新型进一步的方案：所述车架安装管的内部下端配合连接安装板的前后两侧设置有安装凸台，连接安装板的前后两侧配合安装凸台均等间距设置有若干凹面固定块。

作为本实用新型再进一步的方案：所述锁紧装置的前端伸出车架安装管。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：通过单腔的安装结构，配合限位固定安装以及凹凸配合定位安装，使得电动自行车的电池安装准确，配合顶出结构，使得电池不仅能够进行定位安装，还能够防止晃动、方便取放。

附图说明

图1为一种具有集成的和可拆卸的电池的自行车车架管中电池组一端顶出车架安装管的剖视示意图。

图2为一种具有集成的和可拆卸的电池的自行车车架管中电池组装入车架安装管的剖视示意图。

图3为一种具有集成的和可拆卸的电池的自行车车架管中两端的安装组件与连接安装板组装的剖视示意图。

图4为一种具有集成的和可拆卸的电池的自行车车架管的总装配轴侧示意图。

图5为一种具有集成的和可拆卸的电池的自行车车架管中车架安装管、电池组和连接安装板组装的剖视示意图。

图6为一种具有集成的和可拆卸的电池的自行车车架管中车架安装管的截面示意图。

图7为一种具有集成的和可拆卸的电池的自行车车架管中连接安装板与安装凸台的连接示意图。

图8为图7的局部剖视示意图

图9为一种具有集成的和可拆卸的电池的自行车车架管中连接安装板与安装凸台的连接方式示意图。

1-车架安装管、2-安装凸台、3-电池组、4-安装缺口、5-安装组件、6-连接安装板、7-下安装板、8-限位凸台、9-固定端面、10-锁紧装置、11-顶出装置、12-凹面固定块。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。

下文的公开提供了许多不同的实施例或例子用来实现本实用新型的不同结构。为了简化本实用新型的公开，下文中对特定例子的部件和设置进行描述。当然，它们仅仅为示例，并且目的不在于限制本实用新型。此外，本实用新型可以在不同例子中重复参考数字和/或字母。这种重复是为了简化和清楚的目的，其本身不指示所讨论各种实施例和/或设置之间的关系。

实施例一

请参阅图1～9，本实用新型实施例中，一种具有集成的和可拆卸的电池的自行车车架管，包括水平设置的车架安装管1，车架安装管1为单腔结构，车架安装管1的内部水平设置有电池组3，电池组3的下端配合车架安装管1的底部水平设置有下安装板7，所述电池组3的两端配合车架安装管1对称设置有两个安装组件5，所述电池组3的下方水平设置有连接安装板6，所述安装组件5两端的凸起均与连接安装板6进行榫接固定，所述车架安装管1的内部前后对称设置有两个安装缺口4，且安装缺口4的上端均水平设置有固定端面9，电池组3的上半部分配合固定端面9均设置有限位凸台8，车架安装管1的内部下端配合连接安装板6的前后两侧设置有安装凸台2，连接安装板6的前后两侧配合安装凸台2均等间距设置有若干凹面固定块12，右端的安装组件5纵向设置有锁紧装置10，锁紧装置10下方的安装组件5内设置有顶出装置11，且锁紧装置10的前端伸出车架安装管1。

将电池组3放入车架安装管1内，随着电池组3进入车架安装管1，固定端面9与限位凸台8的配合，使得装置具有良好的安装配合度，此时连接安装板6与安装凸台2接触，且在凹面固定块12与安装凸台2的配合下，实现凹凸配合方式的定位安装，使得电池组3的固定安装准确高效，当电池组3放置在车架安装管1内时，锁紧装置10对安装组件5进行固定，从而实现电池组3的固定，通过单腔的安装结构，配合限位固定安装以及凹凸配合定位安装，使得电动自行车的电池安装准确，配合顶出结构，使得电池不仅能够进行定位安装，还能够防止晃动、方便取放。

实施例二

在实施例一的基础上，连接安装板6与电池组3之间不直接接触，使得电动自行车在运行中的震动不会对电池产生硬冲击，保障了电池的安全。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不必须针对的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。此外，在不相互矛盾的情况下，本领域的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例以及不同实施例或示例的特征进行结合和组合。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，本领域的普通技术人员可以理解：在不脱离本实用新型的原理和宗旨的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由权利要求及其等同物限定。

技术特征：

1.一种具有集成的和可拆卸的电池的自行车车架管，包括水平设置的车架安装管（1），车架安装管（1）为单腔结构，车架安装管（1）的内部水平设置有电池组（3），电池组（3）的下端配合车架安装管（1）的底部水平设置有下安装板（7），所述电池组（3）的两端配合车架安装管（1）对称设置有两个安装组件（5），其特征在于，所述电池组（3）的下方水平设置有连接安装板（6），所述安装组件（5）两端的凸起均与连接安装板（6）进行榫接固定，右端的安装组件（5）纵向设置有锁紧装置（10），锁紧装置（10）下方的安装组件（5）内设置有顶出装置（11）。

2.根据权利要求1所述的一种具有集成的和可拆卸的电池的自行车车架管，其特征在于，所述车架安装管（1）的内部前后对称设置有两个安装缺口（4）。

3.根据权利要求2所述的一种具有集成的和可拆卸的电池的自行车车架管，其特征在于，所述安装缺口（4）的上端均水平设置有固定端面（9），电池组（3）的上半部分配合固定端面（9）均设置有限位凸台（8）。

4.根据权利要求1或2所述的一种具有集成的和可拆卸的电池的自行车车架管，其特征在于，所述车架安装管（1）的内部下端配合连接安装板（6）的前后两侧设置有安装凸台（2），连接安装板（6）的前后两侧配合安装凸台（2）均等间距设置有若干凹面固定块（12）。

5.根据权利要求1所述的一种具有集成的和可拆卸的电池的自行车车架管，其特征在于，所述锁紧装置（10）的前端伸出车架安装管（1）。

技术总结
本实用新型涉及自行车结构领域，具体是一种具有集成的和可拆卸的电池的自行车车架管，包括水平设置的车架安装管，车架安装管为单腔结构，车架安装管的内部水平设置有电池组，电池组的下端配合车架安装管的底部水平设置有下安装板，所述电池组的两端配合车架安装管对称设置有两个安装组件，所述电池组的下方水平设置有连接安装板，所述连接安装板的两端均与安装组件连接，右端的安装组件纵向设置有锁紧装置，通过单腔的安装结构，配合限位固定安装以及凹凸配合定位安装，使得电动自行车的电池安装准确，配合顶出结构，使得电池不仅能够进行定位安装，还能够防止晃动、方便取放。

技术研发人员：姜庆波;李洪松
受保护的技术使用者：天津市万卓友和科技有限公司
技术研发日：2019.07.11
技术公布日：2020.04.21