物流供应转运车的制作方法

文档序号:20748243发布日期:2020-05-15 16:39阅读:来源:国知局

技术特征:

1.物流供应转运车,其特征在于,包括底板车(1),所述底板车(1)顶面固定连接有一个框架(2)和两个托板支撑柱(3),所述托板支撑柱(3)上放置四块托板(10),四块所述托板(10)从上到下宽度递减,所述框架(2)前后内侧八个角固定连接有八块钢板(5),八块所述钢板(5)上下前后两两对应,所述框架(2)上端前后对应的钢板(5)之间各转动连接有一根从动光轴(12),两根所述从动光轴(12)前后两端各同轴固定连接有一个置于框架(2)内侧的从动皮带轮(11),所述框架(2)左下方前后对应的钢板(5)之间转动连接有一根主动光轴(15),所述主动光轴(15)前后两端各同轴固定连接有一个置于框架(2)内侧的主动皮带轮(20),所述框架(2)右下方前后对应的钢板(5)之间转动连接有一根辅助光轴(4),所述辅助光轴(4)前后两端各同轴固定连接有一个置于框架(2)内侧的辅助皮带轮(6),所述框架(2)上方的四个从动皮带轮(11)分别与下方相对应的主动皮带轮(20)和辅助皮带轮(6)通过皮带(7)相连,所述框架(2)左侧前后对应的两个皮带(7)之间固定连接有四根顺时针方向规格递增的角铁(13),所述框架(2)右侧前后对应的两个皮带(7)之间固定连接有四根顺时针方向规格递减的角铁(13),所述角铁(13)两端均固定连接有两块方形钢板(14)。

2.根据权利要求1所述的物流供应转运车,其特征在于,所述框架(2)前端转动连接有一根转向光轴(21),所述转向光轴(21)左侧固定连接有一个左侧转向锥齿轮(19),所述转向光轴(21)右侧固定连接有一个右侧转向锥齿轮(22);

所述主动光轴(15)穿过框架(2)前侧钢板(5)依次同轴固定连接有一个主动锥齿轮(18)和一个手柄(17);所述辅助光轴(4)穿过框架(2)前侧钢板(5)同轴固定连接有一个辅助锥齿轮(23);所述主动锥齿轮(18)和左侧转向锥齿轮(19)垂直啮合,所述辅助锥齿轮(23)和右侧转向锥齿轮(22)垂直啮合。

3.根据权利要求1所述的物流供应转运车,其特征在于,所述框架(2)前端固定连接有一个轴锁紧装置(16),所述轴锁紧装置(16)包含一根与框架(2)固定连接的连接管(27),所述连接管(27)固定连接一个套管(28),所述套管(28)上方开有两个对称的解锁限位槽(29)和两个对称的锁死限位槽(30),所述套管(28)内部固定连接有一个弹簧固定板(32),所述弹簧固定板(32)下方固定连接一根弹簧(34),所述弹簧(34)下方固定连接有一个锥齿轮固定块(35),所述锥齿轮固定块(35)转动连接有一个锁轴锥齿轮(36),所述锥齿轮固定块(35)上方固定连接有一根圆钢(33),所述圆钢(33)上端固定连接有一根限位圆钢(31)。

4.根据权利要求1所述的物流供应转运车,其特征在于,所述框架(2)左右两侧各可拆卸连接有一个托板限位架(8),所述托板限位架(8)均匀固定连接有四根连接横撑(24)和四根导向竖撑(25)。

5.根据权利要求4所述的物流供应转运车,其特征在于,所述托板限位架(8)顶部的连接横撑(24)底面均匀固定连接有四根圆管(26),四根所述圆管(26)滑动连接有一个托板支撑架(9),所述托板支撑架(9)包含有一根手推圆管(37)所述手推圆管(37)一端均匀固定连接有四根与圆管(26)一对一滑动连接的支撑圆钢(39),四根所述支撑圆钢(39)另一端均固定连接有一个挡块(38)。


技术总结
本实用新型涉及物流供应转运车,有效的解决了现有的物流供应转运车运输效率低、包裹容易受损的问题;其解决的技术方案是包括底板车,所述底板车顶面固定连接有一个框架和两个托板支撑柱,所述托板支撑柱用于支撑托板,所述框架前后内侧八个角固定连接有八块钢板,八块所述钢板上下前后两两对应,四对所述前后对应的钢板之间各转动连接有一根光轴,四根所述光轴前后两端各固定连接有两个皮带轮,上下相对应的皮带轮之间通过皮带相连,左右同侧的皮带之间各固定连接有四根角铁,所述角铁两端头各固定连接有两块方形钢板,防止运输过程中托板前后滑动;本实用新型提高了物流转运效率,避免了包裹相互挤压受损的情况。

技术研发人员:尉凯婉
受保护的技术使用者:河南水利与环境职业学院
技术研发日:2019.10.18
技术公布日:2020.05.15
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