一种脚踏加速的电动摩托童车的制作方法

本实用新型涉及电动摩托童车技术领域，具体为一种脚踏加速的电动摩托童车。

背景技术：

电动摩托童车，一种新颖的儿童玩具，儿童可自行驾驶，亦可亲子互动，由电机驱动的，操作安全的仿真玩具电动车，使用时应注意儿童电动童车的各种开关应能控制相应的功能，并有明确指示，如果宝宝还小，应选择带有安全带的车辆，电动童车的速度不宜过快，以免儿童在乘骑时发生事故，随着社会的不断进步与发展，电动童车的种类越来越多，电动童车的功能也越来越多，但是部分电动摩托童车在使用时会存在一些缺陷，因此，对一种脚踏加速的电动摩托童车的需求日益增长。

在电动摩托童车领域，目前市场上的儿童电动摩托童车，是用手的转动把手来让电动摩托童车实现加速，这样的加速，容易失控，加速越快手握的越紧，难以控制在哪一刻减速，使儿童容易受伤，还有部分儿童电动摩托童车在使用时充电特别不方便，特别是商场内使用电动摩托童车进行经营的人，当对多量童车进行充电时，由于充电器的充电线较短，所以不便于同时对多量童车一起充电，分批次充电又大大降低了电动摩托童车的充电效率，还有就是充电器收纳不方便，因此，针对上述问题提出一种脚踏加速的电动摩托童车。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种脚踏加速的电动摩托童车，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种脚踏加速的电动摩托童车，包括车体、电阻块和充电线，所述车体前端面底端设有踏板，且踏板与车体固定连接，所述踏板顶端设有加速块，且加速块贯穿踏板，所述加速块与踏板滑动连接，所述车体内侧左上方设有固定盒，且固定盒贯穿车体，所述固定盒与车体滑动连接，所述固定盒内侧左端设有充电器，且充电器与固定盒滑动连接。

优选的，所述加速块底端面左侧固定连接有套板，所述套板左端面固定连接有第一连接线，且第一连接线贯穿车体和踏板，所述第一连接线与车体和踏板固定连接，所述第一连接线的另一端与车体内部电源的正极端固定连接，所述套板内侧右端设有内板，且内板贯穿套板，所述内板与套板滑动连接，所述内板通过转轴与电阻块转动连接。

优选的，所述电阻块外侧设有铁块，且电阻块与铁块滑动连接，所述铁块与踏板固定连接，所述电阻块底端面固定连接有支撑板，所述电阻块外侧底端设有第三弹簧，且第三弹簧与支撑板固定连接，所述第三弹簧的另一端与铁块固定连接，所述铁块底端面左侧固定连接有第二连接线，且第二连接线贯穿踏板和车体，所述第二连接线与踏板和车体固定连接，所述第二连接线的另一端与车体内部驱动机构的正极端固定连接。

优选的，所述固定盒左端面滑动连接有限位板，且限位板贯穿车体，所述限位板与车体滑动连接，所述限位板底端面固定连接有第一弹簧，所述第一弹簧的另一端与车体固定连接，所述固定盒右端面固定连接有第二弹簧，且第二弹簧的另一端与车体固定连接。

优选的，所述充电器右端设有线轮，且线轮内侧固定连接有把手，所述把手贯穿固定盒，所述把手与固定盒转动连接，所述充电器的电源线滑动在线轮外侧，且充电器的充电线正极端与线轮的后端铁挡板固定连接，所述充电器的充电线负极端与线轮的前端铁挡板固定连接，所述线轮外侧右端转动连接有触块，且触块与固定盒固定连接，位于后侧的所述触块与充电线的正极端固定连接，位于前端的所述触块与充电线的负极端固定连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型中，通过设置的加速块，这种设置配合加速块与踏板的转动连接、套板与内板的滑动连接、弹簧对支撑板的弹力和电阻块与铁块的滑动连接，通过踩踏加速块可以实现车体的加速，使得加速时更加可控，装置使用时更加安全，不会出现越加速越难以松手减速的现象；

2、本实用新型中，通过设置的线轮，这种设置配合线轮与充电器的充电线与线轮的滑动连接、线轮与触块的转动连接、第一弹簧对限位板的弹力和第二弹簧对固定盒的弹力，当同时对多量儿童电动摩托童车进行充电时，可以把充电器从固定盒内取出，然后向左把充电器拉至充电位置，大大延长了充电器的充电线长度，方便了同时对多量童车的充电，提高了充电效率，且充电器收纳方便。

附图说明

图1为本实用新型整体结构示意图；

图2为本实用新型第三弹簧的安装结构示意图；

图3为本实用新型触块的安装结构示意图；

图4为本实用新型图1的a处结构示意图。

图中：1-车体、2-踏板、3-加速块、4-套板、5-第一连接线、6-内板、7-电阻块、8-铁块、9-支撑板、10-第三弹簧、11-第二连接线、12-固定盒、13-限位板、14-第一弹簧、15-充电器、16-线轮、17-触块、18-第二弹簧、19-充电线、20-把手。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：

一种脚踏加速的电动摩托童车，包括车体1、电阻块7和充电线19，所述车体1前端面底端设有踏板2，且踏板2与车体1固定连接，所述踏板2顶端设有加速块3，且加速块3贯穿踏板2，所述加速块3与踏板2滑动连接，这种设置使得装置的加速更加可控安全，所述车体1内侧左上方设有固定盒12，且固定盒12贯穿车体1，所述固定盒12与车体1滑动连接，这种设置方便了充电器15的收纳和使用，所述固定盒12内侧左端设有充电器15，且充电器15与固定盒12滑动连接。

所述加速块3底端面左侧固定连接有套板4，所述套板4左端面固定连接有第一连接线5，且第一连接线5贯穿车体1和踏板2，所述第一连接线5与车体1和踏板2固定连接，所述第一连接线5的另一端与车体1内部电源的正极端固定连接，所述套板4内侧右端设有内板6，且内板6贯穿套板4，所述内板6与套板4滑动连接，所述内板6通过转轴与电阻块7转动连接，这种设置在保证第一连接线5与第二连接线11正常连接的同时，保证了控制车速时加速块3的正常转动，所述电阻块7外侧设有铁块8，且电阻块7与铁块8滑动连接，所述铁块8与踏板2固定连接，所述电阻块7底端面固定连接有支撑板9，所述电阻块7外侧底端设有第三弹簧10，且第三弹簧10与支撑板9固定连接，所述第三弹簧10的另一端与铁块8固定连接，所述铁块8底端面左侧固定连接有第二连接线11，且第二连接线11贯穿踏板2和车体1，所述第二连接线11与踏板2和车体1固定连接，所述第二连接线11的另一端与车体1内部驱动机构的正极端固定连接，这种设置使得童车加速时更加可控，装置使用时更加安全，所述固定盒12左端面滑动连接有限位板13，且限位板13贯穿车体1，所述限位板13与车体1滑动连接，所述限位板13底端面固定连接有第一弹簧14，所述第一弹簧14的另一端与车体1固定连接，所述固定盒12右端面固定连接有第二弹簧18，且第二弹簧18的另一端与车体1固定连接，这种设置方便了充电器15的收纳和使用，所述充电器15右端设有线轮16，且线轮16内侧固定连接有把手20，所述把手20贯穿固定盒12，所述把手20与固定盒12转动连接，所述充电器15的电源线滑动在线轮16外侧，且充电器15的充电线正极端与线轮16的后端铁挡板固定连接，所述充电器15的充电线负极端与线轮16的前端铁挡板固定连接，所述线轮16外侧右端转动连接有触块17，且触块17与固定盒12固定连接，位于后侧的所述触块17与充电线19的正极端固定连接，位于前端的所述触块17与充电线19的负极端固定连接，这种设置方便了对多量童车同时进行充电，提高了童车的充电效率。

工作流程：儿童使用装置时坐在车体1上，右脚踩在踏板2上，当需要加速时，踩踏加速块3，此时加速块3会带动套板4向右下方转动，内板6此时会不断收进套板4内，内板6此时会不断与电阻块7发生转动连接，电阻块7会不断与铁块8发生滑动连接，且电阻块7会不断向下运动，第三弹簧10此时会不断被拉伸，因为电阻块7向下滑动时第一连接线5与第二连接线11之间的电阻会不断变小，所以车体1此时会不带加速，当儿童松开对加速块3的踩踏时，在第三弹簧10的复位下，加速块3复位，从而保证了车体1的循环加速控制，当车体1没电需要充电时，向下拉动限位板13，此时第一弹簧14被不断压缩，当限位板13与固定盒12脱离滑动连接时，在第二弹簧18的弹力恢复下此时固定盒12被向左弹出，接着取出充电器19并向左拉动充电器19，此时线轮16会不断转动，线轮16会不断与触块17发生转动连接，充电器15的电源线此时会不但从线轮16外侧转出，当充电器15转到充电点时，把充电器15的左端插头插进插盘内进行充电即可，因为充电器15的充电线正极端通过线轮16的后端铁挡板和位于后端的触块17与车体1的充电线19的正极端连接，充电器15的充电线负极端通过线轮16的前端铁挡板和位于前端的触块17与车体1的充电线19的负极端连接，所以此时车体1可以正常进行充电，充好电后反向转动把手20把充电器15和充电器15的充电线复位，接着复位固定盒12即可。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。