电解铝多余电解质冷却托运装置的制作方法

文档序号:21470396发布日期:2020-07-14 16:55阅读:389来源:国知局
电解铝多余电解质冷却托运装置的制作方法

本实用新型涉及铝电解设备技术领域,特别涉及一种电解铝多余电解质冷却托运装置。



背景技术:

电解铝就是通过电解方法得到铝。现有技术中,电解铝通常采用的是传统的hall-heroult溶盐电解铝工艺,该工艺采用的是冰晶石-氧化铝融盐电解法,其以冰晶石na3alf6氟化盐熔体为熔剂,将al2o3溶于氟化盐中,以碳素体作为阳极,铝液作为阴极,通入强大的直流电后,在940-960℃的高温条件下,在电解槽的两极进行电化学反应,从而得到电解铝。

电解完成后需要将已反应的电解质从电解槽中取出,并投入新的电解质。现有技术是通过电解质箱从电解槽中将电解质取出,然后使用运输机械运输,而电解铝的过程中会放出大量的热,使得电解质的温度较高,因此通过运输机械转移后等待点解质冷却,冷却后再借助运输机械将重量大的固体电解质倒出,最后再对固体电解质进行多余电解质的回收利用。

在电解质转移和倒出过程运输机械与电解质箱之间稳定性差,运输时难以掌握平衡,容易出现倾倒的情况,严重威胁到工人的安全;同时倾倒时需要另一名工人手动翻转电解质箱并且提供一定支撑,因此增加了人工,同时增大了工人劳动强度。



技术实现要素:

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足,提供一种电解铝多余电解质冷却托运装置,运输过程稳定性好,不会出现倾倒的情况,保证工人得安全,需要倒出固态电解质时仅需一个人即可单独完成,减少人工成本。

本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现的:

一种电解铝多余电解质冷却托运装置,包括运输推车和电解质箱;

所述运输推车包括转运机构、连接轴和两个车轮,两个所述车轮分别转动连接在所述连接轴的两端;所述转运机构包括连接杆和转运杆,所述连接杆通过连接板与所述连接轴中部固定连接,所述转运杆呈“u”字形,所述转运杆的两端均分别设有呈“l”字形的连接卡孔,所述转运杆远离两端的部分连接在所述连接杆其中一端的端部,所述连接板与连接杆的连接处靠近所述转运杆设置;

所述电解质箱为等腰梯形体结构,所述电解质箱的相对两侧面上设有与所述连接卡孔配合的卡接杆;所述电解质箱的剩余两侧面设有连接扣;

所述连接轴上转动连接有两个连接套,两个所述连接套分别位于所述连接板的两侧,所述连接套外部固定连接有斜板,所述斜板远离连接套的一端向下倾斜且该端固定连接有水平板,所述水平板的下表面设有与所述连接扣配合的连接链,所述斜板远离连接套的一端向下倾斜且该端固定连接有水平板,所述水平板的上表面设有呈“t”字形的滑槽,所述滑槽内滑动连接有第一滑动板;所述连接套远离斜板的一侧固定连接有转动板,所述转动板上设有支撑杆,所述支撑杆的底端与所述转动板铰接,另一端自由设置;所述连接杆底部设有与所述支撑杆端部匹配的限位孔。

进一步地,所述的连接杆与所述连接轴之间设有倾斜的加强杆。

进一步地,所述的水平板和斜板为一体化结构。

进一步地,所述滑槽内还滑动连接有第二滑动板,所述第二滑动板设于滑槽靠近转动板的一端,所述连接轴上固定连接有向下倾斜的推杆,所述推杆的下端与铰接有传动杆,所述传动杆与所述第二滑动板铰接。

进一步地,所述的连接杆远离转动杆一端的端部固定连接有横杆。

进一步地,所述的横杆外部设有防滑减震套。

进一步地,所述的防滑减震套包括套筒,所述套筒套设在所述横杆外部,所述套筒外部沿轴向均布有多个减震环,所述减震环沿其外圆均布有多个减震凸起,相邻两个减震凸起之间设置有间隙

本实用新型的有益效果是:

1)本实用新型的冷却装置运输过程稳定性好,不会出现倾倒的情况,保证了工人得安全,需要倒出固态电解质时仅需一个人即可单独完成,减少了人工成本。

2)设置的加强杆能更好的保证运输推车整体的稳定性。

3)设置的第二滑动板使第一滑动板的自动滑出,无需他人协助,使电解质从运输到倒出完全仅由一人操作即可,减少了人工的使用。

4)通过设置防滑减震套,工作人员的手长时间的握住防滑减震套,防滑减震套由橡胶制成,减震握把上的减震凸起增强了橡胶制成的减震握把的减震性能,能有效降低传递至工作人员手上的震动,避免了工作人员手臂因震动产生的麻木,提高了工作人员工作时的舒适感和工作时长,有利于提高工作效率。同时橡胶与手部之间摩擦力较大,能很好的避免滑脱的情况。

附图说明

图1为本实用新型实施例中电解铝多余电解质冷却托运装置的立体图;

图2为图1中局部a处的放大示意图;

图3为本实用新型实施例中电解铝多余电解质冷却托运装置的平面图;

图4为本实用新型实施例中设有推杆的电解铝多余电解质冷却托运装置的平面图;

图5为本实用新型实施例中水平板上的滑槽及滑槽内第一滑动板和第二滑动板的结构示意图;

图6为本实用新型实施例中防滑减震套的正视图;

图7为本实用新型实施例中防滑减震套的侧视图;

图中,1、运输推车;2、电解质箱;3、转运机构;4、连接轴;5、车轮;6、连接杆;7、转运杆;8、连接卡孔;9、卡接杆;10、连接扣;11、连接套;12、斜板;13、水平板;14、连接链;15、滑槽;16、第一滑动板;17、转动板;18、支撑杆;19、限位孔;20、加强杆;21、第二滑动板;22、推杆;23、传动杆;24、横杆;25、防滑减震套;26、套筒;27、减震环;28、减震凸起。

具体实施方式

下面将结合实施例,对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域技术人员在没有付出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。

参阅图1-7,本实用新型提供一种技术方案:

实施例:

如图1和图2所示,一种电解铝多余电解质冷却托运装置,包括运输推车1和电解质箱2;

如图1和图2所示,所述运输推车1包括转运机构3、连接轴4和两个车轮5,两个所述车轮5分别转动连接在所述连接轴4的两端(车轮5与连接轴4的转动连接方式为现有技术手段,此处不作赘述);所述转运机构3包括连接杆6和转运杆7,所述连接杆6通过连接板与所述连接轴4中部固定连接,所述转运杆7呈“u”字形,所述转运杆7的两端均分别设有呈“l”字形的连接卡孔8,所述转运杆7远离两端的部分连接在所述连接杆6其中一端的端部,所述连接板与连接杆6的连接处靠近所述转运杆7设置;

如图1所示,所述电解质箱2为等腰梯形体结构,所述电解质箱2的相对两侧面上设有与所述连接卡孔8配合的卡接杆9;所述电解质箱2的剩余两侧面设有连接扣10;

如图1-图3所示,所述连接轴4上转动连接有两个连接套11,两个所述连接套11分别位于所述连接板的两侧,所述连接套11外部固定连接有斜板12,所述斜板12远离连接套11的一端向下倾斜且该端固定连接有水平板13,所述水平板13的下表面设有与所述连接扣10配合的连接链14,所述斜板12远离连接套11的一端向下倾斜且该端固定连接有水平板13,所述水平板13的上表面设有呈“t”字形的滑槽15,所述滑槽15内滑动连接有第一滑动板16;所述连接套11远离斜板12的一侧固定连接有转动板17,所述转动板17上设有支撑杆18,所述支撑杆18的底端与所述转动板17铰接,另一端自由设置;所述连接杆6底部设有与所述支撑杆18端部匹配的限位孔19。所述水平板13下表面与所述电解质箱2底面平行。所述转动板17远离水平板13的一端延伸至连接杆6右端下方。为提高转动板17转动范围,转动板17远离连接套11的一端朝上倾斜设置。

工作原理:初始时可将电解质箱2与运输推车1分离,电解质装满电解质箱2后再进行二者的装配,之后再开始运输、冷却;也可以电解质箱2与运输推车1整体移动至工作位置,待电解质装满电解质箱2后运输、冷却。两种使用方式,在装电解液时,电解质箱2均放置在地面,由地面提供支撑。

以后者进行说明,电解质装满电解质箱2后,手动缓慢且平稳地向下压连接杆6的右端,由于所述连接板与连接杆6的连接处靠近所述转运杆7设置即连接点靠近左端,因此形成杠杆结构,下压右端连接杆6时可由单人轻松执行。下压连接杆6,连接杆6带动电解质箱2平稳抬起,当电解质箱2底面高于第一滑动板16上表面时停止下压。此时由另一人滑出第一滑动板16,使第一滑动板16位于电解质箱2正下方,之后上抬连接杆6,使电解质箱2下落至器底面与第一滑动板16刚好接触,此时将支撑杆18上端卡入限位孔19内,接着即可开始推动运输推车1进行转移。转移至冷却地点后,下压连接杆6,收回第一滑动板16,再将电解质箱2重新放回底面即可。其中:设置支撑杆18的目的在于防止电解质箱2下压第一滑动板16使连接套11转动,进而达不到第一滑动板16支撑电解质箱2的作用。其中,“t”字形的滑槽15能限制第一滑动板16及第二滑动板21竖向的位移,防止二者在滑动过程脱离滑槽15。

当电解质冷却固化后,倒出电解质,具体为:首先将连接链14与连接扣10相连接,之后下压连接杆6使电解质箱2抬起。当电解质箱2抬起到一定高度时,下压转动板17右端,使连接套11转动,进而带动转动板17和水平板13转动,设置在水平板13上的连接链14带动电解质箱2整体转动,最后使固化后的电解质从电解质箱2内倒出。其中:转动板17的转动也因形成杠杆结构,在下压时可单人轻松完成。而电解质固化后整体体积会缩小,因此当没有电解质箱2支撑时,固态电解质能很轻松从电解质箱2内落出。

本实用新型的冷却装置运输过程稳定性好,不会出现倾倒的情况,保证了工人得安全,需要倒出固态电解质时仅需一个人即可单独完成,减少了人工成本。

进一步地,如图1所示,所述的连接杆6与所述连接轴4之间固定连接有倾斜的加强杆20。设置的加强杆20能更好的保证运输推车1整体的稳定性。

进一步地,所述的水平板13和斜板12为一体化结构。如此设置水平板13和斜板12的强度更高,稳定性更好。

进一步地,如图4和图5所示,所述滑槽15内还滑动连接有第二滑动板21,所述第二滑动板21设于滑槽15靠近转动板17的一端,所述连接轴4上固定连接有向下倾斜的推杆22,所述推杆22的下端与铰接有传动杆23,所述传动杆23与所述第二滑动板21铰接。推杆22、传动杆23形成连杆机构。转运装满电解质的电解质箱2时,下压连接杆6的同时,连接杆6带动连接轴4转动,连接轴4上的推杆22同步转动,推杆22转动时通过传动杆23带动第二滑动板21沿滑槽15滑动,进而将第一滑动板16顶出至电解质箱2底部。之后上抬连接杆6时,第二滑动板21随连接轴4的转动而收回,不影响第一滑动板16的使用。

设置的第二滑动板21使第一滑动板16的自动滑出,无需他人协助,减少了人工的使用。

进一步地,如图1所示,所述的连接杆6远离转动杆一端的端部固定连接有横杆24。设置的横杆24方便上抬或下压连接杆6。

进一步地,如图6和图7所示,所述的横杆24外部设有防滑减震套25。所述的防滑减震套25包括套筒26,所述套筒26套设在所述横杆24外部,所述套筒26外部沿轴向均布有多个减震环27,所述减震环27沿其外圆均布有多个减震凸起28,相邻两个减震凸起28之间设置有间隙。

工作人员的手长时间的握住防滑减震套25,防滑减震套25由橡胶制成,减震握把上的减震凸起28增强了橡胶制成的减震握把的减震性能,能有效降低传递至工作人员手上的震动,避免了工作人员手臂因震动产生的麻木,提高了工作人员工作时的舒适感和工作时长,有利于提高工作效率。同时橡胶与手部之间摩擦力较大,能很好的避免滑脱的情况。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式,应当理解本实用新型并非局限于本文所披露的形式,不应看作是对其他实施例的排除,而可用于各种其他组合、修改和环境,并能够在本文所述构想范围内,通过上述教导或相关领域的技术或知识进行改动。而本领域人员所进行的改动和变化不脱离本实用新型的精神和范围,则都应在本实用新型所附权利要求的保护范围内。

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