一种防止侧翻的老年代步车的制作方法

本实用新型涉及交通工具技术领域，具体为一种防止侧翻的老年代步车。

背景技术：

老年代步车是现在老年人使用较多的代步工具。而老年代步车多数是电动车，而且尺寸小、结构简单，成本低，普遍受到老年人欢迎，目前市场上存在的大部分老年代步车缺少防侧翻车机构，老年代步车快速过弯会导致车身倾斜，车轮打滑或抓地力不够的情况下会导致支撑力不足使老年代步车侧翻，侧翻容易导致交通事故，不利于安全出行。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种防止侧翻的老年代步车，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种防止侧翻的老年代步车，包括：底盘、固定安装在底盘上方用于控制整个代步车各种动作的中控装置、设置在底盘上方用于驾驶者乘坐的座椅、设置在底盘上方用于为整个代步车提供动力的动力装置及设置只在底盘上方用于防止代步车侧翻的防侧翻装置，底盘下方固定安装三个刹车装置，三个刹车装置呈等腰三角形排列，且后方两个刹车装置左右对应，三个刹车装置下方分别活动安装可以旋转推动装个代步车的移动轮；

底盘上方壁面固定安装防侧翻装置，防侧翻装置是由结构箱及设置在结构箱内用于代步车侧翻时进行支撑的支撑柱组成，结构箱内部设置两个用于支撑代步车防止侧翻的支撑柱，且两个支撑柱左右对应，两个支撑柱粉分别穿过结构箱左右壁面，两个支撑柱中间固定安装两个固定板，固定板是一个长方形平板，且两个固定板前后对应，两个固定板中间活动安装转动柱，且两个固定板相近壁面分别固定安装可以让转动柱进行自由转动的轴承座，转动柱上固定安装滑轮，且滑轮侧面与结构箱内部上下壁面贴合，结构箱内部后方壁面开设滑槽，滑槽内部设置两个卡合柱，且两个卡合柱左右对应，卡合柱后方壁面通过扭簧合页铰接拉动柱，且两个卡合柱可以分别向相离方向进行弯曲，拉动柱穿过结构箱后方壁面，拉动柱后方壁面固定安装可以对拉动柱进行拉动的按钮，拉动柱上套装限位柱，限位柱是一个具有弹力的弹簧柱，且限位柱前后壁面分别与结构箱外部后方壁面及按钮前方壁面固定连接，后方固定板的后方壁面固定安装滑动杆，且滑动杆活动卡合在滑槽内部。

优选的，所述底盘上方设置中控装置，中控装置是有方向调节把手、速度控制系统及刹车控制系统组成，使用时可以通过控制系统来控制整个代步车的各种移动及停止动作。

优选的，所述底盘上方通过螺栓固定安装座椅，座椅是一个覆盖有海绵软垫且左右两侧设置有防护栏的乘坐装置，使用者可以乘坐在座椅上来控制中控装置。

优选的，所述底盘上方设置动力装置，且动力装置位于座椅后方，动力装置是由蓄电池及传动装置组成，使用时动力装置可以为代步车提供移动需要的能量。

优选的，所述刹车装置是一个可以将滚轮固定，使滚轮无法转动的装置，且刹车装置可以通过中控装置进行控制。

优选的，所述动力装置驱动两个后方移动轮进行旋转从而推动整个代步车进行移动，通过中控装置带动前方移动轮左右转动从而牵引移动中的代步车进行左右转向。

优选的，所述结构箱是一个长方形空行箱体，且结构箱下方壁面与底盘通过螺栓固定连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型结构简单、使用方便，通过设防翻转装置，当代步车向左侧或者右侧进行侧翻时，结构箱力的支撑柱受到重力作用向侧翻方向滑出，当支撑柱与地面接触后会对代步车起到支撑作用，避免了代步车侧翻倾倒，对驾驶人员造成伤害的问题；

2、本实用新型同时还设置可以活动的卡合柱，当支撑柱箱一侧滑出时，滑动杆在滑槽内进行滑动，当滑动杆经过卡合柱后被卡合，使滑动杆无法进行移动，从而使支撑柱在触及底面后部会被代步车压会结构箱内，支撑柱实现支撑防侧翻功能，当代步车扶正收，用力向外拉动按钮带动卡合柱移动将滑动柱释放，从而可以推动支撑柱复位缩回结构箱内，使得支撑柱的收回更加简单便捷。

附图说明

图1为本实用新型一种防止侧翻的老年代步车右视图；

图2为本实用新型一种防止侧翻的老年代步车防侧翻装置放大图；

图3为图二中a部位放大图。

图中：1、底盘；2、中控装置；3、座椅；4、动力装置；5、刹车装置；6、移动轮；7、防侧翻装置；8、结构箱；9、支撑柱；10、固定板；11、滑轮；12、转动柱；13、滑动杆；14、滑槽；15、卡合柱；16、限位柱；17、按钮；18、拉动柱。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种防止侧翻的老年代步车，包括：底盘1、固定安装在底盘1上方用于控制整个代步车各种动作的中控装置2、设置在底盘1上方用于驾驶者乘坐的座椅3、设置在底盘1上方用于为整个代步车提供动力的动力装置4及设置只在底盘1上方用于防止代步车侧翻的防侧翻装置7，底盘1是一个使用铝合金材料制成的承载装置，底盘1上方设置中控装置2，中控装置2是有方向调节把手、速度控制系统及刹车控制系统组成，使用时可以通过控制系统来控制整个代步车的各种移动及停止动作，底盘1上方通过螺栓固定安装座椅3，座椅3是一个覆盖有海绵软垫且左右两侧设置有防护栏的乘坐装置，使用者可以乘坐在座椅3上来控制中控装置2，底盘1上方设置动力装置4，且动力装置4位于座椅3后方，动力装置4是由蓄电池及传动装置组成，使用时动力装置4可以为代步车提供移动需要的能量，底盘1下方固定安装三个刹车装置5，刹车装置5是一个可以将滚轮固定，使滚轮无法转动的装置，且刹车装置5可以通过中控装置2进行控制，刹车装置5为现有结构在此不做赘述，三个刹车装置5呈等腰三角形排列，且后方两个刹车装置5左右对应，三个刹车装置5下方分别活动安装可以旋转推动装个代步车的移动轮6，使用时动力装置4驱动两个后方移动轮6进行旋转从而推动整个代步车进行移动，通过中控装置2带动前方移动轮6左右转动从而牵引移动中的代步车进行左右转向；

底盘1上方壁面固定安装防侧翻装置7，防侧翻装置7是由结构箱8及设置在结构箱8内用于代步车侧翻时进行支撑的支撑柱9组成，结构箱8是一个长方形空行箱体，且结构箱8下方壁面与底盘1通过螺栓固定连接，结构箱8内部设置两个用于支撑代步车防止侧翻的支撑柱9，且两个支撑柱9左右对应，两个支撑柱9粉分别穿过结构箱8左右壁面，两个支撑柱9中间固定安装两个固定板10，固定板10是一个长方形平板，且两个固定板10前后对应，两个固定板10中间活动安装转动柱12，且两个固定板10相近壁面分别固定安装可以让转动柱12进行自由转动的轴承座，转动柱12上固定安装滑轮11，且滑轮11侧面与结构箱8内部上下壁面贴合，当代步车向左侧或者右侧进行侧翻时，结构箱8力的支撑柱9受到重力作用向侧翻方向滑出，当支撑柱9与地面接触后会对代步车起到支撑作用，避免了代步车侧翻倾倒，对驾驶人员造成伤害的问题，结构箱8内部后方壁面开设滑槽14，滑槽14内部设置两个卡合柱15，且两个卡合柱15左右对应，卡合柱15后方壁面通过扭簧合页铰接拉动柱18，且两个卡合柱15可以分别向相离方向进行弯曲，拉动柱18穿过结构箱8后方壁面，拉动柱18后方壁面固定安装可以对拉动柱18进行拉动的按钮17，拉动柱18上套装限位柱16，限位柱16是一个具有弹力的弹簧柱，且限位柱16前后壁面分别与结构箱8外部后方壁面及按钮17前方壁面固定连接，后方固定板10的后方壁面固定安装滑动杆13，且滑动杆13活动卡合在滑槽14内部，当支撑柱9箱一侧滑出时，滑动杆13在滑槽14内进行滑动，当滑动杆13经过卡合柱15后被卡合，使滑动杆13无法进行移动，从而使支撑柱9在触及底面后部会被代步车压会结构箱8内，支撑柱9实现支撑防侧翻功能，当代步车扶正收，用力向外拉动按钮17带动卡合柱15移动将滑动柱释放，从而可以推动支撑柱9复位缩回结构箱8内。

工作原理：该实用新型使用时，乘坐在座椅3上，通过中控装置2启动动力装置4，动力装置4驱动两个后轮进行旋转从而推动整个代步车进行移动，移动过程中通过中控装置2带动前轮左右转动从而牵引移动中的代步车进行左右转向及控制刹车装置5进行制动停止，当代步车向左侧或者右侧进行侧翻时，结构箱8力的支撑柱9受到重力作用向侧翻方向滑出，支撑柱9箱一侧滑出时，滑动杆13在滑槽14内进行滑动，当滑动杆13经过卡合柱15后被卡合，使滑动杆13无法进行移动，从而使支撑柱9在触及底面后部会被代步车压会结构箱8内，支撑柱9实现支撑防侧翻功能当支撑柱9与地面接触后会对代步车起到支撑作用，避免了代步车侧翻倾倒，当代步车扶正收，用力向外拉动按钮17带动卡合柱15移动将滑动柱释放，从而可以推动支撑柱9复位缩回结构箱8内，具有结构简单、使用方便、使用效果好的优点。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。