一种方便上台阶的代步车的制作方法

本实用新型涉及代步车技术领域，具体为一种方便上台阶的代步车。

背景技术：

随着社会的进步，人们的生活水平的提高，各种代步车层出不穷，特别是方便了许多身体不便的人出行，但由于一些建筑在无障碍通行方面做得不够，使得一些代步车经常受到台阶的困扰，无法通行。传统代步车缺乏辅助装置，通过性差，无法上台阶。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种方便上台阶的代步车，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种方便上台阶的代步车，包括车体、座椅和车轮，所述车轮与车体通过车轴连接，所述座椅与车体固定连接，所述座椅的下端设置有电机，所述电机的输出轴上设置有第一齿轮，所述第一齿轮中部设置有旋转轴，所述旋转轴通过联轴器与电机的输出轴连接，所述车体上远离电机的一端设置有螺杆，所述螺杆顶端通过螺杆安装座与车体连接，所述螺杆上设置有第二齿轮，所述第二齿轮和第一齿轮通过轮齿连接，所述螺杆的下端设置有辅助车架，所述车体上辅助车架的两端固定设置有若干固定板，所述辅助车架中部开设有螺孔，所述螺杆通过螺纹与螺孔连接，所述辅助车架上设置有若干辅助轮，所述辅助轮通过车轮轴与辅助车架连接，所述座椅上设置有控制杆和控制按钮。

优选的，所述辅助轮分布在前后车轮之间，所述辅助轮的数量为六个，所述辅助轮相对辅助车架的中心线呈对称分布。

优选的，所述固定板的数量为两个，所述固定板分布在辅助车架的前后两端。

优选的，所述车架的底端设置有驱动电机，所述驱动电机通过传动机构与车轮连接，所述驱动电机与控制杆电性连接。

优选的，所述控制按钮的输出端与电机的输入端电性连接，所述螺杆的长度不超过车体与地面的高度。

优选的，所述车体下端设置有蓄电池，所述蓄电池的输出端分别与电机和驱动电机的输入端连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型通过设置有辅助车架，启动电机运动，电机运动后带动第一齿轮转动，第一齿轮的转动带动第二齿轮转动，第二齿轮的转动带动螺杆的转动，螺杆的转动带动辅助车架向下移动，当辅助轮接触到地面时，车轮和辅助车轮形成一个平面，使台阶不会卡在两个车轮之间；

2、本实用新型同时设置有固定板，通过固定板起到固定辅助车架的作用，减少辅助车架在车体前进和后退时的晃动，提高辅助轮的稳定性，具有结构简单、使用方便、使用效果好的优点。

附图说明

图1为本实用新型一种方便上台阶的代步车侧面结构剖视图；

图2为本实用新型一种方便上台阶的代步车底部结构示意图；

图3为本实用新型一种方便上台阶的代步车俯视结构示意图。

图中：1、车体；2、座椅；3、车轮；4、电机；5、第一齿轮；6、旋转轴；7、螺杆；8、第二齿轮；9、辅助车架；10、固定板；11、螺孔；12、辅助轮；13、控制杆；14、控制按钮；15、蓄电池。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种方便上台阶的代步车，包括车体1、座椅2和车轮3，车轮3与车体1通过车轴连接，座椅2与车体1焊接连接，座椅2的下端安装有电机4，电机4的输出轴上安装有第一齿轮5，第一齿轮5中部安装有旋转轴6，旋转轴6通过联轴器与电机4的输出轴连接，车体1上远离电机4的一端安装有螺杆7，螺杆7顶端通过螺杆安装座与车体1连接，螺杆7上安装有第二齿轮8，第二齿轮8和第一齿轮5通过轮齿连接，螺杆7的下端安装有辅助车架9，车体1上辅助车架9的两端焊接安装有若干固定板10，辅助车架9中部开设有螺孔11，螺杆7通过螺纹与螺孔11连接，辅助车架9上安装有若干辅助轮12，辅助轮12通过车轮3轴与辅助车架9连接，座椅2上安装有控制杆13和控制按钮14。

辅助轮12分布在前后车轮3之间，辅助轮12的数量为六个，辅助轮12相对辅助车架9的中心线呈对称分布。

固定板10的数量为两个，固定板10分布在辅助车架9的前后两端。

车架的底端安装有驱动电机，驱动电机通过传动机构与车轮3连接，驱动电机与控制杆13电性连接。

控制按钮14的输出端与电机4的输入端电性连接，螺杆7的长度不超过车体1与地面的高度。

车体1下端安装有蓄电池15，蓄电池15的输出端分别与电机4和驱动电机4的输入端连接。

工作原理：本实用新型使用时，通过控制杆13控制代步车的前进后退，通过控制按钮14启动电机4的运转，在代步车运动到台阶前时，按下控制按钮14，启动电机4运动，电机4运动后带动第一齿轮5转动，第一齿轮5的转动带动第二齿轮8转动，第二齿轮8的转动带动螺杆7的转动，螺杆7的转动带动辅助车架9向下移动，当辅助轮12接触到地面时，停止电机4运动，然后向前移动车体1，车轮3带动车体1向前运动，由于安装有固定板10起到在前后方向固定辅助车架9的作用，由于安装有辅助车轮3，使车轮3和辅助车轮3形成一个平面，使台阶不会卡在两个车轮3之间，通过辅助车轮3填补两个车轮3之间的空隙，提高了车体1通过性，由车轮3提供动力，由辅助轮12提供支撑，这种结构使代步车更加方便的上台阶，具有结构简单、使用方便、使用效果好的优点。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

技术特征：

1.一种方便上台阶的代步车，包括车体（1）、座椅（2）和车轮（3），其特征在于：所述车轮（3）与车体（1）通过车轴连接，所述座椅（2）与车体（1）固定连接，所述座椅（2）的下端设置有电机（4），所述电机（4）的输出轴上设置有第一齿轮（5），所述第一齿轮（5）中部设置有旋转轴（6），所述旋转轴（6）通过联轴器与电机（4）的输出轴连接，所述车体（1）上远离电机（4）的一端设置有螺杆（7），所述螺杆（7）顶端通过螺杆安装座与车体（1）连接，所述螺杆（7）上设置有第二齿轮（8），所述第二齿轮（8）和第一齿轮（5）通过轮齿连接，所述螺杆（7）的下端设置有辅助车架（9），所述车体（1）上辅助车架（9）的两端固定设置有若干固定板（10），所述辅助车架（9）中部开设有螺孔（11），所述螺杆（7）通过螺纹与螺孔（11）连接，所述辅助车架（9）上设置有若干辅助轮（12），所述辅助轮（12）通过车轮（3）轴与辅助车架（9）连接，所述座椅（2）上设置有控制杆（13）和控制按钮（14）。

2.根据权利要求1所述的一种方便上台阶的代步车，其特征在于：所述辅助轮（12）分布在前后车轮（3）之间，所述辅助轮（12）的数量为六个，所述辅助轮（12）相对辅助车架（9）的中心线呈对称分布。

3.根据权利要求1所述的一种方便上台阶的代步车，其特征在于：所述固定板（10）的数量为两个，所述固定板（10）分布在辅助车架（9）的前后两端。

4.根据权利要求1所述的一种方便上台阶的代步车，其特征在于：所述车架的底端设置有驱动电机，所述驱动电机通过传动机构与车轮（3）连接，所述驱动电机与控制杆（13）电性连接。

5.根据权利要求1所述的一种方便上台阶的代步车，其特征在于：所述控制按钮（14）的输出端与电机（4）的输入端电性连接，所述螺杆（7）的长度不超过车体（1）与地面的高度。

6.根据权利要求1所述的一种方便上台阶的代步车，其特征在于：所述车体（1）下端设置有蓄电池（15），所述蓄电池（15）的输出端分别与电机（4）和驱动电机的输入端连接。

技术总结
本实用新型公开了一种方便上台阶的代步车，包括车体、座椅和车轮，所述车轮与车体通过车轴连接，所述座椅与车体固定连接，所述座椅的下端设置有电机，所述电机的输出轴上设置有第一齿轮，所述第一齿轮中部设置有旋转轴，所述车体上远离电机的一端设置有螺杆，所述螺杆上设置有第二齿轮，所述车体上辅助车架的两端固定设置有若干固定板，所述螺杆通过螺纹与螺孔连接，所述辅助车架上设置有若干辅助轮，所述座椅上设置有控制杆和控制按钮。本实用新型在螺杆的下端设置有辅助车架，螺杆带动辅助车架上下运动，进而带动辅助轮上下运动，通过辅助轮填补车轮之间的空隙，避免台阶卡在两个车轮之间，提高了代步车的通过性，更加方便代步车上台阶。

技术研发人员：夏晓;王森;周祥胜;胡顺兴;应献
受保护的技术使用者：浙江携手智能健康科技有限公司
技术研发日：2019.12.24
技术公布日：2020.10.30