一种蓄电池减震降温防过冲与自燃保护装置的制作方法

本发明涉及蓄电池相关领域，具体为一种蓄电池减震降温防过冲与自燃保护装置。

背景技术：

众所周知，蓄电池作为电瓶车的动力源在充放电时会产生大量的热量，这些热量如果散热不及时极易引发自燃，电瓶车行驶时产生的振动也可能损坏电池内部结构，而蓄电池经常过量充电，即使充电电流不大，但电解液长时间处于充电状态，除了活性物质表面的细小颗粒易于脱落外，还会使栅架过分氧化，造成活性物质与栅架松散剥离，因此需要设计一种蓄电池减震降温防过冲与自燃保护装置来解决上述问题。

技术实现要素：

本发明的目的在于提供一种蓄电池减震降温防过冲与自燃保护装置，用于克服现有技术中的上述缺陷。

本发明是通过以下技术方案来实现的。

本发明的一种蓄电池减震降温防过冲与自燃保护装置，包括保护箱，所述保护箱内包括保护腔；所述保护腔内含有紧急分离机构、缓震机构、灭火机构与降温机构，所述保护腔下端固定设有液压阻尼缸，所述液压阻尼缸上端滑动设有液压阻尼杆，所述液压阻尼杆上端固定设有第二固定块，所述第二固定块下端与所述液压阻尼缸上端连接设有第二缓震弹簧，位于所述液压阻尼缸右侧的所述保护腔下端壁上固定设有主动液压缸，所述主动液压缸上端滑动设有一级液压杆，所述一级液压杆上侧前后端固定设有前后对称的限位块，所述限位块上固定设有蓄电池安装架，所述一级液压杆上端滑动设有二级液压杆，所述蓄电池安装架下端左侧固定设有第一固定块，所述第一固定块前端固定设有第一铰接轴，所述第一铰接轴与所述第二固定块铰接，所述蓄电池安装架上端设有缓冲块，所述缓冲块上设有蓄电池，所述缓冲块左右端面固定设有前后左右对称的四根滚轮轴，所述滚轮轴外端转动设有滚轮，所述滚轮能够在所述蓄电池安装架上端面上滚动，所述缓冲块下端右侧设有限位槽，所述二级液压杆能够在所述限位槽中滑动。

进一步地，所述保护腔下端面左侧固定设有灭火罐，所述灭火罐上端从左到右依次固定设有第一输送管、灭火控制块，所述灭火控制块包括灭火控制腔，所述灭火控制腔左右端壁上侧设有灭火孔，所述第一输送管右端与左侧所述灭火孔连通，右侧所述灭火孔右端固定设有第二输送管，所述灭火控制腔左右端壁之间滑动设有控制块，所述控制块内设有控制孔，所述控制孔能够与所述灭火孔连通，所述灭火控制腔下端壁固定设有气囊。

进一步地，所述保护腔左端壁设有若干个进气孔，所述保护腔左端壁上从上到下依次转动设有第二转动轴、第一转动轴，所述第一转动轴上从左到右依次固定设有第一皮带轮、风扇，所述第二转动轴上从左到右依次固定设有第二皮带轮、第一锥齿轮，所述第二皮带轮与所述第一皮带轮之间连接设有第一皮带，所述保护腔上端壁上从左到右依次固定设有第一t型固定块、第一电磁铁、电机、第二电磁铁、第二t型固定块，所述第一t型固定块右端转动设有第三转动轴，所述第三转动轴上端固定设有第一铁块，所述第三转动轴下端固定设有第二锥齿轮，所述电机左端转动设有第四转动轴，所述第四转动轴左端固定设有第三锥齿轮，所述第二锥齿轮能够与所述第一锥齿轮、所述第三锥齿轮啮合。

进一步地，所述电机右端转动设有第五转动轴，所述第五转动轴右端固定设有第四锥齿轮，所述第二t型固定块左端转动设有第六转动轴，所述第六转动轴上端固定设有第二铁块，所述第六转动轴下端固定设有第六锥齿轮，所述第二t型固定块左右面之间转动设有第七转动轴，所述第七转动轴左端固定设有第五锥齿轮，所述第六锥齿轮能够与所述第四锥齿轮、所述第五锥齿轮啮合，所述第七转动轴右端固定设有第七锥齿轮，所述保护腔右端壁固定设有第一固定轴，所述第一固定轴上铰接设有挡板，所述挡板与所述第一固定轴之间连接设有扭转弹簧，所述挡板上设有若干排气孔。

进一步地，所述保护腔后端壁固定设有防过冲箱，所述防过冲箱包括防过冲腔，所述防过冲腔内含有防过冲机构，所述防过冲腔前端壁上转动设有蜗杆，所述蜗杆前端固定设有第八锥齿轮，所述第八锥齿轮能够与所述第七锥齿轮啮合，所述防过冲腔下端壁上转动设有左右对称的蜗轮轴，所述蜗轮轴从下到上依次固定设有蜗轮、第一连杆，所述蜗轮能够与所述蜗杆啮合，所述蜗轮左端固定设有第二铰接轴，所述第二铰接轴上端与所述第一连杆铰接，所述第一连杆下端面左侧固定设有第三铰接轴，所述第三铰接轴上铰接设有第二连杆，所述第二连杆下端面后侧固定设有第六铰接轴，所述第六铰接轴上铰接设有第四连杆，所述第四连杆内侧固定设有摩擦块，所述第二连杆在所述第六铰接轴、所述第三铰接轴之间固定设有第四铰接轴，所述第四铰接轴上铰接设有第三连杆，所述防过冲腔下端面固定设有左右对称的第五铰接轴，所述第三连杆内端与所述第五铰接轴铰接，所述防过冲腔下端面后侧固定设有插座，所述插座后端滑动设有插头。

本发明的有益效果：本发明结构简单，一体化程度高，当蓄电池充满电后自动拔出插头，通过缓震机构减轻电瓶车在行驶时产生的震动对蓄电池的影响，当蓄电池温度高于正常温度时，通过风扇对其进行降温，若蓄电池意外发生自燃，灭火机构会对蓄电池进行干粉灭火，随后紧急分离机构会将蓄电池抛出，保证电瓶车主体和骑行人员安全。

附图说明

为了更清楚地说明发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本发明实施例的结构示意图；

图2是图1中a-a的结构示意图；

图3是图1中b的结构放大示意图；

图4是图3的结构剖视示意图；

图5是图1中c的结构放大示意图；

图6是图5的结构剖视示意图。

具体实施方式

下面结合图1-6对本发明进行详细说明，为叙述方便，现对下文所说的方位规定如下：下文所说的上下左右前后方向与图1本身投影关系的上下左右前后方向一致。

结合附图1-6所述的一种蓄电池减震降温防过冲与自燃保护装置，包括保护箱10，所述保护箱10内包括保护腔55，所述保护腔55内含有紧急分离机构90、缓震机构100、灭火机构110与降温机构120，所述保护腔55下端固定设有液压阻尼缸61，所述液压阻尼缸61上端滑动设有液压阻尼杆60，所述液压阻尼杆60上端固定设有第二固定块58，所述第二固定块58下端与所述液压阻尼缸61上端连接设有第二缓震弹簧59，位于所述液压阻尼缸61右侧的所述保护腔55下端壁上固定设有主动液压缸54，所述主动液压缸54上端滑动设有一级液压杆53，所述一级液压杆53上侧前后端固定设有前后对称的限位块84，所述限位块84上固定设有蓄电池安装架51，所述一级液压杆53上端滑动设有二级液压杆83，所述蓄电池安装架51下端左侧固定设有第一固定块56，所述第一固定块56前端固定设有第一铰接轴57，所述第一铰接轴57与所述第二固定块58铰接，所述蓄电池安装架51上端设有缓冲块46，所述缓冲块46上设有蓄电池45，所述缓冲块46左右端面固定设有前后左右对称的四根滚轮轴50，所述滚轮轴50外端转动设有滚轮49，所述滚轮49能够在所述蓄电池安装架51上端面上滚动，所述缓冲块46下端右侧设有限位槽85，所述二级液压杆83能够在所述限位槽85中滑动。

所述保护腔55下端面左侧固定设有灭火罐11，所述灭火罐11上端从左到右依次固定设有第一输送管12、灭火控制块13，所述灭火控制块13包括灭火控制腔79，所述灭火控制腔79左右端壁上侧设有灭火孔78，所述第一输送管12右端与左侧所述灭火孔78连通，右侧所述灭火孔78右端固定设有第二输送管15，所述灭火控制腔79左右端壁之间滑动设有控制块80，所述控制块80内设有控制孔81，所述控制孔81能够与所述灭火孔78连通，所述灭火控制腔79下端壁固定设有气囊82。

所述保护腔55左端壁设有若干个进气孔14，所述保护腔55左端壁上从上到下依次转动设有第二转动轴21、第一转动轴18，所述第一转动轴18上从左到右依次固定设有第一皮带轮17、风扇16，所述第二转动轴21上从左到右依次固定设有第二皮带轮20、第一锥齿轮22，所述第二皮带轮20与所述第一皮带轮17之间连接设有第一皮带19，所述保护腔55上端壁上从左到右依次固定设有第一t型固定块23、第一电磁铁24、电机30、第二电磁铁32、第二t型固定块38，所述第一t型固定块23右端转动设有第三转动轴26，所述第三转动轴26上端固定设有第一铁块25，所述第三转动轴26下端固定设有第二锥齿轮27，所述电机30左端转动设有第四转动轴29，所述第四转动轴29左端固定设有第三锥齿轮28，所述第二锥齿轮27能够与所述第一锥齿轮22、所述第三锥齿轮28啮合。

所述电机30右端转动设有第五转动轴31，所述第五转动轴31右端固定设有第四锥齿轮34，所述第二t型固定块38左端转动设有第六转动轴35，所述第六转动轴35上端固定设有第二铁块33，所述第六转动轴35下端固定设有第六锥齿轮37，所述第二t型固定块38左右面之间转动设有第七转动轴39，所述第七转动轴39左端固定设有第五锥齿轮36，所述第六锥齿轮37能够与所述第四锥齿轮34、所述第五锥齿轮36啮合，所述第七转动轴39右端固定设有第七锥齿轮40，所述保护腔55右端壁固定设有第一固定轴42，所述第一固定轴42上铰接设有挡板48，所述挡板48与所述第一固定轴42之间连接设有扭转弹簧43，所述挡板48上设有若干排气孔47。

所述保护腔55后端壁固定设有防过冲箱44，所述防过冲箱44包括防过冲腔76，所述防过冲腔76内含有防过冲机构130，所述防过冲腔76前端壁上转动设有蜗杆77，所述蜗杆77前端固定设有第八锥齿轮41，所述第八锥齿轮41能够与所述第七锥齿轮40啮合，所述防过冲腔76下端壁上转动设有左右对称的蜗轮轴63，所述蜗轮轴63从下到上依次固定设有蜗轮62、第一连杆66，所述蜗轮62能够与所述蜗杆77啮合，所述蜗轮62左端固定设有第二铰接轴64，所述第二铰接轴64上端与所述第一连杆66铰接，所述第一连杆66下端面左侧固定设有第三铰接轴65，所述第三铰接轴65上铰接设有第二连杆67，所述第二连杆67下端面后侧固定设有第六铰接轴71，所述第六铰接轴71上铰接设有第四连杆72，所述第四连杆72内侧固定设有摩擦块73，所述第二连杆67在所述第六铰接轴71、所述第三铰接轴65之间固定设有第四铰接轴68，所述第四铰接轴68上铰接设有第三连杆69，所述防过冲腔76下端面固定设有左右对称的第五铰接轴70，所述第三连杆69内端与所述第五铰接轴70铰接，所述防过冲腔76下端面后侧固定设有插座74，所述插座74后端滑动设有插头75。

工作状态：所述蓄电池45充电时，所述插头75插入所述插座74中，所述第二电磁铁32通电，所述第二电磁铁32吸引所述第二铁块33向上位移，所述第二铁块33向上位移带动所述第六锥齿轮37向上位移，所述第六锥齿轮37向上位移与所述第四锥齿轮34、所述第五锥齿轮36啮合，当电充满或者温度异常时，所述电机30启动，所述电机30带动所述第五转动轴31转动，所述第五转动轴31转动带动所述第四锥齿轮34转动，所述第四锥齿轮34转动带动所述第六锥齿轮37转动，所述第六锥齿轮37转动带动所述第五锥齿轮36转动，所述第五锥齿轮36转动带动所述第七转动轴39转动第七锥齿轮40转动，所述第七锥齿轮40转动带动所述第八锥齿轮41转动，所述第八锥齿轮41转动带动所述蜗杆77转动，所述蜗杆77转动带动所述蜗轮62转动，所述蜗轮62转动带动所述第一连杆66转动，所述第一连杆66转动带动所述第二连杆67同时向后移动，所述第二连杆67向后移动带动所述摩擦块73向后移动，所述摩擦块73向后移动的同时夹住所述插头75并带动所述插头75向后移动从所述插座74中拔出。

所述蓄电池45温度较高时，所述第一电磁铁24通电，所述第一电磁铁24吸引所述第一铁块25向上位移，所述第一铁块25向上位移带动所述第二锥齿轮27向上位移，所述第二锥齿轮27向上位移与所述第一锥齿轮22、所述第三锥齿轮28啮合，所述电机30启动，所述电机30带动所述第四转动轴29转动，所述第四转动轴29转动带动所述第三锥齿轮28转动，所述第三锥齿轮28转动带动所述第二锥齿轮27转动，所述第二锥齿轮27转动带动所述第一锥齿轮22转动，所述第一锥齿轮22转动带动所述第二转动轴21转动，所述第二转动轴21转动带动所述第二皮带轮20转动，所述第二皮带轮20转动带动所述第一皮带19转动，所述第一皮带19转动带动所述第一皮带轮17转动，所述第一皮带轮17转动带动所述第一转动轴18转动，所述第一转动轴18转动带动所述风扇16转动，所述风扇16转动带动空气从所述进气孔14中流进，从所述排气孔47中排出，完成对所述蓄电池45的散热。

当所述蓄电池45温度超过合理范围时，所述灭火控制块13启动，将所述插头75从所述插座74中拔出，过高的温度使所述气囊82内部开始反应并膨胀，所述气囊82膨胀推动所述控制块80向上移动，所述控制块80向上移动使得所述控制孔81与所述灭火孔78连通，干粉从所述灭火罐11内通过所述第一输送管12、所述控制孔81、所述第二输送管15喷出对蓄电池进行灭火和降温。

灭火的同时，所述二级液压杆83向下位移收进所述一级液压杆53内，随后所述一级液压杆53向下位移带动所述蓄电池安装架51右端向下位移，所述蓄电池安装架51绕着所述第一铰接轴57向下转动，所述滚轮49沿着所述蓄电池安装架51上端面向右滚动，所述滚轮49滚动带动所述缓冲块46向右移动，所述缓冲块46向右移动推开所述挡板48落到地面上，完成车和蓄电池的分离，保障骑乘人员安全。

上述实施例只为说明本发明的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此领域技术的人士能够了解本发明内容并加以实施，并不能以此限制本发明的保护范围。凡根据本发明精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本发明的保护范围内。