电控中央集成实用座桶的制作方法

本实用新型涉及电动车配套设备技术领域，尤其涉及电控中央集成实用座桶。

背景技术：

目前行业对控制器、防盗器和空气开关安装位置在整车尾部，由于整车的外观原因导致车架内部空间局限。控制器、防盗器及空气开关安装和维修困难。

现有的电动车在控制器、防盗器和空气开关更换和维修时，通常需要把座桶拆掉，才能满足维修和更换。

技术实现要素：

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的电控中央集成实用座桶。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：电控中央集成实用座桶，包括座桶主体和电控集成室，所述座桶主体的下方底部固定连接有电控集成室，所述座桶主体的上方一侧固定连接有坐垫连接铰链，所述座桶主体上方远离坐垫连接铰链的一侧设置有坐垫固定区，所述座桶主体上方顶部边缘处设置有座桶加强边，所述座桶主体的内部设置有储物仓，所述座桶主体靠近坐垫连接铰链的一侧中部位置设置有开关容纳腔，所述开关容纳腔的内部设置有空气开关，所述电控集成室的顶部设置有电器维修仓盖，所述电控集成室的内部靠近坐垫连接铰链的一侧中间位置固定连接有防盗器，所述电控集成室的内部远离坐垫连接铰链的一侧中间位置固定连接有控制器，所述电控集成室的底部中心处设置有接线口，所述座桶主体的底部靠近坐垫连接铰链的一端两侧均开设有第一固定螺孔，所述坐垫固定区靠近坐垫连接铰链的一端两侧均开设有第二固定螺孔，所述坐垫固定区靠近坐垫连接铰链的一端中部位置开设有坐垫固定锁开孔。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述开关容纳腔的上方中部开设有与空气开关的拨片相适应的开孔，且所述空气开关的拨片通过相对应的开孔进入座桶主体的内部。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述电器维修仓盖位于储物仓的最底部。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述电器维修仓盖通过螺丝与所述电控集成室的顶部固定连接。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述座桶主体、电控集成室、坐垫连接铰链和座桶加强边均为合成塑料一体成型。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述控制器和所述防盗器均通过接线口与外部设备电控连接。

本实用新型具有如下有益效果：

1、本实用新型通过解决改变座桶布局，使整车控制器、防盗器及空气开关布局合理，安装和维修方便，降低主线总成成本和车架焊接总成成本，提高了座桶的实用性。

2、本实用新型既可以解决所有电动轻便摩托车和电动摩托车的控制器、防盗器及空气开关在座桶里里的安装问题，又可以解决座桶空间小的问题，加强了座桶的实用性。

3、本实用新型通过改变布局，可以减少电缆线(总成线)开发成本、制造成本、整车厂采购成本，电动轻便摩托车和电动摩托车电缆线(总成线)通用性95％以上，且提升了整车布局层次感，加强了座桶的实用性。

附图说明

图1为本实用新型提出的电控中央集成实用座桶的正视图；

图2为本实用新型提出的电控中央集成实用座桶的俯视图；

图3为本实用新型提出的电控中央集成实用座桶的侧视图；

图例说明：

1、座桶主体；2、电控集成室；3、坐垫连接铰链；4、坐垫固定区；5、座桶加强边；6、开关容纳腔；7、空气开关；8、电器维修仓盖；9、控制器；10、防盗器；11、第一固定螺孔；12、第二固定螺孔；13、接线口；14、储物仓；15、坐垫固定锁开孔。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制；术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性，此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

参照图1-3，本实用新型提供的一种实施例：电控中央集成实用座桶，包括座桶主体1和电控集成室2，座桶主体1的下方底部固定连接有电控集成室2，座桶主体1的上方一侧固定连接有坐垫连接铰链3，座桶主体1上方远离坐垫连接铰链3的一侧设置有坐垫固定区4，座桶主体1上方顶部边缘处设置有座桶加强边5，座桶主体1的内部设置有储物仓14，座桶主体1靠近坐垫连接铰链3的一侧中部位置设置有开关容纳腔6，开关容纳腔6的内部设置有空气开关7，电控集成室2的顶部设置有电器维修仓盖8，电控集成室2的内部靠近坐垫连接铰链3的一侧中间位置固定连接有防盗器10，电控集成室2的内部远离坐垫连接铰链3的一侧中间位置固定连接有控制器9，电控集成室2的底部中心处设置有接线口13，座桶主体1的底部靠近坐垫连接铰链3的一端两侧均开设有第一固定螺孔11，坐垫固定区4靠近坐垫连接铰链3的一端两侧均开设有第二固定螺孔12，坐垫固定区4靠近坐垫连接铰链3的一端中部位置开设有坐垫固定锁开孔15，本实用新型通过解决改变座桶布局，使整车控制器9、防盗器10及空气开关7布局合理，安装和维修方便，降低主线总成成本和车架焊接总成成本，既可以解决所有电动轻便摩托车和电动摩托车的控制器、防盗器及空气开关在座桶里里的安装问题，又可以解决座桶空间小的问题，提高了座桶的实用性。

开关容纳腔6的上方中部开设有与空气开关7的拨片相适应的开孔，且空气开关7的拨片通过相对应的开孔进入座桶主体1的内部，电器维修仓盖8位于储物仓14的最底部，电器维修仓盖8通过螺丝与电控集成室2的顶部固定连接，座桶主体1、电控集成室2、坐垫连接铰链3和座桶加强边5均为合成塑料一体成型，控制器9和防盗器10均通过接线口13与外部设备电控连接，本实用新型通过改变布局，可以减少电缆线(总成线)开发成本、制造成本、整车厂采购成本，电动轻便摩托车和电动摩托车电缆线(总成线)通用性95％以上，且提升了整车布局层次感，加强了座桶的实用性。

工作原理：本实用新型在生产时，第一步，由生产线把空气开关7预先固定在开关容纳腔6内；第二步：由生产布装把防盗器10、控制器9与电控集成室2通过4个st4.8自攻钉分别固定；第三步：座桶组装到车架上通过接线口13进行接线；第四步：接线完成后，把电器维修仓盖8组装在电控集成室2上，然后用2个st4.2自攻钉与电控集成室2固定即可，在维修时，可通过打开电器维修仓盖8，直接进行维修，无需卸下座桶，大大提高座桶的实用性。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。