一种亲子自行车轴传动结构的制作方法

本实用新型涉及亲子自行车技术领域，尤其涉及一种亲子自行车轴传动结构。

背景技术：

随着人们生活水平的提高，家长和子女的互动娱乐领域的产品也越来越多，亲子自行车就是其中一种；

目前，现有的易拆卸亲子自行车在转向时由于传统的亲子自行车的传动结构的着力点较小，因此难以实现轻松快速辅助儿童椅转向的效果，从而为使用带来了不便。

技术实现要素：

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种亲子自行车轴传动结构。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种亲子自行车轴传动结构，包括连接支架，所述连接支架的底侧两端均嵌入转动连接有自行车前车轮，所述自行车前车轮的两端靠近连接支架的一侧嵌入转动连接有自行车龙头，所述连接支架的顶端靠近自行车龙头的一侧固定连接有固定架，所述固定架靠近自行车龙头的一侧分别转动连接有第一固定罩与第二固定罩，且第一固定罩与第二固定罩之间转动连接，所述连接支架远离自行车龙头的一侧分别转动连接有第一拉杆与第二拉杆，所述第一拉杆远离连接支架的一侧转动连接有第一限位架，所述第二拉杆远离连接支架的一侧转动连接有第二限位架，所述第二限位架与第一限位架的顶侧共同嵌入转动连接有第一连接杆，所述第二限位架与第一限位架的底侧共同嵌入转动连接有第二连接杆。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述第一固定罩远离固定架的一侧边缘处固定连接有第一固定耳。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述第二固定罩远离固定架的一侧边缘处固定连接有第二固定耳。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述第二固定耳与第一固定耳共同螺纹连接有固定手轮。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述第一固定罩与第二固定罩的内侧均设置有防滑胶垫。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述第二限位架与第一限位架的外端面均固定连接有限位轴。

本实用新型具有如下有益效果：

1、该一种亲子自行车轴传动结构，首先将儿童椅的方向轮嵌入第一限位架与第二限位架的限位轴上，从而增大转向时儿童椅的方向轮的受到的转向力，然后将连接支架通过连接轴与自行车前车轮之间连接安装，接着，将固定架上的第一固定罩与第二固定罩共同嵌套在自行车龙头上，并通过转动固定手轮，使固定手轮与第一固定耳、第二固定耳同时固定，从而使第一固定罩与第二固定罩通过其内侧的防滑胶垫稳定的固定在自行车龙头上，便于与提升连接支架的稳定性。

2、该一种亲子自行车轴传动结构，在转向时，自行车龙头转动通过连接支架与固定架带动第一拉杆与第二拉杆同时向一侧移动，从而使第一限位架与第二限位架在第一连接杆与第二连接杆之间向同一侧转动，进而使两个限位轴轻松带动儿童椅的方向轮完成转向，避免了像传统的传动结构一样只对儿童椅部分的中间部位施加转向的力来驱动转向轮转动。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的部分俯视结构示意图；

图3为本实用新型的第一固定耳、第二固定耳结构示意图。

图例说明：1、连接支架；2、自行车龙头；3、自行车前车轮；4、固定架；5、第一固定罩；6、第二固定罩；7、第一固定耳；8、第二固定耳；9、防滑胶垫；10、固定手轮；11、第一拉杆；12、第二拉杆；13、第一限位架；14、第二限位架；15、限位轴；16、第一连接杆；17、第二连接杆。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制；术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性，此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

参照图1-3，本实用新型提供的一种实施例：一种亲子自行车轴传动结构，包括连接支架1，连接支架1的底侧两端均嵌入转动连接有自行车前车轮3，自行车前车轮3的两端靠近连接支架1的一侧嵌入转动连接有自行车龙头2，连接支架1的顶端靠近自行车龙头2的一侧固定连接有固定架4，固定架4靠近自行车龙头2的一侧分别转动连接有第一固定罩5与第二固定罩6，且第一固定罩5与第二固定罩6之间转动连接，连接支架1远离自行车龙头2的一侧分别转动连接有第一拉杆11与第二拉杆12，第一拉杆11远离连接支架1的一侧转动连接有第一限位架13，第二拉杆12远离连接支架1的一侧转动连接有第二限位架14，第二限位架14与第一限位架13的顶侧共同嵌入转动连接有第一连接杆16，第二限位架14与第一限位架13的底侧共同嵌入转动连接有第二连接杆17。

第一固定罩5远离固定架4的一侧边缘处固定连接有第一固定耳7，便于安装固定手轮10；第二固定罩6远离固定架4的一侧边缘处固定连接有第二固定耳8，便于安装固定手轮10；第二固定耳8与第一固定耳7共同螺纹连接有固定手轮10，便于将第一固定耳7与第二固定耳8稳定地固定在自行车龙头2上；第一固定罩5与第二固定罩6的内侧均设置有防滑胶垫9，便于第一固定罩5与第二固定罩6对自行车龙头2固定的更加牢固；第二限位架14与第一限位架13的外端面均固定连接有限位轴15，便于安装儿童椅的方向轮。

工作原理：在使用一种亲子自行车轴传动结构时，首先将儿童椅的方向轮嵌入第一限位架13与第二限位架14的限位轴15上，从而增大转向时儿童椅的方向轮的受到的转向力，然后将连接支架1通过连接轴与自行车前车轮3之间连接安装，接着，将固定架4上的第一固定罩5与第二固定罩6共同嵌套在自行车龙头2上，并通过转动固定手轮10，使固定手轮10与第一固定耳7、第二固定耳8同时固定，从而使第一固定罩5与第二固定罩6通过其内侧的防滑胶垫9稳定的固定在自行车龙头2上，便于与提升连接支架1的稳定性，在转向时，自行车龙头2转动通过连接支架1与固定架4带动第一拉杆11与第二拉杆12同时向一侧移动，从而使第一限位架13与第二限位架14在第一连接杆16与第二连接杆17之间向同一侧转动，进而使两个限位轴15轻松带动儿童椅的方向轮完成转向，避免了像传统的传动结构一样只对儿童椅部分的中间部位施加转向的力来驱动转向轮转动，有一定的实用性。

最后应说明的是：以上仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。