[0001]
本实用新型涉及加工齿轴转运技术领域，尤其涉及一种兼容多型号齿轴的防磕碰转运架。
背景技术：[0002]
小型齿轮轴在精加工环节存在6道单工序，每道工序之间均需要进行物料转运；现有物料框在放置齿轴时，都是竖直放置，在转运过程中存在倾倒的风险；虽然在底板上开有与齿轴相配合的孔洞，但是尺寸固定唯一，不能兼容多种型号的零件。在现有实际应用中，为了能够兼容齿轴产品的多样性，制作了多种孔洞规格的物料框，该物料框也无法满足多种型号齿轴的兼容放置，存在相互磕碰、批量等待、频繁翻身等影响质量的问题，也容易造成物料框的种类繁多，不仅大量占用场地，还造成了工装成本的浪费。
技术实现要素：[0003]
本实用新型要解决的技术问题是提供一种兼容多型号齿轴的防磕碰转运架，能够解决上述背景技术中的问题。
[0004]
为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案为：一种兼容多型号齿轴的防磕碰转运架，其创新点在于：包括转运小车和齿轴支撑架；所述齿轴支撑架设置在转运小车上；
[0005]
所述转运小车呈长方体的框架结构，且转运小车的底端设置转运滚轮，所述转运小车的一侧边上设置有推动转运小车的扶手；所述转运小车的上表面的四个端角处设置有容纳齿轴支撑架底端的定位孔；
[0006]
所述齿轴支撑架具若干个且齿轴支撑架之间可进行相互堆叠，且位于最底端的齿轴支撑架的底端与转运小车上表面上的定位进行定位配合；所述齿轴支撑架呈长方体框架结构，且齿轴支撑架的上表面的四个端角处垂直设置有呈l型的挡边；所述齿轴支撑架内水平设置有一齿轴支撑板，且齿轴支撑板的端角固定连接在齿轴支撑架上；所述齿轴支撑板至少设置有一组齿轴卡板，所述齿轴卡板设置在齿轴支撑板上，所述齿轴卡板包括齿轴固定卡板和齿轴活动卡板，所述齿轴固定卡板与齿轴活动卡板互相平行；所述齿轴固定卡板和齿轴活动卡板均沿着各自的延伸方向对应设置有若干齿轴卡槽。
[0007]
进一步的，所述齿轴支撑板上设置有容纳齿轴活动卡板移动的调节槽，且齿轴活动卡板底端嵌入在调节槽内，可沿着调节槽的延伸方向进行调节与齿轴固定卡板之间的间距。
[0008]
进一步的，所述齿轴支撑架上与转运小车移动方向相垂直的一对侧边上设置有导向板，且该导向板上设置开有与齿轴活动卡板配合的导向槽；所述齿轴活动卡板的端部嵌入在导向板的导向槽内进行水平移动；所述齿轴固定卡板的端部固定连接在导向板上。
[0009]
进一步的，所述齿轴卡板的齿轴卡槽轮廓上开有凹槽，凹槽填充有弹性材料，且弹性材料的顶端溢出齿轴卡槽并包裹在齿轴卡槽的轮廓上。
[0010]
进一步的，弹性材料为弹性橡胶或弹性海绵。
[0011]
进一步的，所述齿轴卡槽上凹槽的端部设置有限位挡块，所述限位挡块呈弧形结构，且限位挡块的底端通过扭簧铰接在齿轴卡槽的端部，限位挡块可绕着铰接点旋转。
[0012]
进一步的，所述齿轴活动卡板的底端设置有导向块且导向块嵌入在调节槽内，导向块上开有螺栓孔且导向块通过螺栓锁紧定位在调节槽内。
[0013]
本实用新型的优点在于：
[0014]
1)本实用新型中通过在转运小车上放置可堆叠的齿轴支撑进行齿轴的转运，提高齿轴转运效率，齿轴支撑架上采用水平设置的齿轴卡板，通过调节齿轴活动卡板与齿轴固定卡板之间的间距可针对不同型号的齿轴进行摆放；避免采用孔洞式的物料框结构导致的多型号的物料框堆放浪费物料的情况；此外，在齿轴卡板上设置卡槽结构可进行齿轴的定位，避免在转运的过程产生磕碰的问题。
[0015]
2)本实用新型中通过在齿轴卡板的轮廓上开设凹槽并填充弹性材料防止齿轴的表面与齿轴卡板产生刮擦；另外在凹槽的端部设置限位挡块，当转运架受到侧向冲击时，保证齿轴不会犹豫惯性移出齿轴卡槽与相邻的齿轴产生磕碰。
附图说明
[0016]
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。
[0017]
图1为本实用新型的一种兼容多型号齿轴的防磕碰转运架的结构侧视示意图。
[0018]
图2为本实用新型的一种兼容多型号齿轴的防磕碰转运架的结构的齿轴支撑架立体图。
[0019]
图3为本实用新型的一种兼容多型号齿轴的防磕碰转运架的结构的齿轴卡板剖视结构图。
[0020]
图4为本实用新型的一种兼容多种型号齿轴的防磕碰转运架的齿轴支撑架堆叠状态图。
具体实施方式
[0021]
为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本实用新型实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。
[0022]
因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0023]
应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。
[0024]
在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该实用新型产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和
操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0025]
此外，术语“水平”、“竖直”等术语并不表示要求部件绝对水平或悬垂，而是可以稍微倾斜。如“水平”仅仅是指其方向相对“竖直”而言更加水平，并不是表示该结构一定要完全水平，而是可以稍微倾斜。
[0026]
在本实用新型的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
[0027]
如图1至图4所示的一种兼容多型号齿轴的防磕碰转运架，包括转运小车1和齿轴支撑架2；齿轴支撑架2设置在转运小车1上。
[0028]
转运小车1呈长方体的框架结构，且转运小车1的底端设置转运滚轮，转运小车1的一侧边上设置有推动转运小车的扶手11；转运小车1的上表面的四个端角处设置有容纳齿轴支撑架2底端的定位孔。
[0029]
齿轴支撑架2具若干个且齿轴支撑架2之间可进行相互堆叠，且位于最底端的齿轴支撑架2的底端与转运小车上表面上的定位进行定位配合；齿轴支撑架2呈长方体框架结构，且齿轴支撑架2的上表面的四个端角处垂直设置有呈l型的挡边21；齿轴支撑架2内水平设置有一齿轴支撑板22，且齿轴支撑板22的端角固定连接在齿轴支撑架2上；齿轴支撑板22至少设置有一组齿轴卡板，齿轴卡板设置在齿轴支撑板22上，齿轴卡板包括齿轴固定卡板23和齿轴活动卡板 24，齿轴固定卡板23与齿轴活动卡板24互相平行；齿轴固定卡板 23和齿轴活动卡板24均沿着各自的延伸方向对应设置有若干齿轴卡槽。
[0030]
齿轴支撑板22上设置有容纳齿轴活动卡板24移动的调节槽25，且齿轴活动卡板24底端嵌入在调节槽25内，可沿着调节槽25的沿着方向进行调节与齿轴固定卡板23之间的间距。
[0031]
齿轴支撑架2上与转运小车1移动方向相垂直的一对侧边上设置有导向板26，且该导向板26上设置开有与齿轴活动卡板配合的导向槽27；齿轴活动卡板24的端部嵌入在导向板26的导向槽27内进行水平移动；齿轴固定卡板23的端部固定连接在导向板26上。
[0032]
齿轴卡板的齿轴卡槽轮廓上开有凹槽，凹槽填充有弹性材料3，且弹性材料3的顶端溢出齿轴卡槽并包裹在齿轴卡槽的轮廓上。
[0033]
弹性材料3为弹性橡胶或弹性海绵，可实现防止齿轴的外表面与齿轴卡板产生刮擦。
[0034]
齿轴卡槽上凹槽的端部设置有限位挡块4，所述限位挡块4呈弧形结构，且限位挡块4的底端通过扭簧铰接在齿轴卡槽的端部，限位挡块4可绕着铰接点旋转，避免了转运架在侧向产生撞击后由于惯性齿轴会移出齿轴卡槽的情况；通过扭簧的弹性势能带动限位挡块4阻止齿轴侧向移出。
[0035]
齿轴活动卡板24的底端设置有导向块且导向块嵌入在调节槽内，导向块上开有螺栓孔且导向块通过螺栓锁紧定位在调节槽内。
[0036]
本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和
说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。