一种防脱落下扰流装饰板的制作方法

[0001]
本实用新型涉及汽车技术领域，具体为一种防脱落下扰流装饰板。


背景技术：

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为了保证汽车在高速行驶中的稳定性，很多的汽车会安装有下扰流装饰板，通过下扰流装饰板对气流进行干扰，从而避免汽车高速行驶过程中因为气流的作用导致的不稳定性，有效的提高汽车形式的安全性。现有技术的下扰流装饰板大多都是通过卡扣的形式实现与汽车的固定，在长期的使用或者汽车的颠簸过程中极易导致下扰流装饰板的松动脱落，从而影响到汽车的安全，这是现有技术的一大不足；还有就是，现有技术的下扰流装饰板是直接固定与汽车上，缓冲的效果差，很容易受到外力的作用而脱落损坏，不利于使用，这是现有技术的另一不足。基于以上的原因本实用新型提出一种防脱落下扰流装饰板来解决这些不足。


技术实现要素：

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本实用新型解决的技术问题在于克服现有技术的易脱落和缓冲效果差的缺陷，提供一种防脱落下扰流装饰板。所述一种防脱落下扰流装饰板具有不易脱落和缓冲效果好等特点。
[0004]
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种防脱落下扰流装饰板，包括主板,所述主板的顶面上均匀分布固定连接有若干个圆柱，所述圆柱上开设有活动槽，所述活动槽贯穿其左右侧壁设置，所述活动槽内活动连接有平板，所述平板的底面上固定连接有第一弹簧，所述第一弹簧的另一端固定连接在活动槽的底面上，所述平板的左右侧壁上均活动连接有连接板，所述连接板远离平板一侧活动连接有活动板，所述圆柱远离主板一端固定连接有伸缩杆，所述活动板的顶面均与伸缩杆活动连接，所述圆柱靠近主板一侧的侧壁上活动连接有圆环板。
[0005]
优选的，所述伸缩杆包括粗杆，所述粗杆一端与圆柱之间固定连接，所述粗杆的顶端开设有圆孔，所述圆孔内活动连接有细杆，所述细杆位于圆孔内腔一端固定连接有第三弹簧，所述第三弹簧远离细杆一端固定连接在圆孔底面上，所述细杆远离第三弹簧一端延伸出圆孔设置。
[0006]
优选的，所述活动槽内腔前后侧壁上均开设有竖槽，所述平板的前后侧壁上均固定连接有固定块，所述固定块与竖槽之间活动连接。
[0007]
优选的，所述圆柱靠近主板一侧的侧壁上均匀分布开设有若干个滑槽，所述滑槽自上而下设置，所述圆环板的内侧壁上均匀分布固定连接有若干个滑块，所述滑块与滑槽之间活动连接，所述滑块的底面上固定连接有第二弹簧，所述第二弹簧远离滑块一端固定连接在滑槽的底面上。
[0008]
优选的，所述圆环板的上下侧壁上均固定连接有皮垫。
[0009]
优选的，所述活动槽的截面呈凹形设置。
[0010]
优选的，所述活动板远离伸缩杆一端均固定连接有橡胶垫。
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与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
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1、本实用新型通过设置有活动板和连接板，通过将连接板和活动板贯穿汽车上相应位置的通孔，通过第一弹簧带动平板运动，使得连接板将汽车上的通孔顶紧，并且通过活动板的顶紧，可以有效的避免本装置连接的下扰流装饰板的脱落，固定牢靠；
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2、通过设置有伸缩杆和圆环板，当下扰流装饰板震动前后运动时，伸缩杆的伸缩和圆环板在圆柱上运动，通过第二弹簧和第三弹簧的作用，可以使得下扰流装饰板在一定幅度内实现缓冲，避免对下扰流装饰板的损坏，缓冲效果好。
附图说明
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图1为本实用新型内部结构示意图；
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图2为本实用新型图1的a-a面示意图；
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图3为本实用新型图1的b处放大图。
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图中标号：1、主板；2、圆柱；3、活动槽；4、平板；5、第一弹簧；6、连接板；7、活动板；8、伸缩杆；9、圆环板；10、粗杆；11、细杆；12、第三弹簧；13、竖槽；14、固定块；15、滑槽；16、滑块；17、第二弹簧；18、皮垫；19、橡胶垫。
具体实施方式
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下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0019]
请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种防脱落下扰流装饰板，包括主板1,主板1的顶面上均匀分布固定连接有若干个圆柱2，圆柱2上开设有活动槽3，活动槽3的截面呈凹形设置，便于使用，活动槽3贯穿其左右侧壁设置，活动槽3内活动连接有平板4，活动槽3内腔前后侧壁上均开设有竖槽13，平板4的前后侧壁上均固定连接有固定块14，固定块14与竖槽13之间活动连接，便于对本装置的安装，避免主板1的脱落，使用方便，平板4的底面上固定连接有第一弹簧5，第一弹簧5的另一端固定连接在活动槽3的底面上，平板4的左右侧壁上均活动连接有连接板6，连接板6远离平板4一侧活动连接有活动板7，活动板7远离伸缩杆8一端均固定连接有橡胶垫19，避免对主板1的损坏，圆柱2远离主板1一端固定连接有伸缩杆8，伸缩杆8包括粗杆10，粗杆10一端与圆柱2之间固定连接，粗杆10的顶端开设有圆孔，圆孔内活动连接有细杆11，细杆11位于圆孔内腔一端固定连接有第三弹簧12，第三弹簧12远离细杆11一端固定连接在圆孔底面上，细杆11远离第三弹簧12一端延伸出圆孔设置，实现对主板1的缓冲操作，有效的避免损坏，缓冲效果好，活动板7的顶面均与伸缩杆8活动连接，圆柱2靠近主板1一侧的侧壁上活动连接有圆环板9，圆柱2靠近主板1一侧的侧壁上均匀分布开设有若干个滑槽15，滑槽15自上而下设置，圆环板9的内侧壁上均匀分布固定连接有若干个滑块16，滑块16与滑槽15之间活动连接，滑块16的底面上固定连接有第二弹簧17，第二弹簧17远离滑块16一端固定连接在滑槽15的底面上，可以实现对主板1的缓冲，避免损坏，圆环板9的上下侧壁上均固定连接有皮垫18，缓冲效果好，避免损坏。
[0020]
工作原理：本实用新型装置在使用时首先在汽车的相应位置开设合适大小的孔，将圆柱2插入到相应位置的孔内，通过第一弹簧5的作用推动平板4在活动槽3内运动，使得连接板6带动活动板7展开，使得活动板7和连接板6的作用下实现对下扰流装饰板的固定操作，且活动板7和连接板6展开长度大于开孔直径设置，可以有效的避免下扰流装饰板的脱落，当主板1受到外力作用时，通过伸缩杆8的伸缩和圆环板9的运动，第二弹簧17和第三弹簧12发生形变，可以使得主板1在一定的间距内运动，实现对下扰流装饰板上受力的缓冲，避免下扰流装饰板受力时脱落或者损坏的可能，缓冲效果好。
[0021]
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。