一种可升降的物料推车的制作方法

[0001]
本实用新型涉及货运装卸车辆技术领域，具体涉及一种可升降的物料推车。


背景技术：

[0002]
现有生产企业，多采用流水线生产以尽量提高生产效率。现有技术中设备与设备之间的物料传送有在两者之间设置传送带或采用手推车两种方式。手推车适用于两设备之间物料传送量不大、物料偏重、形状不规则和两者之间的空间不便于设置传送带的情况。手推车是以人力推拉的搬运车辆，手推车造价低廉、维护简单、操作方便、自重轻，能在机动车辆不便使用的地方工作；在短距离搬运较轻的物品时手推车使用更方便。
[0003]
现有技术中手推车装载物料时，为使得手推车对物料能够良好支撑，一般需转动手推车或物料，找到物料在手推车上最佳的摆放角度和位置；在手推车卸载物料时，特别是物料堆放台与推车不处于同一高度的情况下，为便于将物料卸放在指定高度的堆放台，就需要用到升降设备不断调整物料的高度，影响物料的输送效率。


技术实现要素：

[0004]
为了克服上述现有技术的缺陷，本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种使用更加方便的可升降的物料推车。
[0005]
为了解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案为：一种可升降的物料推车，包括底板、设置底板上的升降支架以及设置于底板底部的万向轮；
[0006]
所述底板的一侧设置有推杆，所述底板顶面设置有至少一组支撑架，所述支撑架包括两根支撑杆，两根所述支撑杆中部转动连接呈x形，两根所述支撑杆位于同侧的端部分别铰接于底板顶面和升降支架底面，所述底板顶面和升降支架底面远离支撑杆铰接端的一端分别设置有滑轨，两根所述支撑杆的自由端分别设置有滑块与滑轨滑动配合，两根所述支撑杆、两个所述滑轨、两个所述滑块位于同一平面上，所述滑块由液压油缸进行驱动从而在滑轨上往复滑动；
[0007]
所述升降支架包括设置于升降板顶面的两个第一支撑板、一个第二支撑板以及多个滚筒，两个所述第一支撑板互相平行设置设置于升降板顶面，所述第二支撑板固定连接于所述升降板顶面且与两个所述第一支撑板固定连接，多个所述滚筒转动连接于所述第一支撑板上；
[0008]
所述万向轮包括丝杆主轴、主轴盖、支承架、滚轮以及设于支承架上的定向刹车机构，所述定向刹车机构包括刹车盘、刹车片和刹车踏板，所述滚轮滚动安装在支承架的撑脚上，所述主轴盖设于支承架的顶部，所述丝杆主轴的底部穿过主轴盖与刹车盘固定，所述主轴盖的底部与刹车盘的顶部相互卡合，所述刹车踏板和刹车片的中部与支架铰接，且刹车踏板设于刹车片的上方以触发刹车片，所述刹车片包括刹车体和与刹车盘的周向齿配合的定向齿，且刹车踏板的前部与支架之间设有卡接部，所述刹车片的定向齿端和刹车踏板之间设有弹簧，所述滚轮的周面上设有横向槽，所述刹车片的刹车体上设有与滚轮的周面相
配合的凹槽。
[0009]
其中，所述升降支架和底板之间平行设置有两组所述支撑架，两组所述支撑架位于底板宽度方向的两侧，与所述底板上表面的滑轨滑动配合的两个所述滑块之间固设有连接杆，所述液压油缸通过驱动连接杆从而控制两个滑块的滑动。
[0010]
其中，两个所述第一支撑板远离第二支撑板的一端均设置有限位块，所述限位块铰接于所述第一支撑板，两个所述限位块的位置连线与所述滚筒的轴线平行。
[0011]
其中，所述刹车踏板的内侧设有凸点，所述支架在凸点的相应位置处设有卡槽，所述刹车踏板的上表面设有防滑凹槽。
[0012]
其中，所述滚轮包括铸铁芯轮和聚氨酯外轮，所述聚氨酯外轮设于铸铁芯轮的外周。
[0013]
本实用新型的有益效果在于：本实用新型提供的可升降的物料推车，刹车片的刹车体上设有与滚轮的周面相配合的凹槽，接触面积更大，该凹槽与滚轮的周面摩擦制动，刹车体对滚轮的制动效果更好，制动所需的时间也更短；刹车片的定向齿端和刹车踏板之间设有弹簧，可保证万向轮在自由行进状态下时刹车片的定向齿端不会翘起至与刹车盘的周向齿卡合，防止发生意外，安全系数高，工作更加可靠；限位块避免物料在运输过程中因抖动而自动滑出升降板；通过升降支架将物料抬升，通过滚筒的滚动提高物料的装卸速度，在装卸物料过程中省时省力，在万向轮的配合下物料运输稳定，还能增加物料的叠放量，便捷可靠。
附图说明
[0014]
图1所示为本实用新型具体实施方式的可升降的物料推车的结构示意图；
[0015]
图2所示为本实用新型具体实施方式的可升降的物料推车的万向轮的结构示意图；
[0016]
标号说明：
[0017]
1、底板；11、推杆；12、支撑杆；13、滑轨；
[0018]
2、升降支架；21、升降板；22、第一支撑板；23、第二支撑板；24、滚筒；25、限位块；
[0019]
3、万向轮；31、丝杆主轴；32、主轴盖；33、支承架；34、滚轮；35、刹车盘；36、刹车片；37、刹车踏板；38、弹簧。
具体实施方式
[0020]
为详细说明本实用新型的技术内容、所实现目的及效果，以下结合实施方式并配合附图予以说明。
[0021]
请参照图1和图2所示，本实用新型的一种可升降的物料推车，包括底板1、设置底板1上的升降支架2以及设置于底板1底部的万向轮3；
[0022]
所述底板1的一侧设置有推杆11，所述底板1顶面设置有至少一组支撑架，所述支撑架包括两根支撑杆12，两根所述支撑杆12中部转动连接呈x形，两根所述支撑杆12位于同侧的端部分别铰接于底板1顶面和升降支架2底面，所述底板1顶面和升降支架2底面远离支撑杆12铰接端的一端分别设置有滑轨13，两根所述支撑杆12的自由端分别设置有滑块与滑轨13滑动配合，两根所述支撑杆12、两个所述滑轨13、两个所述滑块位于同一平面上，所述
滑块由液压油缸进行驱动从而在滑轨13上往复滑动；
[0023]
所述升降支架2包括设置于升降板21顶面的两个第一支撑板22、一个第二支撑板23以及多个滚筒24，两个所述第一支撑板22互相平行设置设置于升降板21顶面，所述第二支撑板23固定连接于所述升降板21顶面且与两个所述第一支撑板22固定连接，多个所述滚筒24转动连接于所述第一支撑板22上；
[0024]
所述万向轮3包括丝杆主轴31、主轴盖32、支承架33、滚轮34以及设于支承架33上的定向刹车机构，所述定向刹车机构包括刹车盘35、刹车片36和刹车踏板37，所述滚轮34滚动安装在支承架33的撑脚上，所述主轴盖32设于支承架33的顶部，所述丝杆主轴31的底部穿过主轴盖32与刹车盘35固定，所述主轴盖32的底部与刹车盘35的顶部相互卡合，所述刹车踏板37和刹车片36的中部与支架铰接，且刹车踏板37设于刹车片36的上方以触发刹车片36，所述刹车片36包括刹车体和与刹车盘35的周向齿配合的定向齿，且刹车踏板37的前部与支架之间设有卡接部，所述刹车片36的定向齿端和刹车踏板37之间设有弹簧38，所述滚轮34的周面上设有横向槽，所述刹车片36的刹车体上设有与滚轮34的周面相配合的凹槽。
[0025]
由上述描述可知，本实用新型的有益效果在于：本实用新型提供的可升降的物料推车，刹车片的刹车体上设有与滚轮的周面相配合的凹槽，接触面积更大，该凹槽与滚轮的周面摩擦制动，刹车体对滚轮的制动效果更好，制动所需的时间也更短；刹车片的定向齿端和刹车踏板之间设有弹簧，可保证万向轮在自由行进状态下时刹车片的定向齿端不会翘起至与刹车盘的周向齿卡合，防止发生意外，安全系数高，工作更加可靠；限位块避免物料在运输过程中因抖动而自动滑出升降板；通过升降支架将物料抬升，通过滚筒的滚动提高物料的装卸速度，在装卸物料过程中省时省力，在万向轮的配合下物料运输稳定，还能增加物料的叠放量，便捷可靠。
[0026]
进一步的，所述升降支架2和底板1之间平行设置有两组所述支撑架，两组所述支撑架位于底板1宽度方向的两侧，与所述底板1上表面的滑轨13滑动配合的两个所述滑块之间固设有连接杆，所述液压油缸通过驱动连接杆从而控制两个滑块的滑动。
[0027]
进一步的，两个所述第一支撑板22远离第二支撑板23的一端均设置有限位块25，所述限位块25铰接于所述第一支撑板22，两个所述限位块25的位置连线与所述滚筒24的轴线平行。
[0028]
进一步的，所述刹车踏板37的内侧设有凸点，所述支架在凸点的相应位置处设有卡槽，所述刹车踏板37的上表面设有防滑凹槽。
[0029]
由上述描述可知，刹车踏板的凸点与支架上的卡槽卡合，刹车踏板的位置得以固定，而不会意外触发刹车片刹车，工作更加可靠。
[0030]
进一步的，所述滚轮34包括铸铁芯轮和聚氨酯外轮，所述聚氨酯外轮设于铸铁芯轮的外周。
[0031]
由上述描述可知，聚氨酯外轮设于铸铁芯轮的外周，噪音小，且滚轮更加耐磨，使用寿命更长。
[0032]
请参照图1和图2，本实用新型的实施例一为：
[0033]
一种可升降的物料推车，包括底板1、设置底板1上的升降支架2以及设置于底板1底部的万向轮3；
[0034]
所述底板1的一侧设置有推杆11，所述底板1顶面设置有至少一组支撑架，所述支
撑架包括两根支撑杆12，两根所述支撑杆12中部转动连接呈x形，两根所述支撑杆12位于同侧的端部分别铰接于底板1顶面和升降支架2底面，所述底板1顶面和升降支架2底面远离支撑杆12铰接端的一端分别设置有滑轨13，两根所述支撑杆12的自由端分别设置有滑块与滑轨13滑动配合，两根所述支撑杆12、两个所述滑轨13、两个所述滑块位于同一平面上，所述滑块由液压油缸进行驱动从而在滑轨13上往复滑动；
[0035]
所述升降支架2包括设置于升降板21顶面的两个第一支撑板22、一个第二支撑板23以及多个滚筒24，两个所述第一支撑板22互相平行设置设置于升降板21顶面，所述第二支撑板23固定连接于所述升降板21顶面且与两个所述第一支撑板22固定连接，多个所述滚筒24转动连接于所述第一支撑板22上；
[0036]
所述万向轮3包括丝杆主轴31、主轴盖32、支承架33、滚轮34以及设于支承架33上的定向刹车机构，所述定向刹车机构包括刹车盘35、刹车片36和刹车踏板37，所述滚轮34滚动安装在支承架33的撑脚上，所述主轴盖32设于支承架33的顶部，所述丝杆主轴31的底部穿过主轴盖32与刹车盘35固定，所述主轴盖32的底部与刹车盘35的顶部相互卡合，所述刹车踏板37和刹车片36的中部与支架铰接，且刹车踏板37设于刹车片36的上方以触发刹车片36，所述刹车片36包括刹车体和与刹车盘35的周向齿配合的定向齿，且刹车踏板37的前部与支架之间设有卡接部，所述刹车片36的定向齿端和刹车踏板37之间设有弹簧38，所述滚轮34的周面上设有横向槽，所述刹车片36的刹车体上设有与滚轮34的周面相配合的凹槽；
[0037]
所述升降支架2和底板1之间平行设置有两组所述支撑架，两组所述支撑架位于底板1宽度方向的两侧，与所述底板1上表面的滑轨13滑动配合的两个所述滑块之间固设有连接杆，所述液压油缸通过驱动连接杆从而控制两个滑块的滑动；
[0038]
两个所述第一支撑板22远离第二支撑板23的一端均设置有限位块25，所述限位块25铰接于所述第一支撑板22，两个所述限位块25的位置连线与所述滚筒24的轴线平行；
[0039]
所述刹车踏板37的内侧设有凸点，所述支架在凸点的相应位置处设有卡槽，所述刹车踏板37的上表面设有防滑凹槽；
[0040]
所述滚轮34包括铸铁芯轮和聚氨酯外轮，所述聚氨酯外轮设于铸铁芯轮的外周。
[0041]
综上所述，本实用新型提供的可升降的物料推车，刹车片的刹车体上设有与滚轮的周面相配合的凹槽，接触面积更大，该凹槽与滚轮的周面摩擦制动，刹车体对滚轮的制动效果更好，制动所需的时间也更短；刹车片的定向齿端和刹车踏板之间设有弹簧，可保证万向轮在自由行进状态下时刹车片的定向齿端不会翘起至与刹车盘的周向齿卡合，防止发生意外，安全系数高，工作更加可靠；限位块避免物料在运输过程中因抖动而自动滑出升降板；通过升降支架将物料抬升，通过滚筒的滚动提高物料的装卸速度，在装卸物料过程中省时省力，在万向轮的配合下物料运输稳定，还能增加物料的叠放量，便捷可靠；
[0042]
刹车踏板的凸点与支架上的卡槽卡合，刹车踏板的位置得以固定，而不会意外触发刹车片刹车，工作更加可靠；
[0043]
聚氨酯外轮设于铸铁芯轮的外周，噪音小，且滚轮更加耐磨，使用寿命更长。
[0044]
以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等同变换，或直接或间接运用在相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。