一种配重连接机构的制作方法

本实用新型涉及工程施工机械领域，具体而言，涉及一种配重连接机构。

背景技术：

大型工程机械大多需要配置配重块，尤其是针对平地机，由于其较长的前身，且工作机构主要集成在前机架上，一旦前机架配重不达标，就会导致整机的重心朝后移，在工作时往往不能起到较好的平地效果。目前，如图1所示，平地机前机架上的配重大多是通过多颗螺栓进行固定连接，这种方式存在拆卸过程麻烦且拆卸周期长，尤其是针对不同工况时需要频繁更换适配的配重块，就导致整个配重更换作业的效率显得不是特别高。

有鉴于此，特提出本申请。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种配重连接机构，该配重连接机构可达到快速与配重进行连接的目的，大大提高了整个更换作业的效率。

本实用新型的实施例是这样实现的：一种配重连接机构，包括连接盘以及固定在连接盘上的支承块，连接盘上设置有用于与外部平台连接的支撑螺栓，支承块上固定有两个支撑架，两个支撑架并排分布在支承块上远离支承部分的一侧，支撑架上设置有与支承块相互固定的第一连接部，且支撑架上设置有滑孔，两侧支撑架上的滑孔相互平行，且两侧支撑架之间设置有滑杆，滑杆的两端分别滑动设置在两侧的滑孔内，滑孔包括相互垂直连接的第一滑动段和第二滑动段，第二滑动段竖直分布，第一滑动段位于第二滑动段靠近支承块支承部分的一侧，第一连接部上铰接有可在竖直平面内转动的摆动杆，每根摆动杆上均设置有条形孔，滑杆的两端分别穿过两侧的条形孔，且滑杆上设置有可用于将其锁定在支承块上的锁紧螺栓，两侧的摆动杆之间固定有限位连接杆。

进一步地，摆动杆包括相互连接的横杆和纵杆，横杆位于纵杆处于向上转动状态时靠近支承块支承部分的一侧，且横杆与纵杆之间存在夹角，限位连接杆固定在两侧的横杆之间。

进一步地，纵杆通过转销与第一连接部铰接，条形孔沿纵杆的长度方向分布。

进一步地，滑杆两端均固定有限位帽。

进一步地，支撑架上设置有与支承块相互固定的第二连接部。

进一步地，滑孔还包括第三滑动段，第一滑动段与第二滑动段的上端连接，第三滑动段与第二滑动段的下端连接。

本实用新型实施例的有益效果是：

本实用新型实施例提供的配种连接机构通过设置具有滑孔的支撑架和可转动的摆杆，可以改变限位连接杆的位置状态，从而与配重块内孔中的相应限位勾体相互勾接，再通过对滑杆进行锁定便可保证配重块稳定连接，只需要通过拆卸单颗锁紧螺栓便能进行配重块的快速更快，大大提高了整个配重更换作业的效率。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

图1为本实用新型实施例提供的现有配重与前机架的连接示意图；

图2为本实用新型实施例提供的配重连接机构的结构示意图；

图3为本实用新型实施例提供的支撑架的结构示意图；

图4为本实用新型实施例提供的摆杆的结构示意图。

图标：1-连接盘；2-支撑螺栓；3-支承块；4-支撑架；5-摆杆；6-限位连接杆；7-滑杆；8-锁紧螺栓；9-配重块；10-前机架；41-第二连接部；42-第一连接部；43-滑孔；44-转销；51-横杆；52-纵杆；53-条形孔；431-第一滑动段；432-第二滑动段；433-第三滑动段。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本实用新型实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。

因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该实用新型产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

此外，术语“平行”、“垂直”等并不表示要求部件绝对平行或垂直，而是可以稍微倾斜。如“平行”仅仅是指其方向相对“垂直”而言更加平行，并不是表示该结构一定要完全平行，而是可以稍微倾斜。

此外，术语“水平”、“竖直”、“悬垂”等术语并不表示要求部件绝对水平或悬垂，而是可以稍微倾斜。如“水平”仅仅是指其方向相对“竖直”而言更加水平，并不是表示该结构一定要完全水平，而是可以稍微倾斜。

在本实用新型的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

实施例

请参照图1，现有配重块9与前机架10的连接示意图，配重块9上加工若干螺纹孔，前机架10端部对应加工若干螺纹孔，采用螺栓和螺母将对应的螺纹孔连接起来，从而达到配重块9与前机架10稳定连接的目的，但这种方式存在拆卸相对比较麻烦的缺点。

请参阅图2～图4，本实施例提供的一种配重连接机构包括连接盘1以及固定在连接盘1上的支承块3，所述连接盘1上设置有用于与外部平台连接的支撑螺栓2，即表示连接盘1通过支撑螺栓2与外部平台稳定连接，此处的外部平台主要指前机架的端部，当然，在不同的设备上特指该设备对应的连接部分。在配重块9上加工相应的嵌孔，即能将本连接机构嵌入进去以达到实现稳定安装的目的。在本实施例中，所述支承块3为长方体块，支承块3远离前机架10的一侧为支承部分，即为主要支撑配重块9的部分；支承块3另一侧为安装部分，主要安装相应连接结构，支承块3用于安装的部分继续延伸成型出一平台，此平台亦用于安装相应连接结构。

具体地，所述支承块3上固定有两个相互平行的支撑架4，两个支撑架4并排分布在支承块3上远离支承部分的一侧，所述支撑架4上设置有与支承块3相互固定的第一连接部42，第一连接部42与支承块3之间通过螺栓固定连接。所述支撑架4上设置有滑孔43，两侧支撑架4上的滑孔43相互平行且并排分布，且两侧支撑架4之间设置有滑杆7，所述滑杆7的两端分别滑动设置在两侧的滑孔43内，即表示滑杆7的两端分别位于两侧的滑孔43内，且滑杆7能沿着两侧滑孔43的走向平行滑动。为了能够实现与配重块9内嵌孔的连接部分稳定连接，所述滑孔43包括相互垂直连接的第一滑动段431和第二滑动段432，所述第二滑动段432竖直分布，所述第一滑动段341位于第二滑动段432靠近所述支承块3支承部分的一侧，这样便可使滑杆7上移到位后能够沿第一滑动段431继续滑动并靠近支承块3支承部分的一侧，从而具备与配重块9稳定连接的基础结构条件。

所述第一连接部42上铰接有可在竖直平面内转动的摆动杆5，即表示摆动杆5转动的平面与滑孔43所在的平面相互平行。每根摆动杆5上均设置有条形孔53，所述滑杆7的两端分别穿过两侧的条形孔53，即表示滑杆7的端部不仅穿过滑孔43，还穿过对应侧的条形孔53。所述滑杆7上设置有可用于将其锁定在支承块3上的锁紧螺栓8，两侧的摆动杆5之间固定有限位连接杆6，当整根摆动杆5向上转动到位后，此时限位连接杆6朝支承块3支承部分的一侧靠近，从而能够与配重块9内嵌孔的l型勾体相互勾接，形成初步的稳定连接状态，再通过将锁紧螺栓8进行锁定，即可保证整根摆动杆5处于更稳定的状态，从而能够保证与配重块9更稳定的连接。当需要进行更换时，拆卸下锁紧螺栓8后，拨动滑杆7脱离第一滑动段341即可使限位连接杆6脱离配重块9，以便于此后进行更换配重块9的作业，这种更换方式大大提高了整个更换过程的效率。

为了能够预留出限位连接杆6与配重块9内嵌孔的l型勾体相互勾接的空间，所述摆动杆5包括相互连接的横杆51和纵杆52，即表示横杆51和纵杆52相互一体成型式连接。所述横杆51位于纵杆52处于向上转动状态时靠近所述支承块3支承部分的一侧，由于整个纵杆52和横杆51均处于可转动的状态，需要摆动杆5转动至锁定状态到位时，横杆51可靠近配重块9的内嵌孔，即要求横杆51位于纵杆52向上转动到位后靠近配重块9的l型勾体部分，能够预留出空间使限位连接杆6与l型勾体相互勾接的空间。所述横杆51与纵杆52的两个端部相互连接，且横杆51与纵杆52之间存在夹角，作为优选地，夹角的范围为75～90度，此处为90度，即横杆51和纵杆52相互垂直连接；所述限位连接杆6固定在两侧的横杆51之间，从而使限位连接杆6有足够的空间与配重块9内嵌孔中的l型勾体部分相互勾接，当勾接稳定后，再通过将锁紧螺栓8进行锁定，即达到整个连接机构与配重块9的稳定连接。

在本实施例中，所述纵杆52通过转销44与第一连接部42铰接，从而达到整根摆动杆5绕转销44转动的目的；所述条形孔53沿纵杆52的长度方向分布，以便于滑杆7能够相对纵杆52转动而跟随移动，同时在滑杆7两端均固定有限位帽，可避免滑杆7沿两侧条形孔53之间的连线方向窜动，增加滑杆7的稳定性。为了进一步增加支撑架4的连接稳定性，所述支撑架4上设置有与支承块3相互固定的第二连接部41，第二连接部41与支承块3之间也通过螺栓固定连接。当然，为了增加第一连接部42和第二连接部41分布位置的合理性，第一连接部42和第二连接部41分别位于支撑架4的中部和下部位置，且第一连接部42和第二连接部41均为水平状态。此外，为了所述限位连接杆6具有收纳功能，所述滑孔43还包括第三滑动段433，所述第一滑动段431与第二滑动段432的上端连接，所述第三滑动段433与第二滑动段432的下端连接，整个第一滑动段431、第二滑动段432和第三滑动段433呈u型或c型连接最佳，可以将纵杆52向下转动到位，对限位连接杆6进行收纳。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。应当注意，在附图中所图示的结构或部件不一定按比例绘制，同时本实用新型省略了对公知组件和处理技术及工艺的描述，以避免不必要地限制本实用新型。