一种转向灵活的滑板车的制作方法

1.本实用新型涉及滑板车技术领域，尤其是一种转向灵活的滑板车。


背景技术：

2.滑板车一般指电动滑板车，电动滑板车是以传统人力滑板为基础，加上电力套件的交通工具。目前的电动滑板一般分为双轮驱动或单轮驱动，最常见的传动方式分别为:轮毂电机以及皮带驱动，其主要电力来源为锂电池组。早先的电动滑板车采用铅酸电池、铁车架、外置式有刷电机和皮带传动，虽然比电动自行车轻小，但是不便携，其重要的进步是折叠、轻量、紧凑的共同作用，演化为紧凑轻小型折叠电动滑板车后，广泛引起城市用户的关注，开始增速发展。
3.现有的市面上的滑板车的车座大多可以进行升降调节，但是却无法前后调节，不便于使用者根据自己的腿长来调节车座的前后位置。


技术实现要素：

4.针对背景技术中提到的问题，本实用新型的目的是提供一种转向灵活的滑板车，以解决现有技术中滑板车大多无法调节调节车座的前后位置的问题。
5.本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：
6.一种转向灵活的滑板车，包括车前杆和踏板，车前杆的下端转动连接在转向套内，转向套的外侧面和踏板的前端固定连接有支撑梁，踏板上的上端面开设有第一滑槽，第一滑槽的下方设置有第二滑槽，第二滑槽的内部滑动设置有齿条，踏板的前侧面对应于第二滑槽的中间下方的位置处开设有转动槽，转动槽内转动连接有转动杆，转动杆的外侧面对应于齿条的正下方位置处固定套设有齿轮，齿轮与齿条啮合，转动杆于踏板外部的一端固定设置有转动盘；齿条的上方固定设置有滑块，滑块的下端滑动设置在第一滑槽内，滑块的上端面固定设置有升降杆，升降杆的上端转动连接有车座。
7.进一步的，升降杆上固定设置有锁紧旋钮。
8.通过采用上述技术方案，锁紧旋钮能够调节升降杆的升降处的松紧度，从而调节升降杆的高度来控制车座的高度。
9.进一步的，升降杆与车座的连接处固定设置有锁紧扣。
10.通过采用上述技术方案，锁紧扣松开时能够调节车座与水平面的角度，当车座调整到合适的角度时，锁紧扣锁紧，保持车座的稳定。
11.进一步的，滑块的外侧面固定设置有螺套，螺套内螺纹连接有定位螺栓，踏板的上端面对应于定位螺栓的正下方位置处开设有多个定位孔，多个定位孔呈直线排列。
12.通过采用上述技术方案，定位螺栓能够在螺套内旋转，当车座调节到合适的位置时，旋转定位螺栓与定位孔卡合，使车座不会前后移动。
13.进一步的，车前杆的下端通过转向套固定连接有前叉臂，前叉臂内转动连接有前轮，踏板的后端转动连接有后轮。
14.通过采用上述技术方案，前轮和后轮能够使滑板车在路面上行驶。
15.进一步的，前轮和后轮为镂空实心胎，且前轮和后轮的上方均固定设置有挡泥板。
16.通过采用上述技术方案，镂空实心胎一方面具有较高的强度，坚固耐用，另一方面能够降低前轮和后轮的质量，实现滑板车的轻量化；挡泥板能够防止路面的积水溅射到使用者的身上。
17.综上所述，本实用新型主要具有以下有益效果：
18.该实用新型的踏板内部滑动设置有齿条，齿条下方啮合设置有齿轮，齿轮套设在转动杆上，齿条的上端固定设置有滑块，滑块上方固定设置有升降杆，升降杆的顶端设置有车座，通过旋转转动杆带动齿轮转动，使得齿条在踏板的第二滑槽内滑动，滑块随着齿条滑动，从而调节车座的前后位置，十分便捷。
附图说明
19.附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：
20.图1为本实用新型实施例的主视结构示意图；
21.图2为本实用新型实施例的俯视结构示意图；
22.图3为图1中a处的放大示意图。
23.图中：1、车前杆；2、踏板；3、转向套；4、支撑梁；5、第一滑槽；6、第二滑槽；7、齿条；8、转动槽；9、转动杆；10、齿轮；11、滑块；12、转动盘；13、升降杆；14、锁紧旋钮；15、车座；16、锁紧扣；17、螺套；18、定位螺栓；19、定位孔；20、前轮；21、后轮；22、挡泥板；23、前叉臂。
具体实施方式
24.为了使本实用新型的目的、技术方案进行清楚、完整地描述，及优点更加清楚明白，以下结合附图对本实用新型实施例进行进一步详细说明。
25.在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“中”“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“顶”、“底”、“侧”、“竖直”、“水平”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”、“第四”、“第五”、“第六”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
26.在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
27.实施例1
28.参考图1
‑
图3，一种转向灵活的滑板车，包括车前杆1和踏板2，车前杆1的内部安装有供滑板车行驶的锂电池，车前杆1的下端转动连接在转向套3内，车前杆1能够在转向套3内转动，转向套3的外侧面和踏板2的前端固定连接有支撑梁4，踏板2上的上端面开设有第
一滑槽5，第一滑槽5的下方设置有第二滑槽6，第二滑槽6的内部滑动设置有齿条7，踏板2的前侧面对应于第二滑槽6的中间下方的位置处开设有转动槽8，转动槽8内转动连接有转动杆9，转动杆9能够在转动槽8内转动，转动杆9的外侧面对应于齿条7的正下方位置处固定套设有齿轮10，齿轮10与齿条7啮合，齿轮10随着转动杆9转动而转动，带动齿条7在第二滑槽6中移动，转动杆9于踏板2外部的一端固定设置有转动盘12，转动盘12用来旋转转动杆9，起到省力作用；齿条7的上方固定设置有滑块11，滑块11的下端滑动设置在第一滑槽5内，滑块11的上端面固定设置有升降杆13，升降杆13的上端转动连接有车座15，车座15随着滑块11在第一滑槽5中移动，车座15的前后位置得以改变。
29.参考图1，升降杆13上固定设置有锁紧旋钮14，锁紧旋钮14能够调节升降杆13的升降处的松紧度，从而调节升降杆13的高度来控制车座15的高度。
30.参考图1，升降杆13与车座15的连接处固定设置有锁紧扣16，锁紧扣16松开时能够调节车座15与水平面的角度，当车座15调整到合适的角度时，锁紧扣16锁紧，保持车座15的稳定。
31.参考图2和图3，滑块11的外侧面固定设置有螺套17，螺套17内螺纹连接有定位螺栓18，踏板2的上端面对应于定位螺栓18的正下方位置处开设有多个定位孔19，多个定位孔19呈直线排列；定位螺栓18能够在螺套17内旋转，当车座15调节到合适的位置时，旋转定位螺栓18与定位孔19卡合，使车座15不会前后移动。
32.参考图1，车前杆1的下端通过转向套3固定连接有前叉臂23，前叉臂23内转动连接有前轮20，踏板2的后端转动连接有后轮21，前轮20和后轮21能够使滑板车在路面上行驶。
33.参考图1，前轮20和后轮21为镂空实心胎，镂空实心胎一方面具有较高的强度，坚固耐用，另一方面能够降低前轮20和后轮21的质量，实现滑板车的轻量化；前轮20和后轮21的上方均固定设置有挡泥板22，挡泥板22能够防止路面的积水溅射到使用者的身上。
34.工作原理：本实用新型在需要调整车座15的前后位置时，旋转定位螺栓18将定位螺栓18从定位孔19中分离，然后旋转转动盘12带动转动杆9转动使得齿轮10旋转从而带动齿条7在第二滑槽6中滑动，由于滑块11固定连接在齿条7上，滑块11上固定设置有升降杆13以及车座15，所以车座15能够进行前后移动，改变位置。
35.最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。