一种用于建筑施工的省力型搬运车的制作方法

本实用新型属于转运工具技术领域，具体涉及一种用于建筑施工的省力型搬运车。

背景技术：

近年来，城市现代化建设不断加快，城市中出现了大量的建筑工地，而数量众多的建筑工地中需要搬运的建筑材料极具增加，搬运建筑材料需要人员较多，浪费许多人力资源，现今许多搬运车功能单一，不能单人运送。

但是上述技术方案由于搬运车功能单一和耗费人力，因此还存在不能省力，搬运量少的问题。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种用于建筑施工的省力型搬运车，旨在解决现有技术中搬运过程不能省力，一次运送过少问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于建筑施工的省力型搬运车，包括底板，所述底板的下表面固定连接有车轮固定板，所述底板的上表面固定连接有合叶，所述底板的背面通过合叶活动连接有左侧板，所述底板的正面通过合叶活动连接有右侧板，所述底板上表面的一侧固定连接有侧板，所述侧板的上表面固定连接有推杆，所述侧板远离底板一侧的中部固定连接有固定板，所述固定板的上表面从前至后固定连接有电机和电池组。

为了使得该一种用于建筑施工的省力型搬运车达到固定左侧板和右侧板，不让其晃动的作用，作为本实用新型一种优选的，所述左侧板和右侧板之间通过联合带固定连接。

为了使得该一种用于建筑施工的省力型搬运车达到便于移动的效果，作为本实用新型一种优选的，所述车轮固定板的背面活动连接有车轮。

为了使得该一种用于建筑施工的省力型搬运车达到安装合叶的作用，作为本实用新型一种优选的，所述合叶通过螺钉固定连接在底板的上表面。

为了使得该一种用于建筑施工的省力型搬运车达到让左侧板和右侧板平稳固定的作用，作为本实用新型一种优选的，所述底板的正面和背面均开设有放置孔，所述左侧板和右侧板的下表面均固定连接有连接块。

为了使得该一种用于建筑施工的省力型搬运车达到保护电机的作用，作为本实用新型一种优选的，所述固定板的上表面固定连接有挡板。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、该一种用于建筑施工的省力型搬运车，通过转动轴、电机、主动轮、从动轮、柔性带和电池组的设置，需要搬运建筑材料时，启动电机，主动轮转动，通过柔性带带动从动轮转动，然后带动车轮行动，车轮之间通过转动轴传动，这样就可以一个人搬运建筑材料，比较省力。

2、该一种用于建筑施工的省力型搬运车，通过左侧板、右侧板、合叶、联合带、放置孔和连接块的设置，当需要搬运大量建筑材料时，去掉联合带，放下左侧板和右侧板，通过放置孔和连接块固定在底板的前后，扩大了搬运车的搬运空间，可以运送更多的建筑材料。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1为本实用新型的第一形态结构示意图；

图2为本实用新型的第二形态结构示意图；

图3为本实用新型第一形态的正视结构示意图；

图4为本实用新型中底板的轴测结构示意图。

图中：1、底板；2、侧板；3、推杆；4、左侧板；5、右侧板；6、车轮固定板；7、转动轴；8、车轮；9、电机；10、主动轮；11、从动轮；12、柔性带；13、固定板；14、挡板；15、螺钉；16、联合带；17、放置孔；18、连接块；19、电池组；20、合叶。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例

请参阅图1-4，本实用新型提供以下技术方案：一种用于建筑施工的省力型搬运车，包括底板1，底板1的下表面固定连接有车轮固定板6，底板1的上表面固定连接有合叶20，底板1的背面通过合叶20活动连接有左侧板4，底板1的正面通过合叶20活动连接有右侧板5，底板1上表面的一侧固定连接有侧板2，侧板2的上表面固定连接有推杆3，侧板2远离底板1一侧的中部固定连接有固定板13，固定板13的上表面从前至后固定连接有电机9和电池组19。

在本实用新型的具体实施例中，通过转动轴7、电机9、主动轮10、从动轮11、柔性带12和电池组19的设置，需要搬运建筑材料时，启动电机9，主动轮10转动，通过柔性带12带动从动轮11转动，然后带动车轮8行动，车轮8之间通过转动轴7传动，这样就可以一个人搬运建筑材料，比较省力。

具体的，左侧板4和右侧板5之间通过联合带16固定连接。

本实施例中：通过联合带16可以让左侧板4和右侧板5更加稳固的竖直在底板1前后。

具体的，车轮固定板6的背面活动连接有车轮8。

本实施例中：通过车轮8可以让搬运车自由移动。

具体的，合叶20通过螺钉15固定连接在底板1的上表面。

本实施例中：通过螺钉15可以让合叶20紧紧固定在底板1上表面。

具体的，底板1的正面和背面均开设有放置孔17，左侧板4和右侧板5的下表面均固定连接有连接块18。

本实施例中：通过放置孔17和连接块18让左侧板4和右侧板5可以平稳放置在底板1前后。

具体的，固定板13的上表面固定连接有挡板14。

本实施例中：通过挡板14可以保护电机9。

该文中出现的电器元件均与外界的主控器及220v市电电连接，并且主控器可为计算机等起到控制的常规已知设备。

本实用新型的工作原理及使用流程：该一种用于建筑施工的省力型搬运车在使用时,通过转动轴7、电机9、主动轮10、从动轮11、柔性带12和电池组19的设置，需要搬运建筑材料时，启动电机9，主动轮10转动，通过柔性带12带动从动轮11转动，然后带动车轮8行动，车轮8之间通过转动轴7传动，这样就可以一个人搬运建筑材料，比较省力。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

技术特征：

1.一种用于建筑施工的省力型搬运车，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)的下表面固定连接有车轮固定板(6)，所述底板(1)的上表面固定连接有合叶(20)，所述底板(1)的背面通过合叶(20)活动连接有左侧板(4)，所述底板(1)的正面通过合叶(20)活动连接有右侧板(5)，所述底板(1)上表面的一侧固定连接有侧板(2)，所述侧板(2)的上表面固定连接有推杆(3)，所述侧板(2)远离底板(1)一侧的中部固定连接有固定板(13)，所述固定板(13)的上表面从前至后固定连接有电机(9)和电池组(19)。

2.根据权利要求1所述的一种用于建筑施工的省力型搬运车，其特征在于：所述左侧板(4)和右侧板(5)之间通过联合带(16)固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种用于建筑施工的省力型搬运车，其特征在于：所述车轮固定板(6)的背面活动连接有车轮(8)。

4.根据权利要求1所述的一种用于建筑施工的省力型搬运车，其特征在于：所述合叶(20)通过螺钉(15)固定连接在底板(1)的上表面。

5.根据权利要求1所述的一种用于建筑施工的省力型搬运车，其特征在于：所述底板(1)的正面和背面均开设有放置孔(17)，所述左侧板(4)和右侧板(5)的下表面均固定连接有连接块(18)。

6.根据权利要求1所述的一种用于建筑施工的省力型搬运车，其特征在于：所述固定板(13)的上表面固定连接有挡板(14)。

技术总结
本实用新型提供一种用于建筑施工的省力型搬运车，属于转运工具技术领域，该一种用于建筑施工的省力型搬运车包括底板，所述底板的下表面固定连接有车轮固定板，所述底板的上表面固定连接有合叶，所述底板的背面通过合叶活动连接有左侧板，所述底板的正面通过合叶活动连接有右侧板，所述底板上表面的一侧固定连接有侧板，所述侧板的上表面固定连接有推杆，所述侧板远离底板的一侧中部固定连接有固定板，通过转动轴、电机、主动轮、从动轮、柔性带和电池组的设置，需要搬运建筑材料时，启动电机，主动轮转动，通过柔性带带动从动轮转动，然后带动车轮行动，车轮之间通过转动轴传动，这样就可以一个人搬运建筑材料，比较省力。

技术研发人员：李兴华;李琪琪
受保护的技术使用者：李琪琪
技术研发日：2020.09.28
技术公布日：2021.06.25