一种方便卸料的手推车的制作方法

本实用新型涉及建筑技术领域，尤其涉及一种方便卸料的手推车。

背景技术：

随着社会经济的快速发展，人们的生活水平越来越高，对于生活质量的追求也越来越大，建筑随处可见，在建筑施工工地上用于搬运货物最常用的就是手推车，所谓的手推车是以人力推、拉的搬运车辆，手推车因为它造价低廉、维护简单、操作方便、自重轻被广泛应用于生产和生活中。

现有的建筑工地手推车在卸货时一般通过人力将整个手推车前倾，而手推车内一般装有较重的水泥与石块，人力卸料较为不便，或部分通过脚踩踏板，使得车斗转动实现卸料，在复位时需要通过人工推动车身进行复位，操作不便，且由于物料过重时车斗翻转的冲击过大，容易造成危险，且人力在工作一段时间后，由于体力的消耗，导致卸料效率的降低，从而影响工地的工程进度，所以，我们需要设计一种方便卸料的手推车来解决上述问题。

技术实现要素：

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种方便卸料的手推车。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种方便卸料的手推车，包括底板，所述底板下壁设有四个车轮，所述底板侧壁固定连接有两个推杆，所述底板上设有车厢，底板上壁固定连接有两个安装板，两个所述安装板相对的侧壁共同转动连接有转轴，所述转轴贯穿车厢下壁并与车厢下壁固定连接，所述车厢侧壁固定连接有导向板，所述底板与车厢上共同设有驱动机构，所述底板与车厢上共同设有移动机构。

优选地，所述驱动机构包括设置在底板上壁的安装槽，所述安装槽内底部固定连接有电动伸缩杆,所述车厢底部固定连接有固定板，所述固定板侧壁设有凹槽，所述凹槽内设有能够滑动的压杆，所述压杆与电动伸缩杆的伸缩端转动连接。

优选地，所述移动机构包括贯穿设置在车厢的侧壁上的开口，所述开口内顶部设有限位槽，所述限位槽内顶部通过两个弹簧弹性连接有挡板，所述限位槽内顶部设有固定槽，所述固定槽内设有滑轮组件，所述转轴一端侧壁固定连接有齿轮，所述底板上壁设有滑槽，所述滑槽内设有能够滑动的齿条，所述齿条与齿轮啮合，所述滑槽内壁固定连接有导向杆，所述导向杆贯穿齿条侧壁，所述齿条靠近电动伸缩杆的侧壁通过绳子与挡板固定连接，所述绳子绕设在滑轮组件上。

优选地，所述导向板上壁与开口内底部齐平，所述导向板的宽度大于开口的宽度。

优选地，所述挡板侧壁与开口内壁贴合，所述挡板侧壁与限位槽内壁贴合。

优选地，所述转轴一端与其中一个安装板侧壁转动连接，所述转轴贯穿另一个安装板侧壁。

本实用新型具备以下有益效果：

1、本实用新型通过电动伸缩杆的伸缩端延伸，带动压杆移动，压杆在移动的过程中挤压凹槽内壁，使得固定板转动，固定板带动车厢转动，无需人工前倾手推车，大大降低了工人的劳动强度，同时通过转轴带动齿轮转动，齿轮带动齿条朝着电动伸缩杆的方向移动，齿条带动绳子移动，绳子带动挡板向上移动，进而使得物料离开车厢，能够在车厢前倾的同时，实现卸料，提高了人们的工作效率，进而降低了工程的建设成本；

2、本实用新型通过设置导向板，能够在卸料时，挡板向上移动，车厢内的物料从开口处流出，并在导向板的限制下，使得物料流到指定位置，能够防止物料四散，便于控制物料的卸料位置。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种方便卸料的手推车的结构示意图；

图2为图1的a-a向截面图；

图3为本实用新型提出的一种方便卸料的手推车的卸料时的结构示意图。

图中：1底板、2推杆、3车厢、4固定板、5凹槽、6安装槽、7电动伸缩杆、8压杆、9开口、10导向板、11挡板、12限位槽、13固定槽、14安装板、15转轴、16齿轮、17齿条、18滑槽、19导向杆、20滑轮组件。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

参照图1-3，一种方便卸料的手推车，包括底板1，底板1下壁设有四个车轮，底板1侧壁固定连接有两个推杆2，两个推杆2上均设有橡胶垫，提高使用者的舒适度，底板1上设有车厢3，初始状态下，车厢3处于水平状态，挡板11与开口9内壁贴合，底板1上壁固定连接有两个安装板14，两个安装板14相对的侧壁共同转动连接有转轴15，转轴15一端与其中一个安装板14侧壁转动连接，转轴15贯穿另一个安装板14侧壁，转轴15贯穿车厢3下壁并与车厢3下壁固定连接，车厢3侧壁固定连接有导向板10，导向板10上壁与开口9内底部齐平，便于车厢3内的物料沿着导向板10流下，使得物料流到指定位置，能够防止物料四散，便于控制物料的卸料位置，导向板10的宽度大于开口9的宽度。

底板1与车厢3上共同设有驱动机构，驱动机构包括设置在底板1上壁的安装槽6，安装槽6内底部固定连接有电动伸缩杆7,车厢3底部固定连接有固定板4，固定板4侧壁设有凹槽5，凹槽5内设有能够滑动的压杆8，电动伸缩杆7带动压杆8移动，压杆8在移动的过程中挤压凹槽5内壁，使得固定板4以转轴15为圆心转动，固定板4带动车厢3以转轴15为圆心转动，进而实现车厢3倾斜，压杆8与电动伸缩杆7的伸缩端转动连接。

底板1与车厢3上共同设有移动机构，移动机构包括贯穿设置在车厢3的侧壁上的开口9，开口9内顶部设有限位槽12，限位槽12内顶部通过两个弹簧弹性连接有挡板11，挡板11侧壁与开口9内壁贴合，挡板11侧壁与限位槽12内壁贴合，能够保证挡板11移动时的稳定性，限位槽12内顶部设有固定槽13，固定槽13内设有滑轮组件20，转轴15一端侧壁固定连接有齿轮16。

底板1上壁设有滑槽18，滑槽18内设有能够滑动的齿条17，齿条17与齿轮16啮合，滑槽18内壁固定连接有导向杆19，导向杆19贯穿齿条17侧壁，齿条17靠近电动伸缩杆7的侧壁通过绳子与挡板11固定连接，车厢3在转动时带动转轴15转动，转轴15带动齿轮16转动，齿轮16带动齿条17朝着电动伸缩杆7的方向移动，齿条17带动绳子移动，绳子带动挡板11向上移动，进而使得车厢3内的物料通过开口9离开车厢3，绳子绕设在滑轮组件20上，滑轮组件20为现有技术，在此不做过多赘述。

使用时，需要卸料时，启动电动伸缩杆7，使得电动伸缩杆7的伸缩端延伸，电动伸缩杆7带动压杆8移动，压杆8在移动的过程中挤压凹槽5内壁，使得固定板4以转轴15为圆心转动，固定板4带动车厢3以转轴15为圆心转动，同时转轴15带动齿轮16转动，齿轮16带动齿条17朝着电动伸缩杆7的方向移动，齿条17带动绳子移动，绳子带动挡板11向上移动，进而使得车厢3内的物料沿着导向板10流到指定位置。

车厢3内的物料完全流出后，启动电动伸缩杆7，使得电动伸缩杆7的伸缩端收缩，电动伸缩杆7带动压杆8移动，压杆8在移动的过程中挤压凹槽5内壁，使得固定板4以转轴15为圆心转动，固定板4带动车厢3以转轴15为圆心朝着靠近车厢3的方向转动，同时转轴15带动齿轮16转动，齿轮16带动齿条17朝着远离电动伸缩杆7的方向移动，齿条17带动绳子移动，挡板11在弹簧的弹力与自身的重力作用下向下移动，在车厢3处于水平状态后，挡板11下端与开口9内底部接触。

以上，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。