本实用新型涉及太阳轮运输装置技术领域，具体为一种防护性高的太阳轮运输装置。
背景技术：
太阳轮所属周转轮系的基本构件，在行星齿轮系中，作为中心齿轮的外齿轮称太阳轮。
经过大量检索得知：中国实用新型专利：申请号【cn201811515050.8】,公开号【cn109555834a】，本发明公开了一种新型太阳轮，它包括：第一太阳轮，所述第一太阳轮上包括有若干个第一太阳轮轮齿，相邻的第一太阳轮轮齿之间具有一定宽度的间隙；所述第一太阳轮通过若干个转动珠与转动轴连接。本发明具有多个太阳轮，极大地提高了太阳轮与行星轮之间的传动效率。
太阳轮在运输过程中容易出现刮痕和摩擦，造成太阳轮的损伤，从而造成太阳轮在使用过程中偏离运转路线，因此需要一种防护性能高的运输装置。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于提供一种防护性高的太阳轮运输装置，具备防护性能高和储存量大的优点，解决了太阳轮运输过程中出现损伤的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种防护性高的太阳轮运输装置，包括推车本体、支柱、第一箱体、第二箱体、第三箱体、固定杆b、第四箱体和防撞棉，所述推车本体的上表面通过合页安装有车门，所述车门的内部均粘贴有防撞棉，所述推车本体的内部靠近把手处放置有三个第四箱体，且三个第四箱体紧密排列在推车本体的内部，所述第四箱体的内部通过两个x竖向隔板分隔成三个均等的空间，每个空间的底部中心位置均安装有固定杆b，所述固定杆b上放置有多个防撞片b，所述推车本体内部靠近车尾的一侧放置有四个第一箱体，四个第一箱体分两层堆放，并且上下两层的第一箱体并排放置在推车本体靠近侧边车门处，所述推车本体内部靠近车尾的另一侧放置有两个第二箱体和两个第三箱体，所述第二箱体和第三箱体均为上下两层堆放，所述第三箱体放置在第二箱体和第四箱体之间，所述第一箱体和第二箱体的内部为两层空间通过弹性垫板分隔开，所述第一箱体的内部通过x竖向隔板分隔成两个对称的空间，所述第一箱体的内部设有多个第一固定槽，所述第一固定槽之间通过泡沫板分隔开。
优选的，所述推车本体的底部对称安装有四个橡胶轮，所述橡胶轮与推车本体之间固定有防护壳，所述防护壳通过螺栓固定在推车本体的底部。
优选的，所述推车本体的底部下表面两侧中间位置对称安装有两个脚踏架，所述推车本体的前端中线位置焊接有支柱，所述支柱背离推车本体的一侧靠近下方位置通过螺栓安装有固定架，所述固定架上通过螺栓安装有脚踏板。
优选的，所述支柱的上端面中心位置安装有连接杆，所述连接杆的顶端设有固定块，所述固定块的两侧焊接有把手。
优选的，所述第二箱体的内部通过三个x竖向隔板与一个y竖向隔板分成八个均等的空间，每个空间的内部设有相同个数的第二固定槽，所述第二固定槽之间通过泡沫板分隔开。
优选的，所述第三箱体的内部通过三个x竖向隔板和三个y竖向隔板分成多个大小相同的空间，每个空间的背部中心位置均安装有固定杆a，所述固定杆a上放置有多个防撞片a。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：本实用新型运输装置通过设置防撞棉，可以减少箱体与推车之间的撞击，通过设置泡沫板和固定槽可以减少太阳轮之间的摩擦，使推车在移动过程中太阳轮不会在箱体内部晃动，通过设置固定杆和防撞片可以将太阳轮固定住，避免在箱体内部移动，可以放置更多的太阳轮，合理利用箱体空间，提高运输效率，降低成本。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图；
图2为本实用新型主视图；
图3为本实用新型俯视图。
图中：1、车门；2、推车本体；3、防护壳；4、橡胶轮；5、脚踏架；6、脚踏板；7、固定架；8、支柱；9、连接杆；10、固定块；11、把手；12、第一固定槽；13、第一箱体；14、泡沫板；15、x竖向隔板；16、第二固定槽；17、y竖向隔板；18、第二箱体；19、第三箱体；20、防撞片a；21、固定杆a；22、固定杆b；23、防撞片b；24、第四箱体；25、防撞棉；26、弹性垫板。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1至图3，本实用新型提供一种防护性高的太阳轮运输装置技术方案：一种防护性高的太阳轮运输装置，包括推车本体2、支柱8、第一箱体13、第二箱体18、第三箱体19、固定杆b22、第四箱体24和防撞棉25，推车本体2的底部对称安装有四个橡胶轮4，橡胶轮4与推车本体2之间固定有防护壳3，防护壳3通过螺栓固定在推车本体2的底部，推车本体2的底部下表面两侧中间位置对称安装有两个脚踏架5，推车本体2的前端中线位置焊接有支柱8，支柱8背离推车本体2的一侧靠近下方位置通过螺栓安装有固定架7，固定架7上通过螺栓安装有脚踏板6，支柱8的上端面中心位置安装有连接杆9，连接杆9的顶端设有固定块10，固定块10的两侧焊接有把手11，推车本体2的上表面通过合页安装有车门1，车门1的内部均粘贴有防撞棉25，通过设置防撞棉25，可以减少箱体与推车之间的撞击。
推车本体2的内部靠近把手11处放置有三个第四箱体24，且三个第四箱体24紧密排列在推车本体2的内部，第四箱体24的内部通过两个x竖向隔板15分隔成三个均等的空间，每个空间的底部中心位置均安装有固定杆b22，固定杆b22上放置有多个防撞片b23，推车本体2内部靠近车尾的一侧放置有四个第一箱体13，四个第一箱体13分两层堆放，并且上下两层的第一箱体13并排放置在推车本体2靠近侧边车门1处，推车本体2内部靠近车尾的另一侧放置有两个第二箱体18和两个第三箱体19，第二箱体18和第三箱体19均为上下两层堆放，第三箱体19放置在第二箱体18和第四箱体24之间，第一箱体13和第二箱体18的内部为两层空间通过弹性垫板26分隔开，第一箱体13的内部通过x竖向隔板15分隔成两个对称的空间，第一箱体13的内部设有多个第一固定槽12，第一固定槽12之间通过泡沫板14分隔开。
第二箱体18的内部通过三个x竖向隔板15与一个y竖向隔板17分成八个均等的空间，每个空间的内部设有相同个数的第二固定槽16，通过设置泡沫板14和固定槽可以减少太阳轮之间的摩擦，使推车在移动过程中太阳轮不会在箱体内部晃动，第二固定槽16之间通过泡沫板14分隔开，第三箱体19的内部通过三个x竖向隔板15和三个y竖向隔板17分成多个大小相同的空间，每个空间的背部中心位置均安装有固定杆a21，固定杆a21上放置有多个防撞片a20，通过设置固定杆和防撞片可以将太阳轮固定住，避免在箱体内部移动，可以放置更多的太阳轮，合理利用箱体空间，提高运输效率，降低成本。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。