本实用新型涉及煤矿开采技术领域，具体为一种基于煤矿开采便于倾倒的翻斗式矿车。
背景技术：
煤矿是人类在开掘富含有煤炭的地质层时所挖掘的合理空间，通常包括巷道、井硐和采掘面等等。煤是最主要的固体燃料，是可燃性有机岩的一种。它是由一定地质年代生长的繁茂植物，在适宜的地质环境中，逐渐堆积成厚层，并埋没在水底或泥沙中，经过漫长地质年代的天然煤化作用而形成的。
目前，现有的煤矿开采过程中，往往需要使用翻斗式矿车对开采的煤矿进行运输，现有的矿车中装有较多的煤矿时，由于其重量较大，使得矿车中的煤矿无法倒出或者倾倒困难，影响开采的效率。
技术实现要素：
针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种基于煤矿开采便于倾倒的翻斗式矿车，以解决现有技术中，矿车倾倒不方便的技术问题。
为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：
一种基于煤矿开采便于倾倒的翻斗式矿车，包括有车斗和车架，所述车斗的一侧设置有第一传动齿轮，所述第一传动齿轮的一侧设置有安装柱，所述车架上开设有第一安装孔和第二安装孔，所述车斗通过所述安装柱穿设在所述第一安装孔内与所述车架连接；所述第二安装孔内穿设有连接杆，所述连接杆的一端设置有第二传动齿轮与所述第一传动齿轮啮合，所述连接杆的另一端设置有棘轮；所述连接杆上套设有安装板，所述安装板上设置有第一挡板、第二挡板和安装杆，所述安装杆上套设有卡块，所述卡块的一端卡设在所述棘轮的齿槽内；所述卡块的一侧与所述第一挡板接触，所述卡块的另一侧设置有复位弹簧，所述复位弹簧的一端与所述第二挡板接触。
作为本实用新型的优选技术方案，所述车架上开设有第三安装孔，所述第三安装孔内穿设有拉环，所述拉环底部设置有限位板，所述限位板卡设在所述棘轮的齿槽内。
作为本实用新型的优选技术方案，所述车架一侧设置有安装环，所述安装环上套设有拉簧，所述拉簧的一端与所述安装板的一端连接。
作为本实用新型的优选技术方案，所述安装板的一端设置有摇杆，所述摇杆上套设有第一防滑套，所述第一防滑套为橡胶材质。
作为本实用新型的优选技术方案，所述车架一侧设置有推杆，所述推杆的一端设置有推柄，所述推柄上套设有第二防滑套，所述第二防滑套为橡胶材质。
作为本实用新型的优选技术方案，所述车架的两侧均设置有防滑轮，所述防滑轮的周测面设置有防滑纹。
作为本实用新型的优选技术方案，所述车架上设置有限位杆，所述限位杆上设置有防护垫，所述防护垫为橡胶材质。
作为本实用新型的优选技术方案，所述车架底部设置有两组支撑杆。
本实用新型提供了一种基于煤矿开采便于倾倒的翻斗式矿车，具备以下有益效果：该翻斗式矿车结构简单，在需要将其翻转时，只需摇动安装板带动棘轮运动，棘轮带动第二传动齿轮控制第一传动齿轮转动使车斗沿安装柱转动，便可翻转对矿车内的煤矿进行倾倒，采用棘轮防止其倾倒时反向转动，利用杠杆原理使煤矿倾倒更加省力。
附图说明
图1为本实用新型一种基于煤矿开采便于倾倒的翻斗式矿车的立体结构示意图；
图2为本实用新型一种基于煤矿开采便于倾倒的翻斗式矿车的爆炸图；
图3为图2中a区域的放大示意图。
图中：101、车斗；102、第一传动齿轮；103、安装柱；201、车架；202、第一安装孔；203、第二安装孔；204、支撑杆；205、推杆；206、推柄；208、安装环；209、第三安装孔；301、限位杆；302、防护垫；401、连接杆；402、第二传动齿轮；403、棘轮；501、摇杆；502、安装板；503、安装杆；504、第一挡板；505、第二挡板；506、卡块；507、复位弹簧；601、拉环；602、限位板；701、第一防滑套；702、第二防滑套；801、防滑轮；802、拉簧。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
请参阅图1至图3，本实用新型提供一种技术方案：一种基于煤矿开采便于倾倒的翻斗式矿车，包括有车斗101和车架201，所述车斗101的一侧设置有第一传动齿轮102，所述第一传动齿轮102的一侧设置有安装柱103，所述车架201上开设有第一安装孔202和第二安装孔203，所述车斗101通过所述安装柱103穿设在所述第一安装孔202内与所述车架201连接；所述第二安装孔203内穿设有连接杆401，所述连接杆401的一端设置有第二传动齿轮402与所述第一传动齿轮102啮合，所述连接杆401的另一端设置有棘轮403；所述连接杆401上套设有安装板502，所述安装板502上设置有第一挡板504、第二挡板505和安装杆503，所述安装杆503上套设有卡块506，所述卡块506的一端卡设在所述棘轮403的齿槽内；所述卡块506的一侧与所述第一挡板504接触，所述卡块506的另一侧设置有复位弹簧507，所述复位弹簧507的一端与所述第二挡板505接触。
该翻斗式矿车设置车斗101用于盛放煤矿，设置车架201用以固定车斗101，设置安装柱103穿设在第一安装孔202内使车斗101可沿第一安装孔202转动，设置连接杆401用以安装第二传动齿轮402和棘轮403，第二传动齿轮402与第一传动齿轮102啮合，第二传动齿轮402转动时带动第一传动齿轮102转动使车斗101翻转将车斗101内的煤矿倒出，设置安装板502套设在连接杆401上，安装板502可沿连接杆401转动，且安装板502可沿开口出横向拉出，设置卡块506的一端卡设在棘轮403的齿槽内，安装板502带动卡块506控制棘轮403转动，如需要棘轮403反向转动，只需将安装板502沿其开口出拉出即可使卡块506脱离棘轮403；设置复位弹簧507保证安装板502在摇动时卡块506卡设在棘轮403的齿槽内；该翻斗式矿车结构简单，在需要将其翻转时，只需摇动安装板502带动棘轮403运动，棘轮403带动第二传动齿轮402控制第一传动齿轮102转动使车斗101沿安装柱103转动，便可翻转对矿车内的煤矿进行倾倒，采用棘轮403防止其倾倒时反向转动，利用杠杆原理使煤矿倾倒更加省力。
具体的，请参阅图1至图3，所述车架201上开设有第三安装孔209，所述第三安装孔209内穿设有拉环601，所述拉环601底部设置有限位板602，所述限位板602卡设在所述棘轮403的齿槽内。设置限位板602防止需要车斗101翻转时棘轮403反向转动导致倾倒中断，设置拉环601可将限位板602向上拉动控制限位板602脱离棘轮403，此时可控制车斗101回转以备下一次使用。
具体的，请参阅图1至图3，所述车架201一侧设置有安装环208，所述安装环208上套设有拉簧802，所述拉簧802的一端与所述安装板502的一端连接。设置拉簧802拉动安装板502，使安装板502上的卡块506始终卡设在棘轮403的齿槽内。
具体的，请参阅图1至图2，所述安装板502的一端设置有摇杆501，所述摇杆501上套设有第一防滑套701，所述第一防滑套701为橡胶材质。设置摇杆501使安装板502摇动更加省力，设置第一防滑套701防止摇动摇杆501时手滑。
具体的，请参阅图1至图2，所述车架201一侧设置有推杆205，所述推杆205的一端设置有推柄206，所述推柄206上套设有第二防滑套702，所述第二防滑套702为橡胶材质。所述车架201的两侧均设置有防滑轮801，所述防滑轮801的周测面设置有防滑纹；设置推柄206和防滑轮801方便该翻斗式矿车的移动，使煤矿运输更加方便，设置第二防滑套702防止移动时手滑脱落，增加该翻斗式矿车的稳定性。
具体的，请参阅图1至图2，所述车架201上设置有限位杆301，所述限位杆301上设置有防护垫302，所述防护垫302为橡胶材质。设置限位杆301防止在往车斗101内添加煤矿时车斗101因受力不均而后翻，设置防护垫302防止车斗101对限位杆301造成撞击时使其损坏，增加了该翻斗式矿车的可靠性。
具体的，请参阅图1至图2，所述车架201底部设置有两组支撑杆204。设置支撑杆204用于将该翻斗式矿车固定在地面。
该翻斗式矿车结构简单，在需要将其翻转时，只需摇动安装板502带动棘轮403运动，棘轮403带动第二传动齿轮402控制第一传动齿轮102转动使车斗101沿安装柱103转动，便可翻转对矿车内的煤矿进行倾倒，采用棘轮403防止其倾倒时反向转动，利用杠杆原理使煤矿倾倒更加省力；设置限位板602防止需要车斗101翻转时棘轮403反向转动导致倾倒中断，设置拉环601可将限位板602向上拉动控制限位板602脱离棘轮403，此时可控制车斗101回转以备下一次使用；设置拉簧802拉动安装板502，使安装板502上的卡块506始终卡设在棘轮403的齿槽内；设置摇杆501使安装板502摇动更加省力，设置第一防滑套701防止摇动摇杆501时手滑；设置推柄206和防滑轮801方便该翻斗式矿车的移动，使煤矿运输更加方便，设置第二防滑套702防止移动时手滑脱落，增加该翻斗式矿车的稳定性；设置限位杆301防止在往车斗101内添加煤矿时车斗101因受力不均而后翻，设置防护垫302防止车斗101对限位杆301造成撞击时使其损坏，增加了该翻斗式矿车的可靠性；设置支撑杆204用于将该翻斗式矿车固定在地面。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。