一种冷柜生产用的板材运转车的制作方法

1.本实用新型涉及冷柜设备生产的技术领域，具体涉及一种冷柜生产用的板材运转车。


背景技术：

2.冷柜的主体一般是通过多种不同的板材(如钢板和玻璃板等)拼接形成的，因此，在冷柜生产的车间中，不同的板材需要在不同的工装位置切换，这种工装位置切换一般通过板材运转车完成，现有的板材运转车运转板材的效率较低。
3.因此，需要进一步改进。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于克服上述现有技术存在的不足，而提供一种冷柜生产用的板材运转车，旨在至少在一定程度上解决现有技术中的上述技术问题之一。
5.本实用新型的目的是这样实现的：
6.一种冷柜生产用的板材运转车，包括下支撑部以及设置于其左右两侧的侧板部，侧板部包括上侧板和下侧板，上侧板通过活动连接与下侧板形成向下折叠的收纳状态或者向上竖直的打开状态，打开状态下，上侧板与下侧板之间通过定位结构固定定位。
7.所述上侧板沿外侧转动方向向下折叠形成收纳状态。
8.所述定位结构包括定位臂以及设置在上侧板以及下侧板上的定位凸柱，定位臂的一端与上侧板的定位凸柱活动连接，定位臂绕上侧板的定位凸柱作自转运动，定位臂的另一端设有与下侧板的定位凸柱对应的扣勾部，扣勾部配合下侧板的定位凸柱使上侧板与下侧板保持向上竖直的打开状态。
9.所述下支撑部，下侧板以及上侧板均为框架结构。
10.所述下支撑部的底部设有若干个滚轮结构。
11.所述两个侧板部之间设有上支撑部，上支撑部与其中一个侧板部通过铰接结构活动链接，上支撑部靠另一个侧板部的一侧设有支撑块，支撑块抵靠在另一个侧板部上形成用于支承上支撑部的结构。
12.所述上支撑部为框架结构。
13.本实用新型的有益效果是：
14.通过设置可以收纳或者打开的上侧板，使工人可以根据实际的板材运载量决定是否打开上侧板，当上侧板处于打开状态下，板材的堆叠高度可以跟高，提高了运转车最大的运转能力，从而提高冷柜生产效率。
15.本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述部分中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。
附图说明
16.图1为本实用新型实施例收纳状态下的立体图。
17.图2为本实用新型实施例状态切换过程中的立体图。
18.图3为本实用新型实施例打开状态下的立体图。
具体实施方式
19.下面结合附图及实施例对本实用新型作进一步描述。
20.参见图1
‑
图3，本冷柜生产用的板材运转车，包括下支撑部 1以及设置于其左右两侧的侧板部，侧板部包括上侧板2和下侧板3，上侧板2通过活动连接与下侧板3形成向下折叠的收纳状态或者向上竖直的打开状态，在本实施例中，活动连接可以优选为铰接结构，打开状态下，上侧板2与下侧板3之间通过定位结构固定定位，通过设置可以收纳或者打开的上侧板2，使工人可以根据实际的板材运载量决定是否打开上侧板2，当上侧板2处于打开状态下，板材的堆叠高度可以跟高，提高了运转车最大的运转能力，从而提高冷柜生产效率。
21.进一步地，上侧板2沿外侧转动方向向下折叠形成收纳状态，避免上侧板2收纳状态下影响运转车的载物空间。
22.进一步地，定位结构包括定位臂5以及设置在上侧板2以及下侧板3上的定位凸柱4，定位臂5的一端与上侧板2的定位凸柱4活动连接，定位臂5绕上侧板2的定位凸柱4作自转运动，定位臂5的另一端设有与下侧板3的定位凸柱4对应的扣勾部51，扣勾部51配合下侧板3的定位凸柱4使上侧板2与下侧板3保持向上竖直的打开状态，当需要收纳上侧板2时，只需把扣勾部 51与下侧板3的定位凸柱4分离，再通过转动上侧板2即可实现，操作简单方便。
23.进一步地，下支撑部1，下侧板3以及上侧板2均为框架结构，相对使用板体结构，可以降低运转车整体重量，减少制作原料。
24.进一步地，下支撑部1的底部设有若干个滚轮结构6，在本实施例中，滚轮结构6可以优选为万向轮结构。
25.进一步地，两个侧板部之间设有上支撑部7，上支撑部7与其中一个侧板部通过铰接结构活动链接，上支撑部7靠另一个侧板部的一侧设有支撑块71，支撑块71抵靠在另一个侧板部上形成用于支承上支撑部7的结构，使运转车可以形成上下两个不同的载物空间，方便运转分类不同类型的板材。
26.进一步地，上支撑部7为框架结构，可以降低运转车整体重量，减少制作原料。
27.上述实施例只是本实用新型的优选方案，本实用新型还可有其他实施方案。本领域的技术人员在不违背本实用新型精神的前提下还可作出等同变形或替换，这些等同的变型或替换均包含在本申请权利要求所设定的范围内。


技术特征：
1.一种冷柜生产用的板材运转车，其特征在于，包括下支撑部(1)以及设置于其左右两侧的侧板部，所述侧板部包括上侧板(2)和下侧板(3)，所述上侧板(2)通过活动连接结构与下侧板(3)形成向下折叠的收纳状态或者向上竖直的打开状态，打开状态下，上侧板(2)与下侧板(3)之间通过定位结构固定定位。2.根据权利要求1所述冷柜生产用的板材运转车，其特征在于：所述上侧板(2)沿外侧转动方向向下折叠形成收纳状态。3.根据权利要求1所述冷柜生产用的板材运转车，其特征在于：所述定位结构包括定位臂(5)以及设置在上侧板(2)以及下侧板(3)上的定位凸柱(4)，所述定位臂(5)的一端与上侧板(2)的定位凸柱(4)活动连接，定位臂(5)绕上侧板(2)的定位凸柱(4)作自转运动，定位臂(5)的另一端设有与下侧板(3)的定位凸柱(4)对应的扣勾部(51)，所述扣勾部(51)配合下侧板(3)的定位凸柱(4)使上侧板(2)与下侧板(3)保持向上竖直的打开状态。4.根据权利要求1所述冷柜生产用的板材运转车，其特征在于：所述下支撑部(1)，下侧板(3)以及上侧板(2)均为框架结构。5.根据权利要求1所述冷柜生产用的板材运转车，其特征在于：所述下支撑部(1)的底部设有若干个滚轮结构(6)。6.根据权利要求1
‑
5任一项所述冷柜生产用的板材运转车，其特征在于：所述两个侧板部之间设有上支撑部(7)，所述上支撑部(7)与其中一个侧板部通过铰接结构活动链接，上支撑部(7)靠另一个侧板部的一侧设有支撑块(71)，所述支撑块(71)抵靠在另一个侧板部上形成用于支承上支撑部(7)的结构。7.根据权利要求6所述冷柜生产用的板材运转车，其特征在于：所述上支撑部(7)为框架结构。

技术总结
本实用新型涉及一种冷柜生产用的板材运转车，包括下支撑部以及设置于其左右两侧的侧板部，侧板部包括上侧板和下侧板，上侧板通过活动连接与下侧板形成向下折叠的收纳状态或者向上竖直的打开状态，打开状态下，上侧板与下侧板之间通过定位结构固定定位，通过设置可以收纳或者打开的上侧板，使工人可以根据实际的板材运载量决定是否打开上侧板，当上侧板处于打开状态下，板材的堆叠高度可以跟高，提高了运转车最大的运转能力，从而提高冷柜生产效率。率。率。


技术研发人员：刘衍凤
受保护的技术使用者：佛山市顺德区尚臻五金实业有限公司
技术研发日：2020.12.29
技术公布日：2021/10/15