技术特征：
1.一种电动车，其特征在于，包括：车辆脚踏组件，所述车辆脚踏组件包括控制器；所述控制器包括第一激发态、第二激发态和关闭状态；以及控制车轮转动的电机；所述控制器与所述电机电连接，使所述车辆脚踏组件能够控制所述电机的输出；其中，所述控制器处于所述第一激发态时，所述电机沿第三方向转动；所述控制器处于所述第二激发态时，所述电机沿第四方向转动；所述控制器处于所述关闭状态时，所述控制器到所述电机的输入信号中断。2.根据权利要求1所述的电动车，其特征在于，所述车辆脚踏组件还包括踏板和底座，所述踏板与所述底座可转动连接，所述踏板相对于所述底座能够沿第一方向和第二方向转动，所述第一方向与所述第二方向相反；所述踏板的转动能够使所述控制器处于不同的状态；其中，所述踏板相对于所述底座处于初始位置时，所述控制器处于关闭状态；所述踏板相对于所述底座沿第一方向转动时，所述控制器处于第一激发态；所述踏板相对于所述底座沿第二方向转动时，所述控制器处于第二激发态。3.根据权利要求2所述的电动车，其特征在于，所述电机的输出转速与所述踏板沿第一方向和/或第二方向转动的角度呈正相关关系。4.根据权利要求1所述的电动车，其特征在于，所述车辆脚踏组件包括第一车辆脚踏组件和第二车辆脚踏组件，所述电机包括控制所述电动车一侧车轮的第一电机和控制所述电动车另一侧车轮的第二电机；所述第一车辆脚踏组件控制所述第一电机的输出，所述第二车辆脚踏组件控制所述第二电机的输出。5.根据权利要求2所述的电动车，其特征在于，所述电动车还包括制动装置，所述踏板上表面设置有传感器，所述传感器检测到用户未踩踏所述踏板时，所述制动装置制动所述电动车。6.根据权利要求5所述的电动车，其特征在于，所述电动车还包括与所述制动装置电连接的制动控制器，所述制动控制器设置于所述车辆脚踏组件下方；所述制动控制器包括制动状态和非制动状态；所述车辆脚踏组件与所述制动控制器之间的距离为初始距离时，所述制动控制器处于所述非制动状态；所述车辆脚踏组件与所述制动控制器之间的距离小于第一预设距离时，所述制动控制器处于所述制动状态；其中，所述第一预设距离小于所述初始距离。7.根据权利要求5所述的电动车，其特征在于，当所述车辆脚踏组件满足第一预设条件时，所述车辆脚踏组件能够朝向所述制动控制器运动，使所述制动控制器由所述非制动状态转换为所述制动状态。8.根据权利要求2所述的电动车，其特征在于，所述踏板的前半部和后半部中的至少一个上设置有导向柱，所述底座上设置有与所述导向柱相对应的导向孔，所述导向柱沿所述导向孔运动。9.根据权利要求8所述的电动车，其特征在于，所述车辆脚踏组件包括复位装置，所述复位装置与所述导向柱配合；所述复位装置为所述导向柱提供使所述导向柱回复至初始位置的回复力。
10.根据权利要求1所述的电动车，其特征在于，所述控制器包括压力传感器、船型开关、电位器、霍尔开关以及双霍尔元件中的一种。
技术总结
本说明书实施例公开了一种车辆脚踏组件，包括踏板、底座和控制器，踏板相对于底座能够沿第一方向和第二方向转动，踏板的转动能够使控制器第一激发态、第二激发态和关闭状态之间切换。本说明书实施例公开了一种电动车，包括车辆脚踏组件以及控制车轮转动的电机；控制器与电机电连接，使车辆脚踏组件能够控制电机的输出。车辆脚踏组件可以有多种操作模式，通过操作车辆脚踏组件可以实现对电动车的多种控制，使得电动车的安全性更高、操控性更好。操控性更好。操控性更好。
技术研发人员：田焱燕
受保护的技术使用者：苏州昊维工业产品设计有限公司
技术研发日：2021.07.20
技术公布日：2023/1/23