充电口安装组件和电动代步车的制作方法

1.本实用新型涉及滑板车技术领域，具体涉及一种充电口安装组件和电动代步车。


背景技术：

2.电动滑板车上的电池设置于踏板的下方，充电口模块一般安装在车体靠近电池的位置处，进而充电口模块与地面之间的距离较小，充电口模块与车体的连接处需要具有较高的防水性能。相关技术中，充电口模块在车体上的安装复杂，充电口模块与车体的连接处密封性差


技术实现要素：

3.本实用新型旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。
4.为此，本实用新型的第一方面的实施例提出一种充电口安装组件，该充电口安装组件具有充电口模块安装方便，充电口模块与车体的连接处密封性好，防水性能高的优点。
5.本实用新型的第二方面的实施例还提出一种电动代步车。
6.根据本实用新型的第一方面的实施例的充电口安装组件包括车体和充电口模块，所述车体上设有第一安装孔；所述充电口模块的至少部分配合在所述第一安装孔内，所述充电口模块焊接在所述车体上。
7.根据本实用新型实施例的充电口安装组件，通过采用焊接的方式将充电口模块安装在车体上，由此使得充电口模块与车体的连接处结合的更紧密，密封性好，防水性能高。而且，通过使得充电口模块插设在第一安装孔内，进而使得焊接处只需保证充电口模块和车体在第一安装孔的轴向的相对固定即可，充电口模块与车体的连接处所受冲击更小，焊接处更不易变形损坏，由此进一步保证了充电口模块与车体的连接处的密封性，防水性能更高。
8.在一些实施例中，所述车体包括踏板，所述第一安装孔设在所述踏板上。
9.在一些实施例中，所述踏板包括主踏板部和前踏板部，所述主踏板部沿前后方向延伸，所述前踏板部朝背离所述主踏板部的方向逐渐向上延伸，所述第一安装孔设在所述前踏板部上。
10.在一些实施例中，所述车体的外表面与所述充电口模块的外表面平齐。
11.在一些实施例中，所述充电口模块包括：
12.底座，所述底座设有第二安装孔，所述底座的至少部分配合在所述第一安装孔内；
13.充电接头，所述充电接头的至少部分配合在所述第二安装孔内；和
14.防水盖，所述防水盖配合在所述第二安装孔内并封闭所述第二安装孔。
15.在一些实施例中，所述第一安装孔为具有第一阶梯面的阶梯孔，所述底座上设有第一限位凸缘，所述第一限位凸缘止抵所述第一阶梯面。
16.在一些实施例中，所述第一阶梯面和所述第一限位凸缘中的一者上设有环形槽，所述第一阶梯面和所述第一限位凸缘中的另一者上设有环形凸条，所述环形凸条配合在所
述环形槽内。
17.在一些实施例中，所述第二安装孔为具有第二阶梯面的阶梯孔，所述充电接头上设有第二限位凸缘，所述第二限位凸缘止抵所述第二阶梯面。
18.在一些实施例中，所述第二限位凸缘上设有第一连接孔，所述第二阶梯面上设有螺纹孔，所述充电接头通过穿过所述第一连接孔并与所述螺纹孔螺纹配合的螺栓与所述底座相连。
19.在一些实施例中，所述防水盖包括密封部和连接部，所述密封部和所述连接部相连且两者之间的角度可调，所述连接部上设有第二连接孔，所述连接部夹设于所述第二阶梯面和所述第二限位凸缘之间，所述连接部通过穿过所述第一连接孔、所述第二连接孔并与所述螺纹孔螺纹配合的螺栓与所述充电接头和所述底座相连。
20.在一些实施例中，所述第一连接孔为沉头孔。
21.在一些实施例中，所述防水盖由硅胶或橡胶材料制成。
22.根据本实用新型的第二方面的实施例的电动代步车包括上述任一实施例所述的充电口安装组件。
23.本实用新型实施例的电动代步车的技术优势与上述充电口安装组件的技术优势相同，此处不再赘述。
附图说明
24.图1是根据本实用新型实施例的电动代步车的爆炸图。
25.图2是根据本实用新型实施例的电动代步车的示意图。
26.图3是根据本实用新型实施例的充电口安装组件在爆炸状态下的纵剖视图。
27.图4是图3的放大图a。
28.图5是根据本实用新型实施例的充电口安装组件的纵剖视图。
29.图6是根据本实用新型实施例的充电口安装组件中底座的示意图。
30.图7是根据本实用新型实施例的充电口安装组件中充电接头的示意图。
31.图8是根据本实用新型实施例的充电口安装组件中防水盖的示意图。
32.图9是根据本实用新型实施例的充电口安装组件中防水盖的另一示意图。
33.附图标记：
34.电动代步车100，充电口安装组件10，车体1，第一安装孔101，第一阶梯面1011，环形槽1012，踏板102，主踏板部1021，前踏板部1022，充电口模块2，底座201，第二安装孔2011，第二阶梯面2012，第一限位凸缘2013，环形凸条2014，充电接头202，第二限位凸缘2021，第一连接孔2022，防水盖203，连接部2031，密封部2032，第二连接孔2033。
具体实施方式
35.下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。
36.下面结合图1
‑
图9描述根据本实用新型实施例的充电口安装组件10。
37.根据本实用新型实施例的充电口安装组件10包括车体1和充电口模块2。车体1上
设有第一安装孔101。车体1中用于容置电池和控制器的腔室通过第一安装孔101与外界相连通。
38.充电口模块2的至少部分配合在第一安装孔101内，充电口模块2焊接在车体1上。充电口模块2由外至内插设在第一安装孔101内，并至少部分容置于车体1的腔室内。充电口模块 2与第一安装孔101的边沿通过超声波焊接，超声波焊接使得车体1与充电口模块2的连接处发生熔化、冷却和固化，进而实现车体1与充电口模块2的紧密结合。
39.根据本实用新型实施例的充电口安装组件10，通过采用焊接的方式将充电口模块2安装在车体1上，由此使得充电口模块2与车体1的连接处结合的更紧密，密封性好，防水性能高。而且，通过使得充电口模块2插设在第一安装孔101内，进而使得焊接处只需保证充电口模块2和车体1在第一安装孔101的轴向的相对固定即可，充电口模块2与车体1的连接处所受冲击更小，焊接处更不易变形损坏，由此进一步保证了充电口模块2与车体1的连接处的密封性，防水性能更高。
40.在一些实施例中，车体1包括踏板102，第一安装孔101设在踏板102上。
41.如图1和图2所示，车体1包括用于容置控制器和电池的电池仓组件，电池仓组件的顶板构成踏板102。通过将第一安装孔101设在踏板102上，进而方便新用户发现和使用。
42.在一些实施例中，踏板102包括主踏板部1021和前踏板部1022，主踏板部1021沿前后方向延伸，前踏板部1022朝背离主踏板部1021的方向逐渐向上延伸，第一安装孔101设在前踏板部1022上。
43.如图1
‑
图3所示，主踏板部1021为用户的主要踩踏区。前踏板部1022由后至前斜向上延伸，设在前踏板部1022的第一安装孔101的轴向大体沿前后方向延伸。由此，用户更不易误触碰安装于第一安装孔101处的充电口模块2，降低了充电口模块2受到外部冲击的几率。而且，此时的充电口模块2的充电口朝向也基本为水平方向，有效降低了外界雨水由充电口模块2的充电口进入车体1的腔室内的几率，充电口安装组件10的防水性能更高。
44.在一些实施例中，车体1的外表面与充电口模块2的外表面平齐。
45.如图5所示，充电口模块2的外表面与前踏板部1022的外表面光滑连接，充电口模块2 除了配合在第一安装孔101内的部分，其余部分均位于车体1的腔室内。由此，用户不小心踩踏至前踏板部1022时，充电口模块2基本不会受到来自于用户的冲击力，进一步保证了充电口模块2与前踏板部1022连接处的密封性和防水性。而且，该设置也使得车体1的踏板102 的外形美观度更高。
46.在一些实施例中，充电口模块2包括底座201、充电接头202和防水盖203。底座201设有第二安装孔2011，底座201的至少部分配合在第一安装孔101内。充电接头202的至少部分配合在第二安装孔2011内。防水盖203配合在第二安装孔2011内并封闭第二安装孔2011。
47.具体地，底座201用于实现充电口模块2与前踏板部1022的相连，第二安装孔2011也用于与外部插头插接配合，以便于外部插头与位于第二安装孔2011内的充电接头202准确地电连接。防水盖203大体全部配合在第二安装孔2011内，以实现对第二安装孔2011的外部开口的封闭，由此避免外界雨水由第二安装孔2011的外部开口渗入第二安装孔2011内。
48.在一些实施例中，第一安装孔101为具有第一阶梯面1011的阶梯孔，底座201上设有第一限位凸缘2013，第一阶梯面1011沿第一安装孔101的轴向朝外设置，第一限位凸缘2013 止抵第一阶梯面1011。
49.在底座201受到外界冲击力时，第一阶梯面1011抵消底座201所受到的沿第一安装孔101 的轴向向里的力，由此，进一步降低了底座201与前踏板部1022的超声波焊接处所受到的冲击力，进而进一步保证了底座201与前踏板部1022连接处的防水性。
50.在一些实施例中，第一阶梯面1011和第一限位凸缘2013中的一者上设有环形槽1012，第一阶梯面1011和第一限位凸缘2013中的另一者上设有环形凸条2014，环形凸条2014配合在环形槽1012内。
51.如图4所示，环形槽1012设在第一阶梯面1011上，环形凸条2014设在第一限位凸缘2013 朝向第一阶梯面1011的端面上。通过设置环形凸条2014与环形槽1012的插接配合，由此进一步保证底座201与前踏板部1022连接处的防水性。
52.在一些实施例中，第二安装孔2011为具有第二阶梯面2012的阶梯孔，充电接头202上设有第二限位凸缘2021，第二限位凸缘2021止抵第二阶梯面2012。
53.如图6和图7所示，第二阶梯面2012沿第二安装孔2011的轴向朝外设置，充电接头202 上的第二限位凸缘2021止抵第二阶梯面2012，由此在外部插头与充电接头202电连接时，避免充电接头202向内脱出第二安装孔2011。
54.在一些实施例中，第二限位凸缘2021上设有第一连接孔2022，第二阶梯面2012上设有螺纹孔，充电接头202通过穿过第一连接孔2022并与螺纹孔螺纹配合的螺栓与底座201相连。
55.如图6和图7所示，第一连接孔2022的数量为两个并在左右方向间隔开，两个螺栓穿过相应第一连接孔2022并与相应螺纹孔螺纹配合，由此实现充电接头202与底座201在第二安装孔2011的轴向的相对固定。
56.在一些实施例中，防水盖203包括密封部2032和连接部2031，密封部2032和连接部2031 相连且两者之间的角度可调，连接部2031上设有第二连接孔2033，连接部2031夹设于第二阶梯面2012和第二限位凸缘2021之间，连接部2031通过穿过第一连接孔2022、第二连接孔 2033并与螺纹孔螺纹配合的螺栓与充电接头202和底座201相连。
57.如图3
‑
图6、图8和图9所示，连接部2031上设有与两个第一连接孔2022一一对应的两个第二连接孔2033。防水盖203由软质弹性材料制成，进而连接部2031相对密封部2032可翻转，通过将连接部2031夹设在第二限位凸缘2021和底座201之间，进而保证连接部2031与底座 201和充电接头202连接。由此在密封部2032脱离第二安装孔2011时也不会与车体1分离，大大降低了密封部2032的丢失几率。
58.在一些实施例中，第一连接孔2022为沉头孔，由此，螺栓的螺帽隐藏在沉头孔内，进而防水盖203的密封部2032配合在第二安装孔2011内时可以与第二限位凸缘2021的外端面贴合，即防水盖203不需要加工用于容置螺栓的螺帽的盲孔，进而防水盖203的加工难度更低，加工成本低。
59.在一些实施例中，防水盖203由硅胶或橡胶材料制成。
60.由此，防水盖203配合在第二安装孔2011内时处于压缩状态，进而使得防水盖203的外周面与第二安装孔2011的内壁面之间基本不会出现缝隙，防水性能更高。
61.根据本实用新型的第二方面的实施例的电动代步车100包括上述任一实施例的充电口安装组件10。
62.本实用新型实施例的电动代步车100的技术优势与上述充电口安装组件10的技术
优势相同，此处不再赘述。
63.在一些实施例中，电动代步车100可以为电动滑板车或电动自行车。
64.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
65.此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。
66.在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接或彼此可通讯；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
67.在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接触，或第一和第二特征通过中间媒介间接接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”可是第一特征在第二特征正上方或斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”可以是第一特征在第二特征正下方或斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
68.在本实用新型中，术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不必须针对的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。此外，在不相互矛盾的情况下，本领域的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例以及不同实施例或示例的特征进行结合和组合。
69.尽管上面已经示出和描述了本实用新型的实施例，可以理解的是，上述实施例是示例性的，不能理解为对本实用新型的限制，本领域的普通技术人员在本实用新型的范围内可以对上述实施例进行变化、修改、替换和变型。