一种建筑构件模台的运输装置的制作方法

1.本实用新型涉及模台运输相关领域，具体是一种建筑构件模台的运输装置。


背景技术：

2.随着装配式建筑的迅猛发展，装配式建筑正逐渐替代传统建造方式，其中预制构件技术得到快速发展，装配式建筑具有工期短施工快的优势，是在实际的预制构件加工过程中，需要将构件在模台上进行放置，而模台在转运的过程中需要利用运输装置进行运送。
3.现有技术运输装置的结构简单，在对模台输送的过程中不便将模台进行限位固定，使模台在移动过程中容易产生晃动磕碰，容易使模台表面造成一定程度的损伤变形。


技术实现要素：

4.因此，为了解决上述不足，本实用新型在此提供一种建筑构件模台的运输装置。
5.本实用新型是这样实现的，构造一种建筑构件模台的运输装置，该装置包括底片、滚轮、支片、转向头、把手和支撑结构，所述底片底部四端均安装有滚轮，所述底片前部中侧固定连接有支片，所述支片前部与转向头转动连接，所述转向头前侧连接有把手，所述支撑结构底侧与底片相连接，所述支撑结构包括外框座、矩形片、支撑台、滑动槽、矩形槽、辊筒和压紧组件，所述外框座内侧前部嵌有矩形片，所述外框座顶部中侧固定连接有支撑台，所述支撑台外侧与外框座的连接处开设有滑动槽，所述支撑台内部开设有矩形槽，所述矩形槽内侧转动连接有辊筒，所述压紧组件插入滑动槽内侧与其滑动连接。
6.优选的，所述矩形槽和辊筒均设置有两个，并且均在支撑台中部前后对称设置。
7.优选的，所述辊筒顶端部与支撑台的顶端面在同一水平面内。
8.优选的，所述压紧组件包括第一护片、调节部件、第二护片、支杆和压杆，所述第一护片右部顶侧固定有调节部件，所述调节部件右端面与第二护片相固定，所述调节部件内部底侧通过支杆与压杆相连接。
9.优选的，所述第一护片和第二护片内侧底部均设置有凸条，并且凸条插入滑动槽内部底侧与其相连接。
10.优选的，所述支撑台后部开设有倾斜角，并且倾斜角的角度为15度。
11.优选的，所述调节部件包括护罩、轴承块、蜗杆、旋转头和蜗轮，所述护罩左右两侧风别与第一护片和第二护片相固定，所述护罩内部前侧固定有轴承块，所述轴承块内部后侧转动连接有蜗杆，所述蜗杆后端面连接有旋转头，所述蜗杆底侧与蜗轮相啮合，所述蜗轮中部与支杆相连接。
12.优选的，所述护罩后部开设有圆形槽，并且旋转头插入圆形槽内侧与其转动连接。
13.优选的，所述护罩使用材料为铝合金。
14.优选的，所述压杆为不锈钢材质制成。
15.本实用新型具有如下优点：本实用新型通过改进在此提供一种建筑构件模台的运输装置，与同类型设备相比，具有如下改进：
16.本实用新型所述一种建筑构件模台的运输装置，通过优化设置了支撑结构，模台可放置在支撑台上，在移出时通过辊筒的转动进行辅助移动，并且第一护片和第二护片可在滑动槽内移动位置使压杆移动至模台顶部的中侧，然后通过转动旋转头使蜗杆带动蜗轮转动，蜗轮通过支杆使压杆压在模台顶侧进行限位，防止在模台输送的过程中产生磕碰，解决了现有技术运输装置的结构简单，在对模台输送的过程中不便将模台进行限位固定，使模台在移动过程中容易产生晃动磕碰，容易使模台表面造成一定程度损伤变形的问题。
附图说明
17.图1是本实用新型结构示意图；
18.图2是本实用新型支撑结构的结构示意图；
19.图3是本实用新型图2中a处的局部结构放大图；
20.图4是本实用新型压紧组件的结构示意图；
21.图5是本实用新型调节部件的结构示意图。
22.其中：底片
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1、滚轮
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2、支片
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3、转向头
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4、把手
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5、支撑结构
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6、外框座
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61、矩形片
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62、支撑台
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63、滑动槽
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64、矩形槽
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65、辊筒
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66、压紧组件
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67、第一护片
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671、调节部件
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672、第二护片
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673、支杆
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674、压杆
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675、护罩
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6721、轴承块
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6722、蜗杆
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6723、旋转头
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6724、蜗轮
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6725。
具体实施方式
23.下面将结合附图1
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5对本实用新型进行详细说明，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
24.请参阅图1，本实用新型的一种建筑构件模台的运输装置，包括底片1、滚轮2、支片3、转向头4、把手5和支撑结构6，底片1底部四端均安装有滚轮2，底片1前部中侧固定连接有支片3，支片3前部与转向头4转动连接，转向头4前侧连接有把手5，支撑结构6底侧与底片1相连接，有利于对建筑构件模台进行限位，增大稳定性，避免在移动过程中产生磕碰。
25.请参阅图2和图3，本实用新型的一种建筑构件模台的运输装置，支撑结构6包括外框座61、矩形片62、支撑台63、滑动槽64、矩形槽65、辊筒66和压紧组件67，外框座61内侧前部嵌有矩形片62，外框座61顶部中侧固定连接有支撑台63，支撑台63外侧与外框座61的连接处开设有滑动槽64，支撑台63内部开设有矩形槽65，矩形槽65内侧转动连接有辊筒66，压紧组件67插入滑动槽64内侧与其滑动连接，矩形槽65和辊筒66均设置有两个，并且均在支撑台63中部前后对称设置，辊筒66顶端部与支撑台63的顶端面在同一水平面内，便于在支撑台63上移动模台，支撑台63后部开设有倾斜角，并且倾斜角的角度为15度，有利于对模台进行放置。
26.请参阅图4，本实用新型的一种建筑构件模台的运输装置，压紧组件67包括第一护片671、调节部件672、第二护片673、支杆674和压杆675，第一护片671右部顶侧固定有调节部件672，调节部件672右端面与第二护片673相固定，调节部件672内部底侧通过支杆674与压杆675相连接，第一护片671和第二护片673内侧底部均设置有凸条，并且凸条插入滑动槽
64内部底侧与其相连接，便于移动调节对模台的限位位置。
27.请参阅图5，本实用新型的一种建筑构件模台的运输装置，调节部件672包括护罩6721、轴承块6722、蜗杆6723、旋转头6724和蜗轮6725，护罩6721左右两侧风别与第一护片671和第二护片673相固定，护罩6721内部前侧固定有轴承块6722，轴承块6722内部后侧转动连接有蜗杆6723，蜗杆6723后端面连接有旋转头6724，蜗杆6723底侧与蜗轮6725相啮合，蜗轮6725中部与支杆674相连接，护罩6721后部开设有圆形槽，并且旋转头6724插入圆形槽内侧与其转动连接，有利于使蜗轮6725转动带动支杆674和压杆675压在模台顶侧，对模台进行限位。
28.本实用新型通过改进提供一种建筑构件模台的运输装置，其工作原理如下；
29.第一，使用者手部拉动把手5推动底片1，底片1在滚轮2的作用下移动至需要转运建筑构件模台的位置，然后将模台放置在支撑台63上进行放置；
30.第二，在放置好模台后使用者移动第一护片671和第二护片673在滑动槽64内的位置，使压杆675移动至模台顶部的中侧；
31.第三，使用者在外框座61后侧转动旋转头6724，旋转头6724带动蜗杆6725在轴承块6722内侧转动，从而在蜗杆6723的转动下使蜗轮6725带动支杆674在护罩6721底部旋转，进而支杆674带动压杆675抵在模台顶部中侧，对模台进行限位；
32.第四，将模台移动至所需位置后，使用者反向转动旋转头6724使压杆675复位解除对模台的限位，然后推动模台，模台在辊筒66的转动作用下被辅助移出。
33.本实用新型通过改进提供一种建筑构件模台的运输装置，通过优化设置了支撑结构6，模台可放置在支撑台63上，在移出时通过辊筒66的转动进行辅助移动，并且第一护片671和第二护片673可在滑动槽64内移动位置使压杆675移动至模台顶部的中侧，然后通过转动旋转头6724使蜗杆6723带动蜗轮6725转动，蜗轮6725通过支杆674使压杆675压在模台顶侧进行限位，防止在模台输送的过程中产生磕碰，解决了现有技术运输装置的结构简单，在对模台输送的过程中不便将模台进行限位固定，使模台在移动过程中容易产生晃动磕碰，容易使模台表面造成一定程度损伤变形的问题。
34.以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点，并且本实用新型使用到的标准零件均可以从市场上购买，异形件根据说明书的和附图的记载均可以进行订制，各个零件的具体连接方式均采用现有技术中成熟的螺栓铆钉、焊接等常规手段，机械、零件和设备均采用现有技术中，常规的型号，加上电路连接采用现有技术中常规的连接方式，在此不再详述。
35.对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。