一种新型转向摇臂机构的制作方法

1.本实用新型涉及转向摇臂技术领域，具体是一种新型转向摇臂机构。


背景技术：

2.转向摇臂的作用是把转向器输出的力和运动传给直拉杆或横拉杆，进而推动转向轮偏转，汽车转向摇臂是汽车转向系统中非常重要的零件，是汽车产品的保安件、关键件，因此，保证摇臂的加工质量就显得尤其重要。为了增加转向摇臂与汽车转向系统的输出轴的连接便捷性，生产过程中往往将轴孔加工成为比输出轴的直径略大的尺寸，输出轴能够顺畅插入缺口轴孔当中，通过在轴孔上开设一个缺口，该缺口的存在使得该轴孔能够产生一定的弹性变形，通过锁紧机构对缺口进行挤压调节，缩小缺口的过程中缩小轴孔的尺寸，使得该轴孔能够与输出轴固定连接。
3.然而，由于转向摇臂采用锻造形成，其强度较大，需要有较大的力才能够进行变形，因此在对该缺口的调小过程较为困难，轴孔与输出轴的连接也存在一定的困难，此外，长时间使用后，缺口处常常会发生断裂，严重影响设备的使用寿命，因此，本领域技术人员提供了一种新型转向摇臂机构，以解决上述背景技术中提出的问题。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种新型转向摇臂机构，以解决上述背景技术中提出的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新型转向摇臂机构，包括转向摇臂，所述转向摇臂的一端开设有第一连接孔，且转向摇臂的另一端开设有第二连接孔，所述转向摇臂靠近第二连接孔的一端位置处活动安装有保护套，所述保护套的内部开设有与转向摇臂一端适配的插槽，所述第二连接孔的一侧开设有被动调节缺口，且第二连接孔的另一侧开设有主动调节缺口，所述转向摇臂位于主动调节缺口的上方开设有第一螺纹孔，所述第一螺纹孔内通过螺纹转动安装有调节螺杆，所述转向摇臂位于主动调节缺口的底部开设有插孔，所述插孔的上端安装有限位环，且插孔的内部安装有与限位环适配的棱形滑柱，所述棱形滑柱的内部开设有与调节螺杆螺纹连接的第二螺纹孔。
6.作为本实用新型更进一步的方案：所述限位环的内部开设有棱形结构的滑孔，所述棱形滑柱与滑孔之间通过滑动连接。
7.作为本实用新型更进一步的方案：所述被动调节缺口的内部上端安装有插杆，且被动调节缺口底端开设有活动孔，所述插杆的下端插入活动孔的内部并安装有限位板。
8.作为本实用新型更进一步的方案：所述保护套的内部两侧对称安装有第一防滑垫，所述转向摇臂的外侧靠近第二连接孔的一端位置处对称安装有第二防滑垫，所述第一防滑垫与第二防滑垫均为一种橡胶材质的构件。
9.作为本实用新型更进一步的方案：所述棱形滑柱的底部安装有与插孔滑动连接的限位垫板，所述限位垫板与插孔的底部之间安装有弹簧。
10.作为本实用新型更进一步的方案：所述第二连接孔的内部设有花键槽，且第二连接孔内安装有转向输出轴，所述转向输出轴上设有与所述花键槽相适配的花键。
11.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型结构简单、设计新颖，通过保护套、插槽的设置将转向摇臂靠近第二连接孔的一端紧紧套住，从而可以避免因为第二连接孔的张力变化而导致转向摇臂断裂，另外，在插杆、活动孔之间的活动连接，可以引导被动调节缺口变形，进一步防止转向摇臂断裂，此外，通过转动调节螺杆，使得调节螺杆的下端带动棱形滑柱滑动，进一步使得限位垫板挤压弹簧使得设备具备一定的缓冲性能，在调节螺杆的作用下，可以改变主动调节缺口的大小，从而调节第二连接孔的大小，便于第二连接孔与输出轴的连接。
附图说明
12.图1为一种新型转向摇臂机构的结构示意图；
13.图2为一种新型转向摇臂机构中主动调节缺口的内部结构示意图；
14.图3为一种新型转向摇臂机构中棱形滑柱的安装结构示意图。
15.图中：1、转向摇臂；2、第一连接孔；3、第二连接孔；4、保护套；5、插槽；6、第一防滑垫；7、第二防滑垫；8、被动调节缺口；9、主动调节缺口；10、第一螺纹孔；11、调节螺杆；12、插孔；13、限位环；14、棱形滑柱；15、第二螺纹孔；16、限位垫板；17、弹簧；18、活动孔；19、插杆。
具体实施方式
16.请参阅图1～3，本实用新型实施例中，一种新型转向摇臂机构，包括转向摇臂1，转向摇臂1的一端开设有第一连接孔2，且转向摇臂1的另一端开设有第二连接孔3，转向摇臂1靠近第二连接孔3的一端位置处活动安装有保护套4，保护套4的内部开设有与转向摇臂1一端适配的插槽5，第二连接孔3的一侧开设有被动调节缺口8，且第二连接孔3的另一侧开设有主动调节缺口9，转向摇臂1位于主动调节缺口9的上方开设有第一螺纹孔10，第一螺纹孔10内通过螺纹转动安装有调节螺杆11，转向摇臂1位于主动调节缺口9的底部开设有插孔12，插孔12的上端安装有限位环13，且插孔12的内部安装有与限位环13适配的棱形滑柱14，棱形滑柱14的内部开设有与调节螺杆11螺纹连接的第二螺纹孔15，在使用时，通过将保护套4插入转向摇臂1的被动调节缺口8端，通过保护套4、插槽5的设置将转向摇臂1靠近第二连接孔3的一端紧紧套住，从而可以避免因为第二连接孔3的张力变化而导致转向摇臂1断裂，提高设备的韧性，此外，通过转动调节螺杆11，使得调节螺杆11的下端带动棱形滑柱14滑动，进一步使得限位垫板16挤压弹簧17使得设备具备一定的缓冲性能，在调节螺杆11与第二螺纹孔15之间的螺纹连接作用下，可以改变主动调节缺口9的大小，从而调节第二连接孔3的大小，便于第二连接孔3与输出轴的连接。
17.在图3中，限位环13的内部开设有棱形结构的滑孔，棱形滑柱14与滑孔之间通过滑动连接，通过调节螺杆11带动棱形滑柱14在限位环13内滑动，通过棱形结构的滑孔可以防止棱形滑柱14转动，从而可以改变调节螺杆11的有效长度，进一步可以调节主动调节缺口9的大小。
18.在图2中，被动调节缺口8的内部上端安装有插杆19，且被动调节缺口8底端开设有活动孔18，插杆19的下端插入活动孔18的内部并安装有限位板，在插杆19、活动孔18之间的
活动连接，可以引导被动调节缺口8的变形，进一步防止转向摇臂1断裂。
19.在图1中，保护套4的内部两侧对称安装有第一防滑垫6，转向摇臂1的外侧靠近第二连接孔3的一端位置处对称安装有第二防滑垫7，第一防滑垫6与第二防滑垫7均为一种橡胶材质的构件，通过第一防滑垫6与第二防滑垫7增大保护套4与转向摇臂1之间的摩擦力，从而提高保护套4安装后的稳定性。
20.在图2中，棱形滑柱14的底部安装有与插孔12滑动连接的限位垫板16，限位垫板16与插孔12的底部之间安装有弹簧17，通过限位垫板16挤压弹簧17使得设备具备一定的缓冲性能。
21.在图1和图2中，第二连接孔3的内部设有花键槽，且第二连接孔3内安装有转向输出轴，转向输出轴上设有与花键槽相适配的花键，通过花键和花键槽的配合，能够保证第二连接孔3和转向输出轴轴向转动的稳定性，能够传动轴向的转矩。
22.本实用新型的工作原理是：本实用新型结构简单、设计新颖，在使用时，通过将保护套4插入转向摇臂1的被动调节缺口8端，通过保护套4、插槽5的设置将转向摇臂1靠近第二连接孔3的一端紧紧套住，从而可以避免因为第二连接孔3的张力变化而导致转向摇臂1断裂，提高设备的韧性，另外，在插杆19、活动孔18之间的活动连接，可以引导被动调节缺口8的变形，进一步防止转向摇臂1断裂，此外，通过转动调节螺杆11，使得调节螺杆11的下端带动棱形滑柱14滑动，进一步使得限位垫板16挤压弹簧17使得设备具备一定的缓冲性能，在调节螺杆11与第二螺纹孔15之间的螺纹连接作用下，可以改变主动调节缺口9的大小，从而调节第二连接孔3的大小，便于第二连接孔3与输出轴的连接。
23.以上所述的，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。