一种电力护套通讯管成品转运装置的制作方法

1.本实用新型涉及电力通讯管运输技术领域，尤其涉及一种电力护套通讯管成品转运装置。


背景技术：

2.通讯管是电力工程中经常使用的到一种管材，它具有吸水率低，机械强度高，摩擦系数小，还能有效的防止植物根系及土壤环境应力的破坏等优点，从而能够对通信线路进行保护并方便穿插通信及导电缆线。在对通信线路进行铺设的过程中，通常需要使用转运装置将通讯管运送至合适位置，但由于通讯管一般为长度6米，因而现有的转运装置的整体结构往往比较长，不使用时占地空间较大，不便于运输。
3.为解决上述问题，专利申请号cn202021779035.7公开了一种电力通信管材转运车，包括安装块，所述安装块的表面均匀设置有搁置口，所述安装块的表面对称设置有连接轴，所述连接轴的表面套接有第一转动杆与第二转动杆，所述第一转动杆与第二转动杆之间转轴连接，所述连接轴的表面螺纹连接有定位螺帽。
4.虽然，上述转运车通过将定位螺帽拆卸之后，即可将第一转动杆与第二转动杆从连接轴表面取出，随之可将转运车拆卸，减少转运车不用时占用面积，但是，在实际使用过程中，操作繁琐，而且拆卸之后的定位螺帽易于丢失，从而降低了转运效率，另外，通过设置搁置口的方式，防止管材因颠簸发生摩擦，但不便于装卸，进一步降低了转运效率，从而满足不了人们在生产生活中的使用需求。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的是为了解决现有技术中的转运装置不便于折叠收纳以及不便于装卸管材从而降低了转运效率的缺点，而提出的一种电力护套通讯管成品转运装置。
6.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
7.一种电力护套通讯管成品转运装置，包括主车体，所述主车体的顶部固定安装有对称设置的推杆，所述主车体顶部远离推杆的一端通过合页铰接有副车体，且主车体的两侧壁上均固定安装有支撑杆，每个所述支撑杆上的环形槽内均转动安装有活动套，每个所述活动套的外侧壁上均固定安装有锁扣，所述副车体的两侧壁上分别固定安装有两个间隔设置的锁柱，所述主车体顶部两侧边缘处均固定安装有防护栏一，所述副车体顶部两侧边缘处均开设有滑轨，每个所述滑轨上均滑动安装有防护栏二，所述防护栏二滑动嵌入至所述防护栏一的内部。
8.优选的，两个所述防护栏一以及两个所述防护栏二之间均固定安装有承托板，且两个防护栏一以及两个防护栏二相互靠近的内侧壁上均滑动安装有压板，每个所述承托板的顶部以及每个所述压板的底部均开设有若干个弧形槽，每个所述防护栏一和每个所述防护栏二的侧壁上均螺纹安装有锁紧螺栓。
9.优选的，每个所述弧形槽上均固定安装有缓冲垫。
10.优选的，所述防护栏二的外侧壁上固定安装有卡凸，所述防护栏一的外侧壁上开设有与卡凸相互匹配的卡孔。
11.优选的，所述活动套和所述锁扣设置为一体成型结构。
12.优选的，所述主车体的顶部边缘处固定安装有推杆，所述推杆的水平部位上套设有防滑套。
13.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
14.1、本实用新型通过合页铰接主车体和副车体，副车体顶部的防护栏二可滑动嵌入安装至主车体顶部的防护栏一的内部，在通讯管卸载后，对副车体进行折叠，减小了占地面积，便于移动，从而提高了转运效率，同时在锁扣和锁柱的配合作用下，增强了副车体折叠后的稳定性。
15.2、本实用新型通过设置承托板和压板，利用承托板和压板对通讯管进行限位，不仅能够有效防止转运过程中通讯管因路途颠簸而发生摩擦，还便于装卸，进一步提高了转运效率。
16.本实用新型不仅具有便于折叠收纳，减小占地空间，便于移动，还便于装卸通讯管，从而大大提高了转运效率，易于推广应用。
附图说明
17.图1为本实用新型提出的一种电力护套通讯管成品转运装置的结构示意图；
18.图2为图1中a处放大结构示意图；
19.图3为本实用新型提出的一种电力护套通讯管成品转运装置折叠后的结构示意图；
20.图4为本实用新型提出的一种电力护套通讯管成品转运装置使用时的结构示意图。
21.图中：1
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主车体；2
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推杆；3
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副车体；4
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支撑杆；5
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活动套；6
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锁扣；7
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锁柱；8
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防护栏一；9
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滑轨；10
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防护栏二；11
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承托板；12
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压板；13
‑
弧形槽；14
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锁紧螺栓；15
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缓冲垫；16
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卡凸；17
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卡孔；18
‑
防滑套。
具体实施方式
22.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
23.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
24.实施例一
25.参照图1
‑
4，一种电力护套通讯管成品转运装置，包括主车体1，主车体1的顶部固定安装有对称设置的推杆2，主车体1顶部远离推杆2的一端通过合页铰接有副车体3，且主车体1的两侧壁上均固定安装有支撑杆4，每个支撑杆4上的环形槽内均转动安装有活动套
5，每个活动套5的外侧壁上均固定安装有锁扣6，活动套5和锁扣6设置为一体成型结构，达到了增强稳定性的效果，副车体3的两侧壁上分别固定安装有两个间隔设置的锁柱7，主车体1顶部两侧边缘处均固定安装有防护栏一8，副车体3顶部两侧边缘处均开设有滑轨9，每个滑轨9上均滑动安装有防护栏二10，防护栏二10滑动嵌入至防护栏一8的内部，通过设置防护栏一8和防护栏二10，能够有效防止通讯管在运输的过程中滑落，同时防护栏一8和防护栏二10采用滑动连接的方式，在通讯管卸载后，进行折叠收纳，减小了占地空间，便于移动，从而提高了转运效率。
26.本实施例中，转运电力护套通讯管时，先将待转运的通讯管依次放置在承托板11的弧形槽13内，装满车体后，向下推动压板12并使得压板12底部的弧形槽13抵靠在最顶层的通讯管壁上，再通过锁紧螺栓14对压板进行定位，当卸载通讯管时，先松动锁紧螺栓14并上移压板12后，将通讯管依次取下，不仅能够有效防止转运过程中通讯管因路途颠簸而发生摩擦，还便于装卸，提高了转运效率；当不使用需要折叠时，先推动防护栏二10使其滑动至防护栏一8的内部，再将锁扣6与锁柱7分离，并将副车体3沿着主车体1向上翻转九十度后，将锁扣6扣合至合适的锁柱7上，实现对副车体3的固定，减小了占地面积，便于移动。
27.实施例二
28.参照图1
‑
4，本实施例与实施例一基本相同，更优化的在于，两个防护栏一8以及两个防护栏二10之间均固定安装有承托板11，且两个防护栏一8以及两个防护栏二10相互靠近的内侧壁上均滑动安装有压板12，每个承托板11的顶部以及每个压板12的底部均开设有若干个弧形槽13，每个防护栏一8和每个防护栏二10的侧壁上均螺纹安装有锁紧螺栓14，通过设置承托板11和压板12，对待转运的通讯管进行限位，不仅能够有效防止转运过程中通讯管因路途颠簸而发生摩擦，还便于装卸，提高了转运效率，每个弧形槽13上均固定安装有缓冲垫15，进一步防止转运过程中通讯管因路途颠簸而发生摩擦，防护栏二10的外侧壁上固定安装有卡凸16，防护栏一8的外侧壁上开设有与卡凸16相互匹配的卡孔17，通过设置相匹配的卡凸16和卡孔17，能够增强防护栏一8和防护栏二10展开使用时的稳定性，主车体1的顶部边缘处固定安装有推杆2，推杆2的水平部位上套设有防滑套18，通过增大摩擦力，便于推动主车体1移动。
29.本实用新型不仅具有便于折叠收纳，减小占地空间，便于移动，还便于装卸通讯管，从而大大提高了转运效率，易于推广应用。
30.以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。