一种便于连接的挂车牵引座的制作方法

1.本实用新型涉及且车配件技术领域，具体为一种便于连接的挂车牵引座。


背景技术：

2.牵引座是一种载货牵引汽车用来牵引半挂车的承载零部件，属于底盘零部件。具有通过锁紧机构实现与半挂车牵引销接合、锁止的功能，并能够在半挂牵引车与半挂车之间传递水平力和垂直力。在使用过程中它被半挂车所覆盖，所以它不是一个显眼的零部件，但却是一个非常关键重要的零部件。
3.但是目前市场上的牵引座在使用前需要在牵引座涂抹润滑脂，减少摩擦损耗，但在长时间使用后，润滑脂容易沿着连接面流失，导致润滑效果变差，使得磨损加剧，使得连接位置松动，降低了装置使用的寿命。


技术实现要素：

4.本实用新型提供一种便于连接的挂车牵引座，可以有效解决上述背景技术中提出的牵引座在使用前需要在牵引座涂抹润滑脂，减少摩擦损耗，但在长时间使用后，润滑脂容易沿着连接面流失，导致润滑效果变差，使得磨损加剧，使得连接位置松动，降低了装置使用的寿命的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：包括牵引座体，所述牵引座体中部开设有对接口，所述牵引座体顶面安装有润滑组件，所述润滑组件包括安装口、加油箱、橡胶密封膜、活动顶板、复位弹簧、导油珠、出油孔、吸油海绵、加油孔和油塞；
6.所述安装口开设于对接口顶面一侧，所述安装口内部固定镶嵌有加油箱，所述加油箱顶面边缘位置处粘接有橡胶密封膜，所述橡胶密封膜内部粘接有活动顶板，所述加油箱内部底端均匀点焊有复位弹簧，所述活动顶板顶面均匀活动镶嵌有导油珠，所述导油珠中部贯穿开设有出油孔，所述活动顶板底面对应导油珠处粘接有吸油海绵，所述活动顶板顶面开设有加油孔，所述加油孔内部通过螺纹安装有油塞。
7.优选的，所述加油箱顶面和牵引座体顶面平齐，所述橡胶密封膜顶面低于牵引座体顶面。
8.优选的，所述活动顶板顶面高于牵引座体顶面，所述活动顶板顶面边缘处为光滑曲面。
9.优选的，所述牵引座体顶面处于导油珠顶面边缘位置处粘接有橡胶圈，所述橡胶圈内壁贴合导油珠外侧。
10.优选的，所述所述对接口内部安装有导向组件，所述导向组件包括第一滚珠、定位卡、卡接槽、卡接管、突出孔、挤压弹簧和第二滚珠；
11.若干所述第一滚珠对称活动镶嵌于对接口内壁，所述对接口内部一端安装有定位卡，所述定位卡顶面均匀开设有卡接槽，所述卡接槽内部镶嵌有卡接管，所述卡接管一端开设有突出孔，所述卡接管内部固定安装有挤压弹簧，所述挤压弹簧一端和突出孔之间放置
有第二滚珠。
12.优选的，所述定位卡顶面和牵引座体顶面平齐，所述定位卡通过螺钉连接牵引座体。
13.优选的，所述突出孔直径小于第二滚珠直径，所述第二滚珠外侧接触卡接管内壁。
14.与现有技术相比，本实用新型的有益效果：本实用新型结构科学合理，使用安全方便；
15.1、设置有润滑组件，在对接后，当连接面摩擦时，会推动活动顶板上下活动，挤压吸油海绵，且导油珠滚动，会带动吸油海绵内的润滑油挤出，从出油孔流至牵引座体顶面，进行润滑，保持低摩擦阻力，减少损耗，延长装置使用寿命。
16.2、设置有导向组件，在进行对接时，因第一滚珠的引导，减小了连接部位的碰撞，连接更加方便，且在牵引座体相对连接部位转动时，挤压弹簧会推动第二滚珠移动并滚动，方便对接的同时减小连接处的损耗。
附图说明
17.附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。
18.在附图中：
19.图1是本实用新型的结构示意图；
20.图2是本实用新型润滑组件的结构示意图；
21.图3是本实用新型图1的a区域结构示意图；
22.图4是本实用新型第二滚珠的安装结构示意图；
23.图中标号：1、牵引座体；2、对接口；
24.3、润滑组件；301、安装口；302、加油箱；303、橡胶密封膜；304、活动顶板；305、复位弹簧；306、导油珠；307、出油孔；308、吸油海绵；309、加油孔；310、油塞；
25.4、导向组件；401、第一滚珠；402、定位卡；403、卡接槽；404、卡接管；405、突出孔；406、挤压弹簧；407、第二滚珠。
具体实施方式
26.以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
27.实施例：如图1-4所示，本实用新型提供一种便于连接的挂车牵引座技术方案，包括牵引座体1，牵引座体1中部开设有对接口2，牵引座体1顶面安装有润滑组件3，润滑组件3包括安装口301、加油箱302、橡胶密封膜303、活动顶板304、复位弹簧305、导油珠306、出油孔307、吸油海绵308、加油孔309和油塞310；
28.安装口301开设于对接口2顶面一侧，安装口301内部固定镶嵌有加油箱302，加油箱302顶面边缘位置处粘接有橡胶密封膜303，加油箱302顶面和牵引座体1顶面平齐，橡胶密封膜303顶面低于牵引座体1顶面，防止橡胶密封膜303顶面因接触摩擦而导致破损，橡胶密封膜303内部粘接有活动顶板304，活动顶板304顶面高于牵引座体1顶面，活动顶板304顶面边缘处为光滑曲面，防止活动顶板304活动时刮伤连接面，加油箱302内部底端均匀点焊
有复位弹簧305，活动顶板304顶面均匀活动镶嵌有导油珠306，牵引座体1顶面处于导油珠306顶面边缘位置处粘接有橡胶圈，橡胶圈内壁贴合导油珠306外侧，将导油珠306外侧粘附有杂物刮除，导油珠306中部贯穿开设有出油孔307，活动顶板304底面对应导油珠306处粘接有吸油海绵308，活动顶板304顶面开设有加油孔309，加油孔309内部通过螺纹安装有油塞310。
29.对接口2内部安装有导向组件4，导向组件4包括第一滚珠401、定位卡402、卡接槽403、卡接管404、突出孔405、挤压弹簧406和第二滚珠407；
30.若干第一滚珠401对称活动镶嵌于对接口2内壁，对接口2内部一端安装有定位卡402，定位卡402顶面和牵引座体1顶面平齐，定位卡402通过螺钉连接牵引座体1，便于安装替换定位卡402，定位卡402顶面均匀开设有卡接槽403，卡接槽403内部镶嵌有卡接管404，卡接管404一端开设有突出孔405，卡接管404内部固定安装有挤压弹簧406，挤压弹簧406一端和突出孔405之间放置有第二滚珠407，突出孔405直径小于第二滚珠407直径，第二滚珠407外侧接触卡接管404内壁，防止第二滚珠407从突出孔405脱落。
31.本实用新型的工作原理及使用流程：将定位卡402卡入对接口2的对接位置进行安装，将连接处和对接口2进行对接时，连接处沿着对接口2边缘的第一滚珠401外侧滚动，进行引导，减小了连接部位的碰撞，连接更加方便；
32.在对接后，加油箱302内充满润滑油，吸油海绵308吸附润滑油，当连接面摩擦时，因加油箱302和活动顶板304通过橡胶密封膜303相连，橡胶密封膜303容易形变，会推动活动顶板304上下活动，挤压吸油海绵308，一部分被挤出的润滑油进入出油孔307，且随着导油珠306在连接面的滚动，会带动吸油海绵308内的润滑油进一步挤出，从出油孔307流至牵引座体1顶面，进行润滑，保持低摩擦阻力，减少损耗，延长装置使用寿命；
33.且牵引座体1相对连接部位转动时，挤压弹簧406会推动第二滚珠407移动并滚动，方便对接的同时减小连接处的损耗，配合润滑组件3，共同延长装置的使用寿命。
34.最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。