一种汽车转向器输入轴的制作方法

1.本技术涉及轴的领域，尤其是涉及一种汽车转向器输入轴。


背景技术：

2.由于工业革命的推动，人类的机械化水平越来越高，轴类零件的使用越来越频繁。轴是支承转动零件并与之一起回转以传递运动、扭矩或弯矩的机械零件。
3.在公告号为cn206187091u的实用新型专利中公开了一种汽车转向器输入轴，该输入轴为末端带有动力输出齿轮的轴体，动力输出齿轮与转向器的动力输出端想啮合，轴体包括分体式的连接轴和固定轴，固定轴一端与动力输出齿轮固定连接且为一体结构，另一端借助连接件与连接轴一端固定连接，连接件为借助螺栓连接进行松紧调节的卡箍，连接轴的表面进行防锈处理，该实用新型将整个轴体设置为相连接的分体式结构，与动力输出齿轮相连的部分采用成本较高的材质，而与动力输出齿轮不连接的部分采用低成本的材质并且在表面进行防锈处理，具有制作成本低，使用寿命长的效果。
4.针对上述技术，发明人认为，由于连接件通过螺栓固定，要把连接件松开将轴体拆分还需要使用扳手等工具，较为麻烦，因此需要作出改进。


技术实现要素：

5.针对上述问题，本技术的目的在于提供一种汽车转向器输入轴，其具有拆卸简单，方便人们徒手操作的优点。
6.本技术提供的一种汽车转向器输入轴采用如下的技术方案：
7.一种汽车转向器输入轴，包括轴体，所述轴体分体设置为连接轴和固定轴，所述连接轴的端部与固定轴的端部抵接且通过卡箍固定，所述卡箍由两箍紧片围合形成，其中一所述箍紧片的一端设置有第一连接片，另一所述箍紧片靠近第一连接片的一端设置有第二连接片，所述第一连接片和第二连接片上设置有用于锁紧卡箍的固定机构，所述固定机构包括设置在第一连接片的插杆和设置在第二连接片的插孔，所述插杆与插孔插接匹配，所述插杆包括若干弹性杆，各所述弹性杆之间均留有间距，各所述弹性杆远离第一连接片的一端均设置有凸块，各所述凸块相互贴紧时，各所述凸块组成的物体能够穿过插孔，各所述凸块不受外力时，各所述凸块组成的物体无法穿过插孔。
8.通过采用上述技术方案，需要将卡箍箍紧时，将凸块相互捏紧然后插入插孔内，当凸块完全通过插孔后凸块弹开卡在第二连接板远离第一连接板的一面；当需要拆开卡箍时，将凸块捏紧，使插杆从插孔内脱离即可；整个过程无需借助其他工具，徒手即可完成，使用较为方便。
9.优选的，所述凸块远离第一连接片的一面设置为导向面。
10.通过采用上述技术方案，要讲插杆插入插孔内时，无需将凸块捏紧，将导向面卡在插孔上，施力时凸块自然相互贴合，使用方便。
11.优选的，所述插杆的长度与第二连接片的厚度相同。
12.通过采用上述技术方案，能够使得第一连接片和第二连接片贴合更加紧密，使得卡箍的箍紧效果更好。
13.优选的，两所述箍紧片远离固定机构的一端相互铰接。
14.通过采用上述技术方案，解除固定机构的锁定状态后，由于两箍紧片铰接，所以讲两箍紧片打开无需耗费太大力气，方便操作者使用。
15.优选的，所述卡箍的内壁设置有若干定位槽，所述固定轴和连接轴的外壁上均设置有与定位槽配合的定位块，所述定位块与定位槽插接配合。
16.通过采用上述技术方案，当卡箍将连接轴和固定轴箍紧固定时，定位槽和定位块可防止连接轴和固定轴相互远离，避免连接轴和固定轴之间出现较大缝隙而导致工作时振动。
17.优选的，所述固定轴靠近连接轴的一端面上开设有插槽，所述插槽截面呈多边形，所述连接轴靠近固定轴的一端面设置有插块，所述插块的截面与插槽的截面相同，所述插块与插槽插接匹配。
18.通过采用上述技术方案，通过插槽与插块的配合，使得连接轴与固定轴之间扭矩的传递更加充分，避免工作时连接轴和固定轴相互抵接的端面打滑。
19.优选的，所述固定机构包括紧固组件和设置在紧固组件上的旋钮。
20.通过采用上述技术方案，通过旋钮无需借助扳手也能徒手将螺栓拧开，使用方便。
21.优选的，所述旋钮上设置有防滑纹路。
22.通过采用上述技术方案，可增大手与旋钮之间的摩擦力，便于操作者徒手拧开螺母。
23.综上所述，本技术包括以下至少一种有益技术效果：
24.（1）组装或拆开连接轴与固定轴时无需额外借助扳手等工具，使用方便；
25.（2）转动轴与连接轴贴合紧密，使用时不容易发生抖动，结构稳定性好；
26.（3）连接轴和固定轴之间扭矩传动效果好。
附图说明
27.图1是本实施例一的结构示意图；
28.图2是本实施例一的爆炸示意图；
29.图3是本实施例一卡箍的结构示意图；
30.图4是本实施例一的爆炸示意图；
31.图5是本实施例二的结构示意图；
32.图6是本实施例二的a局部放大示意图。
33.附图标记：1、轴体；2、卡箍；11、固定轴；12、连接轴；13、齿轮；14、定位块；21、箍紧片；22、固定机构；23、定位槽；111、插槽；121、插块；211、第一连接片；212、第二连接片；221、插杆；222、插孔；223、弹性杆；224、凸块；225、导向面；226、紧固组件；227、旋钮；2261、螺栓；2262、螺母；2263、螺帽。
具体实施方式
34.以下结合附图1
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5对本技术作进一步详细说明。
35.本技术实施例公开一种汽车转向器输入轴。实施例一，参照图1和图2，一种汽车转向器输入轴包括轴体1，轴体1分体设置为固定轴11和连接轴12，固定轴11和连接轴12的轴径相同，固定轴11一端固定设置有用于输出动力的齿轮13，连接轴12的一端与汽车的转向轴（图中未显示）连接，固定轴11远离齿轮13的端面与连接轴12远离转向轴的端面抵接，固定轴11与转向轴抵接的部位通过卡箍2箍紧固定。
36.参照图1和图2，卡箍2为两片箍紧片21围合形成，两箍紧片21其中相互靠近的一端铰接连接，两箍紧片21远离铰接位置的端部分别设置有第一连接片211和第二连接片212，两箍紧片21远离铰接位置的一端通过固定机构22相互锁紧，固定机构22设置在第一连接片211和第二连接片212上。
37.参照图2和图3，固定机构22包括设置在第一连接片211上的插杆221和开设在第二连接片212上的插孔222，插杆221设置在第一连接片211靠近第二连接片212的一面，插杆221与插孔222可插接配合，插杆221沿轴线方向切开使插杆221分为两根弹性杆223，两根弹性杆223之间留有间距，两弹性杆223远离第一连接片211的一端均设置有凸块224，两凸块224均为半圆柱状，当捏紧两弹性杆223时，两凸块224相互贴合且两凸块224组成的物体的直径小于插孔222的直径，此时两凸块224可以穿过插孔222，当两弹性杆223不受外力处于自然状态时，两凸块224分开且两凸块224组成的物体直径大于插孔222的直径，此时两凸块224无法穿过插孔222。
38.参照图3，凸块224远离第一连接片211的一面设置为倾斜导向面225，导向面225使凸块224呈半圆锥形状。
39.为了使卡箍2锁紧时不容易出现松动，插杆221的长度设置为与第二连接片212的厚度相同。
40.卡箍2的内径略小于固定轴11的轴径，当卡箍2箍紧时，由于卡箍2的内径略小于固定轴11的轴径，卡箍2的内壁能够更紧密的贴合在固定轴11和连接轴12的外壁，使得固定轴11和连接轴12连接更加稳定。
41.参照图2和图4，固定轴11靠近连接轴12的端面中心开设有插槽111，插槽111的横截面为正六边形或正方形等多边形，连接轴12靠近固定轴11的端面设置有与插槽111形状相匹配的插块121，当固定轴11与连接轴12的端面相互抵接时，插块121插入插槽111内，且插块121的外壁与插槽111的内壁贴合；插槽111和插块121起到传递扭矩的作用，避免工作过程中固定轴11与连接轴12抵接的端面打滑。
42.参照图2和图4，卡箍2的内壁设置有若干排定位槽23，各排定位槽23均由两个定位槽23组成，各排定位槽23的两个定位槽23沿卡箍2的轴线方向设置，固定轴11和连接轴12的外壁上均设置有与定位槽23相互匹配的定位块14，固定轴11的定位块14设置在固定轴11靠近连接轴12的一端，连接轴12的定位块14设置在连接轴12靠近固定轴11的一端，当卡箍2将固定轴11和连接轴12箍紧时，定位块14位于卡箍2之内，且定位块14插入定位槽23中；通过定位槽23和定位块14可避免卡箍2与轴体1相对转动或相对滑动，进而提升卡箍2的箍紧效果。
43.本技术实施例一一种汽车转向器输入轴的实施原理为：将卡箍2围合在固定轴11和连接轴12外壁后，将凸块224的导向面225抵在插孔222内壁，此时往插杆221插入插孔222的方向施力，插孔222对凸块224作用，使两弹性杆223相互靠近，当凸块224完全通过插孔
222后，两弹性杆223回弹，两凸块224弹开卡在第二连接片212远离第一连接片211的一面，此时卡箍2锁紧将固定轴11和连接轴12箍紧固定；当需要将固定轴11和连接轴12拆开时，将两凸块224捏紧，此时将两凸块224从插孔222推出，即可松开卡箍2，进而可将固定轴11和连接轴12分离；所以固定轴11和连接轴12无论安装还是拆开都无需借助其他工具，徒手也能完成操作，使用方便。
44.实施例二，参照图5和图6，该实施例与实施例一的不同之处在于固定机构22的不同，具体为，固定机构22为紧固组件226和设置在紧固组件226上的旋钮227，紧固组件226包括螺栓2261和螺母2262，第一连接片211和第二连接片212上均开设有穿孔，螺母2262抵接在第二连接片212远离第一连接片211的一面，螺栓2261从第一连接片211远离第二连接片212一面的穿孔插入并旋入螺母2262，螺栓2261的螺帽2263抵紧在第一连接片211远离第二连接片212的一面，旋钮227设置在螺栓2261的螺帽2263上。
45.旋钮227上设置有防滑纹路。
46.本技术实施例二一种汽车转向器输入轴的实施原理为：通过旋钮227，操作者可徒手转动螺栓2261，无需借助其他工具即可打开卡箍2将轴体1拆分，使用十分方便。
47.以上均为本技术的较佳实施例，并非依此限制本技术的保护范围，故：凡依本技术的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本技术的保护范围之内。