一种便于渗透板材运输的量载车的制作方法

1.本实用新型涉及板材运输设备领域，尤其是涉及一种便于渗透板材运输的量载车。


背景技术：

2.水泥基渗透板是将高分子材料共混于水泥基材料中再经过热压技术、渗透强化与固化技术形成的一种多孔建筑材料，因其导热系数小、保温隔热效果好、安全性能高且重量相对较轻等优点得到广泛使用；但水泥基渗透板在水泥未上强度前，放置与运输较为不便，一是板材容易发生粘连，影响表面渗透质量，二是互相碰撞发生破损，直接影响成品质量，另外渗透板在厂区内的运输也是个棘手的问题。


技术实现要素：

3.为了解决以上技术问题，本实用新型提供了一种便于渗透板材运输的量载车。
4.本实用新型的技术问题是通过以下技术方案实现的：一种便于渗透板材运输的量载车，包括主框架、横托架和支撑底板，所述支撑底板四角底部设置万向轮；所述主框架竖直设置，所述主框架底部横框上焊接支撑底板，所述主框架两侧竖直框内侧设置多层隔挡部，所述隔挡部包括上挡条和下挡板，所述上挡条和下挡板的间距与横托架高度一致，在每层隔挡部内设置横托架，所述横托架上设置网格状加强筋。
5.进一步地，所述横托架侧边设置限位凸起，当横托架插入主框架并被限位凸起阻挡时，横托架位于主框架正中位置。
6.进一步地，在支撑底板和主框架连接处设置加固侧板。
7.进一步地，每个所述万向轮旁设置支脚。
8.进一步地，所述支撑底板边缘处设置把手，所述把手与支撑底板通过旋转机构活动连接。
9.进一步地，所述把手包括推拉部和支撑部，所述支撑部的长度与支撑底板底部到地面的距离相等。
10.进一步地，所述横托架以焊接工艺固定于主框架中部。
11.进一步地，所述横托架间隔距离相同，数量为九层。
12.综上所述，本实用新型具有如下有益效果：
13.1.本实用新型通过在主框架内部设置多层横托架，在横托架两边可以分别放置多层水泥基渗透板，保证每块板材互不触碰，避免发生粘连和碰撞破损的情况，垂直叠放有利于节约空间。
14.2.通过在支撑底板边缘设置把手，把手的推拉部便于量载车的移动，当量载车移至合适位置需要停止时，将把手旋转至竖直角度，把手的支撑部可以接触地面，起到支撑作用，并且节约了把手占用的额外空间。
附图说明
15.图1为本实用新型主视图；
16.图2为本实用新型侧视图；
17.图3为本实用新型俯视图；
18.图4为a处局部放大示意图；
19.图5为a处结构示意图。
20.附图标记说明：
21.1主框架、2支撑底板、3横托架、4万向轮、5把手、501推拉部、502支撑部、6上挡条、7下挡板、8加强筋、9限位凸起、10加固侧板、11支脚。
具体实施方式
22.以下结合附图对本实用新型进行进一步的详细说明。
23.本实用新型公开了一种便于渗透板材运输的量载车。参考图1
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5，所述量载车，包括主框架1、横托架3和支撑底板2，在支撑底板2和主框架1连接处设置加固侧板10，保证主框架1的整体稳定性；所述支撑底板2四角底部设置万向轮4，每个所述万向轮4旁设置支脚11。
24.所述主框架1竖直设置，主框架1为4条粗方管钢焊接而成，所述主框架1底部横框上焊接支撑底板2，支撑底板2也可以为粗方管钢焊接而成，均可利用厂内其他生产线上的废料钢材。
25.所述主框架1两侧竖直框内侧设置多层隔挡部，所述隔挡部包括上挡条和下挡板7，所述上挡条和下挡板7的间距与横托架3高度一致，在每层隔挡部内设置横托架3，所述横托架3间隔距离相同，数量为九层。
26.所述横托架3上设置网格状加强筋8，加强筋8的作用一是可以保证横托架3的强度，二是给渗透板提供支撑，避免其掉落。
27.所述横托架3侧边设置限位凸起9，当横托架3插入主框架1并被限位凸起9阻挡时，横托架3位于主框架1正中位置。
28.另外，所述横托架3也可以采用焊接工艺完全固定于主框架1中部。
29.所述支撑底板2边缘处设置把手5，所述把手5与支撑底板2通过旋转机构活动连接，所述把手5包括推拉部501和支撑部502，所述支撑部502的长度与支撑底板2底部到地面的距离相等。
30.本实用新型的工作原理为：水泥基渗透板下线后即可分别搬运至量载车上，依次放置于每层横托架3上，保证每块板材有足够的空间与空气对流，随后将量载车推送至厂区内合适位置，把手5旋至竖直支撑底面，完成渗透板的运输与存放工作。
31.以上为本实用新型的较佳实施例，并非依此限制本实用新型的保护范围，故：凡依本实用新型的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本实用新型的保护范围之内。


技术特征：
1.一种便于渗透板材运输的量载车，其特征在于：所述量载车包括主框架（1）、横托架（3）和支撑底板（2），所述支撑底板（2）四角底部设置万向轮（4）；所述主框架（1）竖直设置，所述主框架（1）底部横框上焊接支撑底板（2），所述主框架（1）两侧竖直框内侧设置多层隔挡部，所述隔挡部包括上挡条和下挡板（7），所述上挡条和下挡板（7）的间距与横托架（3）高度一致，在每层隔挡部内设置横托架（3），所述横托架（3）上设置网格状加强筋（8）。2.根据权利要求1所述的一种便于渗透板材运输的量载车，其特征在于：所述横托架（3）侧边设置限位凸起（9），当横托架（3）插入主框架（1）并被限位凸起（9）阻挡时，横托架（3）位于主框架（1）正中位置。3.根据权利要求1所述的一种便于渗透板材运输的量载车，其特征在于：在支撑底板（2）和主框架（1）连接处设置加固侧板（10）。4.根据权利要求1所述的一种便于渗透板材运输的量载车，其特征在于：每个所述万向轮（4）旁设置支脚（11）。5.根据权利要求1所述的一种便于渗透板材运输的量载车，其特征在于：所述支撑底板（2）边缘处设置把手（5），所述把手（5）与支撑底板（2）通过旋转机构活动连接。6.根据权利要求5所述的一种便于渗透板材运输的量载车，其特征在于：所述把手（5）包括推拉部（501）和支撑部（502），所述支撑部（502）的长度与支撑底板（2）底部到地面的距离相等。7.根据权利要求1所述的一种便于渗透板材运输的量载车，其特征在于：所述横托架（3）以焊接工艺固定于主框架（1）中部。8.根据权利要求7所述的一种便于渗透板材运输的量载车，其特征在于：所述横托架（3）间隔距离相同，数量为九层。

技术总结
本实用新型公开了一种便于渗透板材运输的量载车，涉及板材运输设备领域；本实用新型包括主框架、支撑底板、横托架、万向轮、把手、上挡条、下挡板和加强筋等，通过在主框架内部设置多层横托架，在横托架两边可以分别放置多层水泥基渗透板，保证每块板材互不触碰，避免发生粘连和碰撞破损的情况，垂直叠放有利于节约空间。空间。空间。


技术研发人员：刘东华 张伟涛 牛孝菲 褚鹏 田杰 代亚强
受保护的技术使用者：山东富思特新材料科技有限公司
技术研发日：2021.07.26
技术公布日：2021/12/31