一种四座球车车架固定座的制作方法

1.本实用新型涉及固定零件技术领域，尤其涉及一种四座球车车架固定座。


背景技术：

2.四座球车是常用球车中的一种，四座球车一般包括车架，在车架的前、后端分别安装从动轮和驱动轮，球车的上部包括有一顶棚，顶棚底部连接有顶棚支架，顶棚支架上连接有车座，车座焊接在车架上面，车架的后部设置有置物座，需要使用固定座。
3.现有的固定座，在使用时，通常通过固定螺栓与固定螺母直接进行固定，在使用的过程中，容易因为振动，导致固定螺栓、固定螺母松动，甚至出现掉落，松动的情况，使用起来不够安全、方便。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种四座球车车架固定座。
5.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种四座球车车架固定座，包括焊接板，所述焊接板的左侧设置有连接件，所述连接件的内部设置有连接孔，所述焊接板的上表面固定连接有固定座主体，所述固定座主体的内部设置有固定螺栓、固定螺母，所述固定座主体的后侧设置有锁紧机构，所述锁紧机构由锁紧块、容纳体组成，所述锁紧块与容纳体固定连接；
6.所述固定座主体的前部设置有限位机构，所述限位机构由限位腔体、扣接块、配合体、配合孔、圆形通孔组成。
7.作为上述技术方案的进一步描述：
8.所述固定座主体与连接件相互配合，所述固定螺栓从连接孔穿过。
9.作为上述技术方案的进一步描述：
10.所述限位腔体位于焊接板的上方，所述固定螺母位于限位腔体的内部。
11.作为上述技术方案的进一步描述：
12.所述圆形通孔与固定螺母的通孔大小位置相同，所述配合体位于固定螺母的上方。
13.作为上述技术方案的进一步描述：
14.所述配合体的下部形状与固定螺母相互配合，所述扣接块与配合孔相互配合。
15.作为上述技术方案的进一步描述：
16.所述限位腔体与固定座主体固定连接，所述容纳体与固定座主体固定连接。
17.作为上述技术方案的进一步描述：
18.所述锁紧块位于容纳体的上部，所述容纳体的内部形状与固定螺栓的形状相互配合。
19.作为上述技术方案的进一步描述：
20.所述容纳体的厚度与固定螺栓端部的厚度相同。
21.本实用新型具有如下有益效果：
22.1、与传统技术相比，该一种四座球车车架固定座设置了限位机构，限位机构可以将固定螺母限制住，保证固定螺母的稳定，不容易松动，使用简单。
23.2、与传统技术相比，该一种四座球车车架固定座设置了锁紧机构，锁紧机构可以将固定螺栓锁紧，防止固定螺栓发生振动，使用起来更加安全、方便。
附图说明
24.图1为本实用新型提出的一种四座球车车架固定座的爆炸结构示意图；
25.图2为本实用新型提出的一种四座球车车架固定座的安装结构示意图；
26.图3为本实用新型提出的一种四座球车车架固定座的部分结构示意图；
27.图4为本实用新型提出的一种四座球车车架固定座的安装后视角结构示意图。
28.图例说明：
29.1、连接件；2、连接孔；3、焊接板；4、固定座主体；5、限位机构；6、固定螺母；7、固定螺栓；8、锁紧机构；501、限位腔体；502、扣接块；503、配合体；504、配合孔；505、圆形通孔；801、锁紧块；802、容纳体。
具体实施方式
30.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
31.在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制；术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性，此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
32.参照图1-4，本实用新型提供的一种实施例：一种四座球车车架固定座，包括焊接板3，用来焊接在车架上，将固定座主体4固定住，焊接板3的左侧设置有连接件1，连接件1的内部设置有连接孔2，焊接板3的上表面固定连接有固定座主体4，固定座主体4与连接件1相互配合，固定座主体4的内部设置有固定螺栓7、固定螺母6，固定螺母6位于限位腔体501的内部，固定螺栓7从连接孔2穿过，固定座主体4的后侧设置有锁紧机构8，锁紧机构8由锁紧块801、容纳体802组成，当固定螺栓7拧紧后，锁紧块801可以在外力的作用下反生形变，将固定螺栓7卡住，防止固定螺栓7发生轴向方向的移动，同时，容纳体802可以限制固定螺栓7发生径向方向的移动，使用起来更加安全、方便，锁紧块801与容纳体802固定连接，容纳体
802与固定座主体4固定连接，锁紧块801位于容纳体802的上部，容纳体802的内部形状与固定螺栓7的形状相互配合，容纳体802的厚度与固定螺栓7端部的厚度相同，起到良好的保护、限制作用；
33.固定座主体4的前部设置有限位机构5，限位机构5由限位腔体501、扣接块502、配合体503、配合孔504、圆形通孔505组成，使用时，先将固定螺母6放置在限位腔体501内，然后通过扣接块502与圆形通孔505的卡合，将配合体503与限位腔体501固定在一起，将固定螺母6固定住，防止固定螺母6发生移动，不容易松动，使用简单，限位腔体501位于焊接板3的上方，圆形通孔505与固定螺母6的通孔大小位置相同，保证固定螺栓7移动的顺畅、无干涉，配合体503位于固定螺母6的上方，配合体503的下部形状与固定螺母6相互配合，保证固定螺母6不会发生转动，扣接块502与配合孔504相互配合，限位腔体501与固定座主体4固定连接。
34.工作原理：使用时，先将固定螺母6放置在限位腔体501内，然后通过扣接块502与圆形通孔505的卡合，将配合体503与限位腔体501固定在一起，将固定螺母6固定住，防止固定螺母6发生移动，不容易松动，使用简单，当固定螺栓7拧紧后，锁紧块801可以在外力的作用下反生形变，将固定螺栓7卡住，防止固定螺栓7发生轴向方向的移动，同时，容纳体802可以限制固定螺栓7发生径向方向的移动，使用起来更加安全、方便。
35.最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。