一种车辆底盘浮动调节稳定装置的制作方法

1.本实用新型涉及调节稳定装置领域，尤其涉及一种车辆底盘浮动调节稳定装置。


背景技术：

2.当车辆在行驶过程中时，车辆的重心会发生偏移倾斜，容易造成底盘不稳，影响车辆的正常工作，为了确保底盘的稳定性，需要使用到稳定装置在车辆出现偏移倾斜时起到稳定的效果。
3.1、当车辆在行驶过程中，受外界因素影响容易发生倾斜，导致车辆稳定效果不佳。
4.2、不具备将车辆顶起的功能，在特殊情况下车底发生损坏，人们无法对其进行维修检查。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种车辆底盘浮动调节稳定装置。
6.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种车辆底盘浮动调节稳定装置，包括底盘，所述底盘的下表面固定连接有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆的输出端固定连接有固定板；
7.所述底盘的下表面位于电动伸缩杆的前方固定连接有移动杆，所述移动杆远离底盘的一端嵌合连接有密封管，所述密封管的下表面固定连接有推板，且推板与固定板连接，所述移动杆远离底盘的一端设置有活塞。
8.所述底盘的下表面位于电动伸缩杆的左侧固定连接有水箱，所述水箱的内部固定连接有隔板。
9.所述水箱的后表面固定连接有排水管，且排水管与密封管连接。
10.所述底盘的下表面位于移动杆的前方固定连接有测距仪，且测距仪与电动伸缩杆电性连接。
11.所述底盘的下表面位于推板的后方活动连接有活动板，所述活动板的下表面固定连接有滑套。
12.所述滑套的内部滑动连接有架体，所述架体的侧表面设置有弹簧，且弹簧与滑套连接。
13.所述弹簧远离滑套的一端固定连接有固定环，且固定环与架体连接。
14.所述固定板的下表面设置有摩擦垫。
15.本实用新型具有如下有益效果：
16.1、与现有技术相比，车辆底盘浮动调节稳定装置，通过安装的测距仪、电动伸缩杆、推板、密封管、移动杆、活塞与水箱，利用测距仪可对底盘与地面之间的距离进行检测，当底盘的一侧与地面的距离较近时，测距仪可将信号传递给距离较近的电动伸缩杆，电动伸缩杆可伸缩推动推板与密封管移动，移动杆可从密封管的内部伸出，利用活塞的移动可
将水箱内的水抽取进密封管内可增加密封管的重量，使底盘重力偏向于离地面较远的一侧，从而可提高车辆行驶过程中的稳定性。
17.2、与现有技术相比，车辆底盘浮动调节稳定装置，通过安装的固定板，当车辆出现损坏时，可再次利用电动伸缩杆的伸缩推动推板移动，使底盘的重量相同，同时电动伸缩杆可带动固定板移动，当固定板在移动时，摩擦垫可与地面接触使电动伸缩杆可将车体顶起，使人们方便对车底进行检查维修。
18.3、与现有技术相比，车辆底盘浮动调节稳定装置，通过安装的活动板、滑套与弹簧，当车辆出现颠簸时，活动板可推动滑套在架体的表面移动对弹簧挤压，利用弹簧的弹性，使弹簧可反弹推动滑套移动复位，从而可减少车辆颠簸起到较好的减震目的。
附图说明
19.图1为本实用新型提出的一种车辆底盘浮动调节稳定装置的整体结构示意图；
20.图2为本实用新型提出的一种车辆底盘浮动调节稳定装置的内部结构示意图；
21.图3为本实用新型提出的一种车辆底盘浮动调节稳定装置的图1中a处结构示意图；
22.图4为本实用新型提出的一种车辆底盘浮动调节稳定装置的固定板结构示意图。
23.图例说明：
24.1、底盘；2、架体；3、电动伸缩杆；4、固定板；5、推板；6、固定环；7、弹簧；8、活动板；9、滑套；10、测距仪；11、水箱；12、隔板；13、排水管；14、移动杆；15、活塞；16、密封管。
具体实施方式
25.参照图1-4，本实用新型提供的一种车辆底盘浮动调节稳定装置：包括底盘1，底盘1的下表面固定连接有电动伸缩杆3，电动伸缩杆3的输出端固定连接有固定板4，固定板4的下表面设置有摩擦垫，利用电动伸缩杆3的伸缩可推动固定板4移动，使摩擦垫可与地面接触贴合，使电动伸缩杆3可将车体顶起，在特殊情况下，方便对车底进行维修。
26.通过设置以上结构，使电动伸缩杆3可起到千斤顶的作用将车体顶起，方便人们对车底进行维修。
27.底盘1的下表面位于电动伸缩杆3的前方固定连接有移动杆14，移动杆14远离底盘1的一端嵌合连接有密封管16，密封管16的下表面固定连接有推板5，且推板5与固定板4连接，移动杆14远离底盘1的一端设置有活塞15，当车辆出现倾斜时，电动伸缩杆3可伸缩推动推板5移动，使密封管16可向下移动，移动杆14可从密封管16伸出，当密封管16在移动时，活塞15可移动增加密封管16内部的密封性，底盘1的下表面位于电动伸缩杆3的左侧固定连接有水箱11，水箱11的内部固定连接有隔板12，水箱11的后表面固定连接有排水管13，且排水管13与密封管16连接，利用密封管16的移动，水箱11内的水可通过排水管13抽进密封管16的内部，从而可增加密封管16的重力，当车辆在行驶过程中稳定性较好，底盘1的下表面位于移动杆14的前方固定连接有测距仪10，且测距仪10与电动伸缩杆3电性连接，当车辆发生倾斜时，测距仪10可根据底盘1与地面的距离进行检测，当距离较近时，测距仪10可将信号传给地面距离较近电动伸缩杆3，使电动伸缩杆3可伸缩推动推板5移动，从而使水箱11内的水可抽取进密封管16的内部，将重量分布在底盘1与地面距离较远的一方。
28.通过设置以上结构，当车辆发生倾斜时，可确保底盘1的稳定性。
29.底盘1的下表面位于推板5的后方活动连接有活动板8，利用活动板8的活动，当底盘1受颠簸影响使活动板8可带动滑套9在架体2的表面滑动，活动板8的下表面固定连接有滑套9，滑套9的内部滑动连接有架体2，架体2的侧表面设置有弹簧7，且弹簧7与滑套9连接，当滑套9在滑动时可对弹簧7挤压，使其可对底盘1起到减震的作用，弹簧7远离滑套9的一端固定连接有固定环6，且固定环6与架体2连接。
30.通过设置以上结构，使其可有效对底盘1起到减震的作用，同时使该装置在受颠簸影响时不易造成损坏。
31.工作原理：车辆在行驶过程中出现倾斜时，测距仪10可对底盘1与地面之间的距离进行检测，当底盘1的一侧与地面的距离较近时，测距仪10可将信号传递给距离较近的电动伸缩杆3，使电动伸缩杆3可伸缩推动推板5移动，当推板5在移动时，可带动密封管16移动，利用活塞15使水箱11内的水可抽进密封管16内，从而可增加密封管16的重量，使底盘1的重力偏向于离地面较远的一侧，从而可确保车辆的稳定性，利用活动板8的活动可推动滑套9移动对弹簧7挤压，利用弹簧7的弹性可反弹推动滑套9复位，使车辆出现颠簸时可起到减震的作用，当车辆出现损坏时，再次利用电动伸缩杆3推动推板5以及固定板4移动，使底盘1的重量相同，且摩擦垫可与地面接触，从而方便人们对车底进行检查维修。
32.最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。