一种自行车座高升降装置

1.本实用新型涉及自行车，具体涉及一种自行车座高度调节装置。


背景技术：

2.在平时的生活中，共享单车越来越对的占据了我们的日常生活，为我们解决了到达目的地最后几公里的出行问题。共享单车作为一个新的出现方式，每天面对的是不同的人群。对于不同身高的人群，需要对座高进行调整。
3.在现在的共享单车上，我们常常会遇到某一辆车的座高非常的不容易调整。现在市场主要的调整座高的装置是外设扳手，其原理是通过扳手链接的一个偏心装置，按压扳手偏心装置使得座筒的内径发生变化，正是通过座筒内径的变化来实现座高的调整。市场上大多才用的是夹紧装置，通过座筒内径的变化来加紧车座。但是在日常的使用中，长期遇到下雨天气会使得夹紧装置生锈，这样一来就使得扳手很难扳动，加上夹紧装置的损耗，会遇到夹紧力不够的情况。


技术实现要素：

4.本实用新型针对现存的问题，提供了一种自行车座高升降装置，通过对卡扣和车座杆的设计，改变了原有的夹紧方式通过卡扣与座杆的卡位来实现车座的固定。
5.本实用新型采用的技术方案是一种自行车车座高度调节装置：升降装置包括：车座杆，自行车座筒、卡扣、弹簧，所述卡扣和所述弹簧安装在所述自行车座筒上，所述卡扣两侧的圆柱上安装有弹簧，所述卡扣是截面形状为梯形的半圆环，并且与圆柱和把手组合而成；所述弹簧一端与所述卡扣接触，另一端与所述自行车筒接触，所述弹簧利用其自身弹力将所述卡扣固定在其位置上；所述自行车座筒上设有供所述卡扣移动的凹槽和圆柱穿过的通孔，所述车座杆可装入所述自行车座筒中，并且所述车座杆可以在所述自行车座筒中轴向移动，所述车座杆上设有等间距的锯齿状凹槽，所述卡扣在所述自行车筒上与所述车座杆啮合从而固定座高。所述车座杆可以在所述自行车座筒中向上随意移动，所述车座杆在所述自行车座筒中向下移动时会被卡所述扣限制。
6.作为本实用新型较佳的实施例，所述升降装置各个配件直接通过组装完成配合。
7.作为本实用新型较佳的实施例，所述升降装置的卡扣通过弹簧和凹槽嵌入自行车座筒内。
8.作为本实用新型较佳的实施例，所述升降装置的座杆的环形凹槽与卡扣相互配合。
9.本实用新型的自行车座高升降装置的有优点是：结构简单，操作方便，可长时间实用，不会因为载重较大而失效，制造和维修成本低。
附图说明
10.图1是本实用新型自行车座高升降装置的结构示意图。
11.图2是本实用新型自行车座高升降装置中座杆的示意图。
12.图3是本实用新型自行车座高升降装置中卡扣的示意图。
13.图4是本实用新型自行车座高升降装置中自行车座筒的示意图。
14.图中1-座杆，2-弹簧，3-卡扣，4-自行车座筒。
具体实施方式
15.下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本实用新型的技术方案。
16.如图1 所示的自行车座升降装置，卡扣（3）通过与自行车座筒（4）中的凹槽的配合，如图1在卡扣的两侧装有弹簧（2），在通常的情况下通过弹簧（2）的弹力使得两个卡扣（3）向中间靠拢与座杆（1）接触，达到固定座杆的效果。图1为卡扣接触的状态，这时因为座杆（1）和卡扣（3）的结构设计，座杆（1）在载重的情况下轴向向下的方向是固定的，在需要往下调整座高的情况下需要按下卡扣（3），这时卡扣（3）和座杆（1）没有接触就可以往下调整座高，在需要往上调整座高的情况下，因为座杆和卡扣（3）的结构设计，可以直接向上拉动座杆来调整座高。需要注意的是，卡扣（3）的正确安装方式是平面在上方。


技术特征：
1.一种自行车座高升降装置，其特征在于：卡扣安装在自行车座筒上，所述卡扣两侧的圆柱上安装有弹簧，所述弹簧一端与卡扣接触且另一端与自行车筒接触，所述卡扣在自行车筒上固定与座杆啮合固定座高，所述座杆沿座筒方向移动。2.如权利要求1所述的一种自行车座高升降装置，其特征在于：所述卡扣是截面形状为梯形的半圆环，并且与圆柱和把手组合而成。3.如权利要求1所述的一种自行车座高升降装置，其特征在于：所述座杆上设有等间距的锯齿状凹槽。4.如权利要求1所述的一种自行车座高升降装置，其特征在于：所述自行车座筒上设有供卡扣移动的凹槽和圆柱穿过的通孔。

技术总结
本实用新型公开了一种自行车座高升降装置，用于调整自行车的座高。该座高升降装置包括用于升降的座杆、支撑座杆的自行车座筒、卡位的卡扣、弹簧。所述的卡位机构将卡扣、弹簧、自行车座筒安装在车座上。所述卡扣机构通过对升降的座杆进行卡位，实现固定自行车座的效果。本实用新型通过巧妙的设计，可以实现自行车座高的调整，同时结构简单，操作方便，故障率低、制造和维修成本低。低、制造和维修成本低。低、制造和维修成本低。


技术研发人员：蒲晓林 祝明臻
受保护的技术使用者：西华大学
技术研发日：2021.09.17
技术公布日：2022/6/28