技术特征：
1.一种仓储物流打包用柜式车，其特征在于：包括柜体(10)和隔板(13)，所述柜体(10)底部安装有四个万向轮体(15)，所述柜体(10)内固定连接有固定板(11)，所述固定板(11)两侧分别固定安装有多个滑轨(111)，所述柜体(10)两侧的内壁均开有一排凹槽(12)，所述凹槽(12)数量与滑轨(111)数量相同且位置相对应，所述隔板(13)设置在凹槽(12)与滑轨(111)之间，所述隔板(13)两端分别插入凹槽(12)和滑轨(111)且分别与凹槽(12)和滑轨(111)滑动连接，所述固定板(11)外端开有多个安装槽(113)，多个所述安装槽(113)位置与滑轨(111)数量相同且位置相对应，所述安装槽(113)内均设有用于防止隔板(13)脱落的限位组件(20)。2.根据权利要求1所述的一种仓储物流打包用柜式车，其特征在于：所述滑轨(111)包括上下间隔设置的两轨道块(112)，所述轨道块(112)与固定板(11)固定连接，所述安装槽(113)分别设置于两轨道块(112)之间；所述限位组件(20)包括推杆(21)，所述推杆(21)一端向外延伸并穿出固定板(11)，另一端连接有弹簧(24)，所述固定板(11)上位于安装槽(113)两侧处均开有通孔(114)，所述推杆(21)两侧均转动连接有挡板(22)，所述挡板(22)远离推杆(21)的一端向外延伸并穿过通孔(114)。3.根据权利要求1所述的一种仓储物流打包用柜式车，其特征在于：所述柜体(10)一端固定安装有照明组件(30)，所述照明组件(30)包括灯具(38)和两耳板(31)，两所述耳板(31)之间固定安装有滑杆(32)，所述滑杆(32)上活动套接有活动块(33)，所述活动块(33)上固定连接有螺母(34)和波纹钢管(37)，所述波纹钢管(37)远离活动块(33)的一端与灯具(38)固定连接，所述螺母(34)上螺纹连接有螺杆(35)，所述螺杆(35)一端穿过活动块(33)抵触在滑杆(32)外壁上，另一端固定连接有把手杆(36)。4.根据权利要求1所述的一种仓储物流打包用柜式车，其特征在于：四个所述万向轮体(15)分别固定安装在柜体(10)底部的四角处，所述万向轮体(15)为自锁式万向轮。5.根据权利要求4所述的一种仓储物流打包用柜式车，其特征在于：所述柜体(10)底部的两端分别固定连接有垫块(14)，四个所述万向轮体(15)分别固定安装在垫块(14)底端。6.根据权利要求2所述的一种仓储物流打包用柜式车，其特征在于：所述推杆(21)靠近弹簧(24)的一端固定连接有顶块(23)，所述推杆(21)通过顶块(23)与弹簧(24)连接。
技术总结
本实用新型涉及一种仓储物流打包用柜式车，属于物流打包辅助设备的技术领域。包括柜体和隔板，所述柜体底部安装有四个万向轮体，所述柜体内固定连接有固定板，所述固定板两侧分别固定安装有多个滑轨，所述柜体两侧的内壁均开有一排凹槽，所述凹槽数量与滑轨数量相同且位置相对应，所述隔板设置在凹槽与滑轨之间，所述隔板两端分别插入凹槽和滑轨且分别与凹槽和滑轨滑动连接，所述固定板外端开有多个安装槽，多个所述安装槽位置与滑轨数量相同且位置相对应，所述安装槽内均设有用于防止隔板脱落的限位组件。本实用新型解决了现有技术的打包桌存在的移动困难、作业效率低等问题。作业效率低等问题。作业效率低等问题。
技术研发人员：林耀
受保护的技术使用者：福建蓝海物流有限公司
技术研发日：2021.10.29
技术公布日：2022/5/5