一种装载机制动钢管的运输装置的制作方法

1.本技术涉及装载机技术领域，尤其是一种装载机制动钢管的运输装置。


背景技术：

2.装载机是一种广泛用于公路、铁路、建筑、水电、港口、矿山等建设工程的土石方施工机械，它主要用于铲装土壤、砂石、石灰、煤炭等散状物料，也可对矿石、硬土等作轻度铲挖作业。换装不同的辅助工作装置还可进行推土、起重和其他物料如木材的装卸作业。
3.现有的装载机的制动钢管在运输过程中，容易晃动并相互碰撞，从而容易使制动钢管损坏，且一般的运输装置不方便安装和拆卸，从而影响装卸和运输效率。因此，针对上述问题提出一种装载机制动钢管的运输装置。


技术实现要素：

4.在本实施例中提供了一种装载机制动钢管的运输装置用于解决现有的装载机的制动钢管在运输过程中，容易晃动并相互碰撞，从而容易使制动钢管损坏，且一般的运输装置不方便安装和拆卸，从而影响装卸和运输效率的问题。
5.根据本技术的一个方面，提供了一种装载机制动钢管的运输装置，包括支撑板、放置框以及移动拼接装置和固定装置；
6.所述移动拼接装置包括底座、行走轮、定位板、连接孔、定位槽、固定筒、定位杆和第一弹簧，所述支撑板的一端侧壁固定连接两个定位板，所述定位板卡合连接定位槽，所述定位槽开设在放置框的两端侧壁内部；
7.所述固定装置包括存放槽、通孔、拉杆、连接杆、放置槽、固定板、卡座、活动杆、第二弹簧和防滑垫，所述放置框的内部开设有存放槽，所述存放槽的内部固定连接固定板。
8.进一步地，所述支撑板的底端侧壁固定连接底座，所述底座的底部安装有行走轮，所述行走轮的数量为四个，四个所述行走轮对称安装在底座的底部。
9.进一步地，所述放置框的两端侧壁内部均固定连接固定筒，所述固定筒的内部滑动连接定位杆，所述定位杆的一端配合连接连接孔，所述连接孔开设在定位板的内部。
10.进一步地，所述固定筒的内部套接有第一弹簧，所述第一弹簧套接在定位杆的外侧壁，所述第一弹簧的一端固定连接定位杆的外侧壁，所述第一弹簧的另一端固定连接固定筒的内壁。
11.进一步地，所述放置框的顶部开设有通孔，所述通孔的内部滑动连接连接杆，所述连接杆的顶端固定连接拉杆，所述连接杆的外侧壁固定连接活动杆。
12.进一步地，所述活动杆的底端固定连接卡座，所述卡座配合连接放置槽，所述放置槽开设在固定板的顶部，所述卡座的底端固定连接防滑垫，所述活动杆的顶端固定连接第二弹簧的一端，所述第二弹簧的另一端固定连接存放槽的内壁。
13.通过本技术上述实施例，采用了移动拼接装置和固定装置，解决了现有的装载机的制动钢管在运输过程中，容易晃动并相互碰撞，从而容易使制动钢管损坏，且一般的运输
装置不方便安装和拆卸，从而影响装卸和运输效率的问题。
附图说明
14.为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。
15.图1为本技术一种实施例的整体的立体结构示意图；
16.图2为本技术一种实施例的整体的结构示意图；
17.图3为本技术一种实施例的图2中a处局部放大示意图。
18.图中：1、支撑板；2、底座；3、行走轮；4、定位板；5、连接孔；6、定位槽；7、固定筒；8、定位杆；9、第一弹簧；10、放置框；11、存放槽；12、通孔；13、拉杆；14、连接杆；15、放置槽；16、固定板；17、卡座；18、活动杆；19、第二弹簧；20、防滑垫。
具体实施方式
19.为了使本技术领域的人员更好地理解本技术方案，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分的实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本技术保护的范围。
20.需要说明的是，本技术的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换，以便这里描述的本技术的实施例。此外，术语“包括”和“具有”以及他们的任何变形，意图在于覆盖不排他的包含，例如，包含了一系列步骤或单元的过程、方法、系统、产品或设备不必限于清楚地列出的那些步骤或单元，而是可包括没有清楚地列出的或对于这些过程、方法、产品或设备固有的其它步骤或单元。
21.在本技术中，术语“上”、“下”、“左”、“右”、“前”、“后”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“中”、“竖直”、“水平”、“横向”、“纵向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系。这些术语主要是为了更好地描述本技术及其实施例，并非用于限定所指示的装置、元件或组成部分必须具有特定方位，或以特定方位进行构造和操作。
22.并且，上述部分术语除了可以用于表示方位或位置关系以外，还可能用于表示其他含义，例如术语“上”在某些情况下也可能用于表示某种依附关系或连接关系。对于本领域普通技术人员而言，可以根据具体情况理解这些术语在本技术中的具体含义。
23.此外，术语“安装”、“设置”、“设有”、“连接”、“相连”、“套接”应做广义理解。例如，可以是固定连接，可拆卸连接，或整体式构造；可以是机械连接，或电连接；可以是直接相连，或者是通过中间媒介间接相连，又或者是两个装置、元件或组成部分之间内部的连通。对于本领域普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
24.需要说明的是，在不冲突的情况下，本技术中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本技术。
25.本实施例中的运输装置可以适用于各种装载机制动钢管运输使用，例如，在本实施例提供了如下运输装置，本实施例中的运输装置可以用来进行装载机制动钢管运输使用。
26.一种电动装载机，包括机体、行走系统、液压系统、承载座、电池仓、液压电机和行走电机。
27.电池仓由若干钢构件(如方管)焊接构成一框架，框架外表面固定连接有将整个电池仓密封的防护板；电池仓底部固定连接有两个能让叉车货叉插入的定位套。密封的电池仓不仅有效的对其内部的电池进行防护，同时便于与冷却系统相连接，对其内部的电池进行冷却。冷却系统优选液冷设备，并通过风机对该液冷设备的冷却液进行风冷。
28.承载座固定连接在机体的后端部，承载座顶部设置有两个用于分别安放定位套的定位槽。
29.通过定位套的设计，使得电池仓可以被叉车搬运，定位套与定位槽的配合，便于电池仓的安装定位。
30.电池仓的前部和底部均设置有连接板，该连接板通过螺栓螺母组件与承载座紧固连接。
31.承载座底部设置有一用于放置电池或配重块的备用腔。通过将电池仓固定在承载座的顶部，改变了以往燃油装载机因安装空间有限，燃油装载机的发动机等安装在机体的后端，配重块不得不安装于机体的后下端，导致装载机离去角的设计存在难度；本装置将电池仓固定在承载座的顶部，扩大了装载机的离去角，使得装载机能够适应更复杂的地面环境，并扩大了承载座底部的承载空间，因此可以添加一个备用腔，用于安装电池增加整体电池容量，或添加配重块，使得装载机整体更加平稳。
32.电池仓顶部固定连接有吊环。从而使得电池仓还可以通过吊车进行搬运。
33.液压电机和行走电机固定安装在机体中部。
34.液压电机传动连接有液压泵，液压泵包括转向油泵和铲斗动臂工作油泵，用于控制装载机铲斗的运转，同时液压电机与装载机空调压缩机传动连接。
35.当然本实施例也可以用于其他装载机制动钢管运输使用。在此不再一一赘述，下面对本技术实施例的运输装置进行介绍。
36.请参阅图1-3所示，一种装载机制动钢管的运输装置，包括支撑板1、放置框10以及移动拼接装置和固定装置；
37.所述移动拼接装置包括底座2、行走轮3、定位板4、连接孔5、定位槽6、固定筒7、定位杆8和第一弹簧9，所述支撑板1的一端侧壁固定连接两个定位板4，所述定位板4卡合连接定位槽6，所述定位槽6开设在放置框10的两端侧壁内部；
38.所述固定装置包括存放槽11、通孔12、拉杆13、连接杆14、放置槽15、固定板16、卡座17、活动杆18、第二弹簧19和防滑垫20，所述放置框10的内部开设有存放槽11，所述存放槽11的内部固定连接固定板16。
39.通过拉动定位杆，定位杆沿着固定筒滑动，定位杆带动第一弹簧压缩在固定筒内，然后将本装置中支撑板一端的定位板与放置框一端的定位槽卡合，然后松开定位杆，定位杆在第一弹簧的弹力作用下插入连接孔内，从而将定位板固定在定位槽内，将两个支撑板分别安装在放置框的两侧，通过底座和行走轮，方便放置框的移动，继而方便制动钢管的运
输使用。
40.所述支撑板1的底端侧壁固定连接底座2，所述底座2的底部安装有行走轮3，所述行走轮3的数量为四个，四个所述行走轮3对称安装在底座2的底部；所述放置框10的两端侧壁内部均固定连接固定筒7，所述固定筒7的内部滑动连接定位杆8，所述定位杆8的一端配合连接连接孔5，所述连接孔5开设在定位板4的内部；所述固定筒7的内部套接有第一弹簧9，所述第一弹簧9套接在定位杆8的外侧壁，所述第一弹簧9的一端固定连接定位杆8的外侧壁，所述第一弹簧9的另一端固定连接固定筒7的内壁；所述放置框10的顶部开设有通孔12，所述通孔12的内部滑动连接连接杆14，所述连接杆14的顶端固定连接拉杆13，所述连接杆14的外侧壁固定连接活动杆18；所述活动杆18的底端固定连接卡座17，所述卡座17配合连接放置槽15，所述放置槽15开设在固定板16的顶部，所述卡座17的底端固定连接防滑垫20，所述活动杆18的顶端固定连接第二弹簧19的一端，所述第二弹簧19的另一端固定连接存放槽11的内壁。
41.本技术在使用时，首先通过拉动定位杆8，定位杆8沿着固定筒7滑动，定位杆8带动第一弹簧9压缩在固定筒7内，然后将本装置中支撑板1一端的定位板4与放置框10一端的定位槽6卡合，然后松开定位杆8，定位杆8在第一弹簧9的弹力作用下插入连接孔5内，从而将定位板4固定在定位槽6内，将两个支撑板1分别安装在放置框10的两侧，通过底座2和行走轮3，方便放置框10的移动，继而方便制动钢管的运输使用，通过拉动拉杆13，拉杆13带动连接杆14沿着通孔12滑动，连接杆14带动活动杆18在存放槽11内部移动，活动杆18带动第二弹簧19压缩蓄力，然后将制动钢管放置在放置槽15内，松开拉杆13，第二弹簧19推动活动杆18下移，活动杆18带动防滑垫20抵紧在钢管的外侧壁，从而方便将钢管的位置进行固定，方便运输使用。
42.本技术的有益之处在于：
43.1.本技术操作简单，通过拉动定位杆，定位杆沿着固定筒滑动，定位杆带动第一弹簧压缩在固定筒内，然后将本装置中支撑板一端的定位板与放置框一端的定位槽卡合，然后松开定位杆，定位杆在第一弹簧的弹力作用下插入连接孔内，从而将定位板固定在定位槽内，将两个支撑板分别安装在放置框的两侧，通过底座和行走轮，方便放置框的移动，继而方便制动钢管的运输使用；
44.2.本技术结构合理，通过拉动拉杆，拉杆带动连接杆沿着通孔滑动，连接杆带动活动杆在存放槽内部移动，活动杆带动第二弹簧压缩蓄力，然后将制动钢管放置在放置槽内，松开拉杆，第二弹簧推动活动杆下移，活动杆带动防滑垫抵紧在钢管的外侧壁，从而方便将钢管的位置进行固定，方便运输使用。
45.涉及到电路和电子元器件和模块均为现有技术，本领域技术人员完全可以实现，无需赘言，本技术保护的内容也不涉及对于软件和方法的改进。
46.以上所述仅为本技术的优选实施例而已，并不用于限制本技术，对于本领域的技术人员来说，本技术可以有各种更改和变化。凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。