一种防水防潮的自行车电池盒的制作方法

1.本实用新型属于电动自行车技术领域，具体涉及一种防水防潮的自行车电池盒。


背景技术：

2.电动自行车，是指以蓄电池作为辅助能源在普通自行车的基础上，安装了电机、控制器、蓄电池、转把闸把等操纵部件和显示仪表系统的机电一体化的个人交通工具。在电动自行车市场上，最常用的是铅酸免维护蓄电池，有采用玻璃纤维隔板吸附技术的agm型电池，还有采用胶体电解液技术的gel型胶体电池。
3.现有的自行车电池盒在使用时对蓄电池进行安装，在安装使用时通常采用螺丝顶固定在电池盒内，在进行拆装时会出现不好拆装的现象，且在使用时会出现密封不严而出现受潮的问题，为此我们提出一种防水防潮的自行车电池盒。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种防水防潮的自行车电池盒，以解决上述背景技术中提出的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
6.一种防水防潮的自行车电池盒，包括盒体，所述盒体的上端设置有盒盖，所述盒盖和盒体之间通过锁扣固定连接，所述盒体的上端设置有卡合凸起，所述卡合凸起的外侧设置有密封圈，所述卡合凸起插入盒盖内，且密封圈紧贴在盒盖的内壁上，所述盒盖的内侧固定连接有固定柱，所述固定柱的下端滑动连接有滑动柱，所述滑动柱的下端压在盒体内的电池上，所述固定柱的内侧设置有紧压弹簧，所述滑动柱的上端与紧压弹簧的一端固定连接。
7.优选的，所述盒盖的内侧对称设置有两个固定柱、滑动柱和紧压弹簧，所述卡合凸起的外侧贴合在盒盖内壁上。
8.优选的，所述盒体的外侧设置有散热片，所述盒盖的上端设置有提手，所述盒体的内侧设置有散热机构。
9.优选的，所述散热机构包括设置在盒体内部的导热内壳、安装在导热内壳和盒体之间的吸热铜管和安装在吸热铜管两端的出气风扇和进气风扇，所述出气风扇和进气风扇固定在盒体的两侧。
10.优选的，所述吸热铜管共设置有两个，且两个吸热铜管对称安装在盒体内，两个吸热铜管两端均与出气风扇和进气风扇连通。
11.优选的，所述导热内壳的外表面设置有导热层，所述吸热铜管的外侧设置有导热膜，所述导热层的两侧分别贴合在导热膜和导热内壳上。
12.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
13.1.通过设计的卡合凸起、密封圈、固定柱、滑动柱和紧压弹簧，在使用时通过锁扣把盒盖固定在盒体上，同时通过固定柱和滑动柱压在电池上，在拆卸时只需把盒盖拆下即
可把电池从盒体内拿出，在进行拆装时更加方便快捷，且通过卡合凸起和密封圈卡合在盒盖内，从而保证盒体和盒盖的密封效果避免出现受潮的现象。
14.2.通过设计的散热机构，在使用时可以过散热机构的吸热铜管吸收电池热量，然后通过出气风扇和进气风扇的运行时空气从吸热铜管内通过把热量带出散热，通过散热片辅助向外散热，从而使散热效果更好。
附图说明
15.图1为本实用新型的结构示意图；
16.图2为本实用新型的安装结构示意图；
17.图3为本实用新型的散热结构示意图；
18.图中：1、盒体；2、盒盖；3、提手；4、锁扣；5、散热机构；6、散热片；7、卡合凸起；8、密封圈；9、固定柱；10、滑动柱；11、紧压弹簧；12、出气风扇；13、进气风扇；14、吸热铜管；15、导热膜；16、导热层；17、导热内壳。
具体实施方式
19.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
20.实施例一：
21.请参阅图1至图3，本实用新型提供一种技术方案：一种防水防潮的自行车电池盒，包括盒体1，盒体1的上端设置有盒盖2，盒盖2和盒体1之间通过锁扣4固定连接，盒体1的上端设置有卡合凸起7，卡合凸起7的外侧设置有密封圈8，卡合凸起7插入盒盖2内，且密封圈8紧贴在盒盖2的内壁上，通过卡合凸起7插入盒盖2内，使卡合凸起7外侧的密封圈8对盒盖2与卡合凸起7连接处密封，盒盖2的内侧固定连接有固定柱9，固定柱9的下端滑动连接有滑动柱10，滑动柱10的下端压在盒体1内的电池上，固定柱9的内侧设置有紧压弹簧11，滑动柱10的上端与紧压弹簧11的一端固定连接，滑动柱10的下端压在电池上，且滑动柱10的上端压缩紧压弹簧11，通过紧压弹簧11的弹力使滑动柱10对电池稳定紧压固定；盒盖2的内侧对称设置有两个固定柱9、滑动柱10和紧压弹簧11，卡合凸起7的外侧贴合在盒盖2内壁上，使固定柱9、滑动柱10和紧压弹簧11在使用时对电池固定更加稳定。
22.从上述描述可知，本实用新型具有以下有益效果：在使用时通过锁扣4把盒盖2固定在盒体1上，同时通过固定柱9和滑动柱10压在电池上，在拆卸时只需把盒盖2拆下即可把电池从盒体1内拿出，在进行拆装时更加方便快捷，且通过卡合凸起7和密封圈8卡合在盒盖2内，从而保证盒体1和盒盖2的密封效果避免出现受潮的现象。
23.实施例二：
24.请参阅图1至图3所示，在实施例一的基础上，本实用新型提供一种技术方案：盒体1的外侧设置有散热片6，通过散热片6可以辅助盒体1内热量向外散发，盒盖2的上端设置有提手3，盒体1的内侧设置有散热机构5；散热机构5包括设置在盒体1内部的导热内壳17、安装在导热内壳17和盒体1之间的吸热铜管14和安装在吸热铜管14两端的出气风扇12和进气
风扇13，出气风扇12和进气风扇13固定在盒体1的两侧，通过吸热铜管14吸收热量，同时出气风扇12和进气风扇13运行使空气从吸热铜管14内通过，从而把热量带出散热；吸热铜管14共设置有两个，且两个吸热铜管14对称安装在盒体1内，两个吸热铜管14两端均与出气风扇12和进气风扇13连通，使吸热铜管14在使用时更好的对电池的热量进行吸收，从而加快散热；导热内壳17的外表面设置有导热层16，吸热铜管14的外侧设置有导热膜15，导热层16的两侧分别贴合在导热膜15和导热内壳17上，通过导热内壳17和导热层16对电池散发的热量进行导热，然后通过导热膜15水平导热作用使热量均匀导向吸热铜管14。
25.采用上述的散热机构5，在使用时可以过散热机构5的吸热铜管14吸收电池热量，然后通过出气风扇12和进气风扇13的运行时空气从吸热铜管14内通过把热量带出散热，通过散热片6辅助向外散热，从而使散热效果更好。
26.本实用新型的工作原理及使用流程：在使用时把电池安装在导热内壳17内，再通过卡合凸起7插入盒盖2内，使卡合凸起7外侧的密封圈8对盒盖2与卡合凸起7连接处密封，从而对盒体1和盒盖2连接处密封，同时滑动柱10的下端压在电池上，且滑动柱10的上端压缩紧压弹簧11，通过紧压弹簧11的弹力使滑动柱10对电池稳定紧压固定，通过提手3提起电池盒安装在自行车上，在使用时电池散发热量，可以通过导热内壳17和导热层16导热，通过导热膜15水平导热作用使热量均匀导向吸热铜管14，通过吸热铜管14吸收热量，同时出气风扇12和进气风扇13运行使空气从吸热铜管14内通过，从而把热量带出散热，在散热的同时可以减少灰尘进入盒体1内影响电池散热，同时散热片6辅助向外散热。
27.需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个
……”
限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。
28.以上所述，仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，本领域普通技术人员对本实用新型的技术方案所做的其它修改或者等同替换，只要不脱离本实用新型技术方案的精神和范围，均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。