一种钢结构部件运输装置的制作方法

1.本实用新型涉及钢架构部件运输技术领域，具体为一种钢结构部件运输装置。


背景技术：

2.钢结构是由钢制材料组成的结构，是主要的建筑结构类型之一，钢材的特点是强度高、自重轻、整体刚度好、抵抗变形能力强，故用于建造大跨度和超高、超重型的建筑物特别适宜，材料匀质性和各向同性好，属理想弹性体，最符合一般工程力学的基本假定，材料塑性、韧性好，可有较大变形，能很好地承受动力荷载，建筑工期短，其工业化程度高，可进行机械化程度高的专业化生产钢结构构件便于在工厂制造、工地拼装，工厂机械化制造钢结构构件成品精度高、生产效率高、工地拼装速度快、工期短，钢结构是工业化程度最高的一种结构。
3.钢结构在运输的时候需要通过运输装置进行运输，但是市面上现有的运输装置结构简单，防震效果差，如果运输的钢结构体积过大，重量过重很容易对运输装置造成损坏，在遇到坑洼不平的路段时，运输装置将会产生剧烈晃动，使得钢结构掉落，或对运输装置造成损坏，故而提出一种钢结构部件运输装置，来解决上述问题。


技术实现要素：

4.针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种钢结构部件运输装置，具备防震效果好等优点，解决了钢结构部件运输装置防震效果差的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种钢结构部件运输装置，包括底座，所述底座的顶部固定安装有防震装置，所述防震装置的顶部固定安装有固定架，所述反震装置的左右两侧均固定安装有支架，所述底座的顶部固定安装有背板，所述底座的底部固定安装有安装杆，所述安装杆的底部活动安装有轮毂，所述固定架的顶部开设有插接槽；
6.所述底座的顶部固定安装有两个脚座，所述底座的顶部固定安装有两个脚座，两个所述脚座的顶部之间固定安装有承接板，所述承接板顶部的两侧均固定安装有支撑柱，所述支撑柱的顶部插接有连接杆，所述固定架的底部固定安装有固定块，所述固定块正面的左右两侧均活动安装有活动杆，所述活动杆底部的左右两侧均活动安装有活动套，两个所述支撑柱之间固定安装有缓冲杆，所述缓冲杆的外表面套接有两个弹簧。
7.进一步，所述背板位于底座的左侧，所述底座的顶部且位于固定架的正面和背面均固定安装有挡板。
8.进一步，所述两个所述活动套的底端均与弹簧活动连接，两个所述连接杆的顶部与固定架固定连接。
9.进一步，所述连接杆的底端贯穿支撑柱并延伸至支撑柱的内部，所述固定块位于固定架底部的中心位置。
10.进一步，所述活动杆的两端分别通过轴承与固定块和活动套活动连接，两个所述
活动套分别与两个弹簧固定连接。
11.进一步，两个所述弹簧相背离的一端分别与两个支撑柱固定连接，所述固定架的顶部且位于插接槽的内部插接有两个隔板。
12.与现有技术相比，本技术的技术方案具备以下有益效果：
13.1、该钢结构部件运输装置，通过设置防震装置，当固定架受到压力的时候，就会带动固定块向下运动，此时固定块两侧的活动杆就会向左右两侧分开，带动活动套带动弹簧收缩，在弹簧扭力的作用下，将会吸收一部分压力，从而缓解钢结构对运输装置造成的负载，同时在运输装置遇到坑洼的时候，可以使运输装置更加平稳，运输的钢结构不会轻易掉落，使得运输装置的防震力大大加强。
14.2、该钢结构部件运输装置，通过设置固定架，可以对运输装置在运输钢结构时采用合理的空间管理，在固定架的底板上设置了五个插接槽，可以在运输时根据钢结构的大小任意调节空间，同时还可以对钢结构起到了很好的固定作用，使钢结构在运输时不会随意晃动，固定架的存在使空间管理更合理，可以一次性装载多个钢结构，增加了运输装置的工作效率，同时起到了固定钢结构的作用，使钢结构在运输时不会掉落，提高了运输装置的安全性能。
附图说明
15.图1为本实用新型结构示意图；
16.图2为本本实用新型防震装置剖视图；
17.图3为本实用新型固定架正视剖视图。
18.图中：1底座、2防震装置、3固定架、4支架、5背板、6安装杆、7轮毂、8插接槽、201脚座、202承接板、203支撑柱、204连接杆、206缓冲杆、207弹簧、208活动套、209活动杆、210固定块。
具体实施方式
19.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
20.请参阅图1-3，本实施例中的一种钢结构部件运输装置，包括底座1，底座1的顶部固定安装有防震装置2，防震装置2的顶部固定安装有固定架3，反震装置2的左右两侧均固定安装有支架4，底座1的顶部固定安装有背板5，底座1的底部固定安装有安装杆6，安装杆的底部活动安装有轮毂7，固定架3的顶部开设有插接槽8；
21.底座1的顶部固定安装有两个脚座201，底座1的顶部固定安装有两个脚座201，两个脚座201的顶部之间固定安装有承接板202，承接板202顶部的两侧均固定安装有支撑柱203，支撑柱203的顶部插接有连接杆204，固定架3的底部固定安装有固定块210，固定块210正面的左右两侧均活动安装有活动杆209，活动杆209底部的左右两侧均活动安装有活动套208，两个支撑柱203之间固定安装有缓冲杆206，缓冲杆206的外表面套接有两个弹簧207。
22.在实施时，按以下步骤进行操作：
23.1)先设置防震装置2，当固定架3受到压力的时候，就会带动固定块210向下运动；
24.2)然后固定块210两侧的活动杆209就会向左右两侧分开，带动活动套208带动弹簧207收缩；
25.3)再在弹簧扭力的作用下，吸收一部分压力；
26.4)最后缓解钢结构对运输装置造成的负载，增强运输装置的防震力。
27.综上，该钢结构部件运输装置，通过设置防震装置2，当固定架3受到压力的时候，就会带动固定块210向下运动，此时固定块210两侧的活动杆209就会向左右两侧分开，带动活动套208带动弹簧207收缩，在弹簧扭力的作用下，将会吸收一部分压力，从而缓解钢结构对运输装置造成的负载，同时在运输装置遇到坑洼的时候，可以使运输装置更加平稳，运输的钢结构不会轻易掉落，使得运输装置的防震力大大加强。
28.并且，通过设置固定架3，可以对运输装置在运输钢结构时采用合理的空间管理，在固定架3的底板上设置了五个插接槽8，可以在运输时根据钢结构的大小任意调节空间，同时还可以对钢结构起到了很好的固定作用，使钢结构在运输时不会随意晃动，固定架的存在使空间管理更合理，可以一次性装载多个钢结构，增加了运输装置的工作效率，同时起到了固定钢结构的作用，使钢结构在运输时不会掉落，提高了运输装置的安全性能。
29.需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个
……”
限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。
30.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。