一种钣金件转运装置的制作方法

1.本实用新型涉及钣金件生产技术领域，具体为一种钣金件转运装置。


背景技术：

2.钣金是针对金属薄板一种综合冷加工工艺，包括剪、冲、切、复合、折、铆接、拼接、成型等，钣金具有重量轻、强度高、导电、成本低、大规模量产性能好等特点，在电子电器、通信、汽车工业、医疗器械等领域得到了广泛应用。
3.钣金件在生产加工时需要将其运送至加工台处，现有的转运装置大多是将钣金件整齐、无保护措施的堆叠在一起进行运输，但这种运输方式会因转运过程中路程的颠簸，堆叠在一起的钣金件两两之间容易发生刮擦，会导致钣金件侧壁的防护漆面受到磨损，且钣金件堆叠在一起也不利于工人搬取，从而影响了零件的后续加工工作。


技术实现要素：

4.针对上述存在的技术不足，本实用新型的目的是提供一种钣金件转运装置，适用于对多个同规格钣金件进行运输，夹持板之间的间距能够轻松调节，适用范围广，加持稳固，操作简单，大大降低了零件刮伤的风险，提高了工作效率。
5.为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案。
6.本实用新型提供一种钣金件转运装置，包括底盘和箱体，所述箱体内滑动设置有用于夹持钣金件的夹持结构，所述夹持结构包括若干个平行排列的夹持板，所有所述夹持板垂直于所述底盘设置，所有所述夹持板之间的间隙能够调节，所有所述夹持板在滑动过程中始终等间距排列。
7.优选地，所述箱体内在夹持板与底盘之间还设置有两个滑轨，两个所述滑轨分别设置于所有所述夹持板下侧两端，所有所述夹持板通过滑块滑动设置于所述滑轨上。
8.优选地，所述夹持板两端的侧壁上沿垂直于滑轨方向开设有滑槽，每个所述滑槽上滑动设置有两个连接件，相邻的两个夹持板之间设置有呈x状等分铰接的两个传动杆，每个所述传动杆的两端均与相邻的两个夹持板上的连接件铰接。
9.优选地，所述箱体上垂直于所述滑轨的一侧壁上开设有调节孔，贯穿所述调节孔滑动设置有一平行于所述滑轨的拉杆，所述拉杆设置于箱体内部的一端固定在与其靠近的所述夹持板侧壁上，所述拉杆设置于箱体外部的一端设置有拉环，设置于箱体内部的拉杆上套接有一弹簧，所述弹簧的直径大于所述调节孔的直径。
10.优选地，离所述拉杆距离最远的夹持板固定在箱体内壁上。
11.优选地，所述箱体侧壁上在调节孔下侧固定有限位板，所述限位板上开设有限位孔，所述拉杆上等间距设置有定位孔，所述限位板上还设置有能够贯穿限位孔和定位孔的定位销。
12.优选地，任意两个相邻的夹持板的相对侧壁上对称设置有若干个第一缓冲垫。
13.优选地，所述底盘上壁设置有第二缓冲垫。
14.本实用新型一种钣金件转运装置的有益效果具体如下：
15.1、本实用新型适用于对多个同规格钣金件进行运输，夹持板之间的间距能够轻松调节，适用范围广，加持稳固，操作简单；
16.2、本实用新型中夹持板与钣金件之间的接触面积小，大大降低了零件刮伤的风险；每两个钣金件之间存在间隙，方便用户搬运，提高了工作效率。
附图说明
17.为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
18.图1为本实用新型实施例的内部结构示意图1；
19.图2为图1中a部的放大图；
20.图3为图1中b部的放大图；
21.图4为本实用新型实施例的内部结构示意图2；
22.图5为本实用新型实施例的俯视图；
23.图6为图5中c部的放大图。
24.附图标记说明：
25.1、底盘，2、箱体，3、把手，4、夹持板，5、滑轨，6、滑槽，7、连接件，8、传动杆，9、拉杆，10、拉环，11、弹簧，12、限位板，13、定位孔，14、定位销，15、第一缓冲垫，16、第二缓冲垫。
具体实施方式
26.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
27.实施例：
28.如图1至图6所示，本实用新型提供了一种钣金件转运装置，包括用于盛载多个同规格钣金件的底盘1和箱体2，箱体2焊接在底盘1上壁边沿，底盘1下壁设置有滚轮，箱体2侧壁焊接有把手3；
29.所述箱体2内滑动设置有用于夹持钣金件的夹持结构，所述夹持结构包括若干个互相平行的且垂直于所述底盘1的夹持板4，所述箱体2内在夹持板4与底盘1之间还设置有两个滑轨5，两个所述滑轨5垂直于所述夹持板4布置，两个所述滑轨5分别设置于所有所述夹持板4下侧两端，所有所述夹持板4均通过滑块滑动设置于所述滑轨5上。
30.为了使夹持板4在滑轨5上滑动的过程中始终等间距排列，以保证所有的夹持板4均能够对同规格的钣金件进行夹持，如图3所示，所述夹持板4两端的侧壁上沿垂直于滑轨5方向开设有滑槽6，每个所述滑槽6上滑动设置有两个连接件7，相邻的两个夹持板4之间设置有呈x状等分铰接的两个传动杆8，即两个传动杆8的铰接轴将其二等分，每个所述传动杆8的两端均与相邻的两个夹持板4上同侧的连接件7铰接，当远离把手3的夹持板4在滑轨5上
滑动时，铰接相连的传动杆8会发生形变，同时，同一滑槽6上的两个连接件7逆向移动，传动杆8会带动其他的夹持板4在滑轨5上滑动，此过程中，相邻的每两个夹持板4之间的距离发生变化，且所有的夹持板4在滑轨5上滑动的过程中始终保持等间距排列。
31.为了便于调节夹持板4之间的夹持间距，在箱体2上垂直于所述滑轨5的一侧壁上开设有调节孔，贯穿所述调节孔滑动设置有一平行于所述滑轨5的拉杆9，如图2所示，所述拉杆9设置于箱体2内部的一端固定在与其靠近的所述夹持板4侧壁上(即离9最近的4)，所述拉杆9设置于箱体2外部的一端设置有拉环10，通过拉环10方便用户拉动拉杆9，其中，离所述拉杆9距离最远的夹持板4固定在箱体2内壁上。
32.为了使夹持板4更为方便的对同规格的钣金件进行紧密夹持，如图1、图4所示，在设置于箱体2内部的拉杆9上套接有一弹簧11，所述弹簧11的直径大于所述调节孔的直径，弹簧11始终对夹持板4和箱体2侧壁产生弹力，对夹持板4施加指向钣金件的压力，即实现对同规格的钣金件进行紧密夹持。
33.为了使夹持板4在转运过程中位置固定不晃动，如图6所示，所述箱体2外侧壁上位于调节孔的下侧固定有限位板12，所述限位板12上开设有限位孔，所述拉杆9上等间距设置有定位孔13，所述限位板12上还设置有能够贯穿限位孔和定位孔13的定位销14，定位销14将拉杆9锁定在定位板上。
34.为了减少夹持板4与钣金件的接触面积，任意两个相邻的夹持板4的相对侧壁上对称设置有若干个第一缓冲垫15，第一缓冲垫15的材质为橡胶。
35.同时，为了进一步加强对钣金件的保护，所述底盘1上壁设置有第二缓冲垫16，第二缓冲垫16的材质也为橡胶。
36.使用时，用户首先拉动拉环10，调节夹持板4之间的间距，使相邻的夹持板4之间的间距略大于钣金件的厚度，用户将钣金件依次放入夹持板4之间后，推动拉环10，是夹持板4紧密夹住钣金件，夹持板4的位置由图1所示状态变化为图4所示状态，然后用定位销14插入定位孔13和限位孔，最后，用户推动把手3进行转运。
37.显然，本领域的技术人员可以对本实用新型进行各种改动和变型而不脱离本实用新型的精神和范围。这样，倘若本实用新型的这些修改和变型属于本实用新型权利要求及其等同技术的范围之内，则本实用新型也意图包含这些改动和变型在内。