技术特征：
1.一种代步车用电池盒固定结构，包括车架，所述车架设有电池盒安装处，所述电池盒安装处设有用于限制电池盒在水平方向上移动的限位部，其特征在于：车架的电池盒安装处相对两侧分别设有一锁定机构，至少一锁定机构包括连接杆，所述连接杆下端与车架铰接固定，所述连接杆上套设有压紧块和锁紧手柄，所述锁紧手柄具有内孔，且锁紧手柄内孔内壁与连接杆外壁间设有相互配合的螺纹结构，所述压紧块具有侧向延伸并用于限制电池盒向上位移的压紧部，所述连接杆上设有用于避免压紧块过度下移的限位块。2.根据权利要求1所述的代步车用电池盒固定结构，其特征在于：所述连接杆上套设有压缩弹簧，所述压缩弹簧位于限位块和压紧块之间。3.根据权利要求1或2所述的代步车用电池盒固定结构，其特征在于：所述电池盒安装处用于两个电池盒的安装，所述连接杆位于所述电池盒安装处中部，且所述压紧块相对两侧均设有一向侧方延伸的压紧部。4.根据权利要求3所述的代步车用电池盒固定结构，其特征在于：所述电池盒上端面设有向上开口并侧向延伸的配合槽，当所述电池盒在锁定机构作用下被限制在电池盒安装处时，所述压紧部位于所述配合槽内。5.根据权利要求4所述的代步车用电池盒固定结构，其特征在于：所述电池盒包括相对设置的两壳体，两壳体拼合以形成有用于容纳蓄电池的内腔，两壳体通过侧向设置的紧固件固定，所述两壳体均侧向延伸并相互对应的配合孔，所述配合槽与配合孔外端连通。6.根据权利要求4所述的代步车用电池盒固定结构，其特征在于：所述电池盒上端设有把手。7.根据权利要求1或2所述的代步车用电池盒固定结构，其特征在于：所述连接杆与车架的铰接处偏离连接杆轴线。8.根据权利要求1所述的代步车用电池盒固定结构，其特征在于：所述锁定机构包括具有所述连接杆的第一锁定机构及设置在远离第一锁定机构处限位部的第二锁定机构，所述第二锁定机构具有向第一锁定机构的连接杆下端侧开口的定位槽，所述电池盒下端具有配合在所述定位槽内的定位部。9.根据权利要求8所述的代步车用电池盒固定结构，其特征在于：所述定位部截面外缘呈c形或u形，以具有与定位槽槽壁接触的弧面。10.根据权利要求8或9所述的代步车用电池盒固定结构，其特征在于：所述电池盒远离定位部的一端具有向后或向下延伸的第一接触通电件，所述电池盒安装处远离定位部第二锁定机构处设有用于与第一接触通电件配合的第二接触通电件，当电池盒以定位部为中心翻转以与电池盒安装处的支撑面接触时，所述第一接触通电件与第二接触通电件电连接。
技术总结
本发明涉及一种电动代步车，具体涉及一种代步车用电池盒固定结构。一种代步车用电池盒固定结构，包括车架，所述车架设有电池盒安装处，所述电池盒安装处设有用于限制电池盒在水平方向上移动的限位部，车架的电池盒安装处相对两侧分别设有一锁定机构，至少一锁定机构包括连接杆，所述连接杆下端与车架铰接固定，所述连接杆上套设有压紧块和锁紧手柄，锁紧手柄内孔内壁与连接杆外壁间设有相互配合的螺纹结构，所述压紧块具有侧向延伸的压紧部，所述连接杆上设有用于避免压紧块过度下移的限位块。本发明具有能使电池盒的取出更为方便和省力的优点，且本发明还具有能使座椅下方利用空间更大，能采用更大体积的电池盒，以提高续航里程的优点。里程的优点。里程的优点。
技术研发人员：吕开拓 徐天波 吕鑫
受保护的技术使用者：浙江联宜电机有限公司
技术研发日：2022.11.30
技术公布日：2023/3/30