一种防飞溅的车轮挡泥板安装结构的制作方法

1.本实用新型涉及挡泥板安装领域，尤其涉及一种防飞溅的车轮挡泥板安装结构。


背景技术：

2.挡泥板就是安装在车轮外框架后面的板式结构，通常为优质橡胶材质制造，也有采用工程塑料。挡泥板通常安装在自行车或机动车车轱辘后面的一个金属挡板，牛皮挡板，塑料挡板，橡胶挡板。
3.现有的自行车车轮挡泥板在进行安装拆卸时操作步骤较为繁琐，需要对前叉和车轮轴承之间的螺丝进行拆卸，操作较为不便，因此，为了解决此类问题，我们提出了一种防飞溅的车轮挡泥板安装结构。


技术实现要素：

4.本实用新型提出的一种防飞溅的车轮挡泥板安装结构，解决了现有的车轮挡泥板安装操作步骤繁琐的问题。
5.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
6.一种防飞溅的车轮挡泥板安装结构，包括前叉杆和挡泥板，所述挡泥板的底端固定安装有两组呈对称分布的第一固定板，且所述第一固定板的板体上转动安装有连接板；
7.所述连接板远离第一固定板的一端固定连接有第三固定板，所述第三固定板的板体上转动安装有贯穿其板体的活动杆，所述活动杆与第三固定板之间设置有定位机构，所述活动杆的一端固定连接有防脱板，且所述活动杆远离防脱板的一端固定连接有第二固定板，所述第三固定板位于第二固定板和防脱板之间，位于挡泥板同侧两个所述第二固定板相互靠近的一侧分别固定连接有第一夹板和第二夹板，且所述第一夹板和第二夹板之间设置有锁紧机构。
8.作为优选的，所述连接板靠近第一固定板的一端滑动贯穿设置有第一定位螺钉，所述第一固定板靠近连接板的一侧开设有与第一定位螺钉匹配的第一螺纹孔。
9.作为优选的，所述第一夹板与第二夹板相互靠近的一侧均开设有弧形槽，且所述弧形槽内部安装有防滑胶垫。
10.作为优选的，所述定位机构包括限位板和限位槽，所述活动杆的杆体固定连接有四个呈环形阵列分布的限位板，且所述限位板位于远离防脱板的一端设置，所述第三固定板的圆周内壁开设有呈环形阵列分布的限位槽，且所述限位板与限位槽匹配。
11.作为优选的，所述防脱板与第三固定板相互靠近的一侧之间固定连接有复位弹簧，且所述复位弹簧套设于活动杆的外部。
12.作为优选的，所述锁紧机构包括转动板和第二定位螺钉，所述第一夹板的一侧转动安装有转动板，且所述转动板上开设有沿其长度方向设置的矩形槽，矩形槽贯穿转动板的板体，所述第二夹板与第一夹板的同侧开设有第二螺纹孔，且所述第二螺纹孔内安装有第二定位螺钉，所述矩形槽尺寸与第二定位螺钉匹配。
13.本实用新型的有益效果为：
14.通过转动第一定位螺钉能够对同侧连接板之间形成的夹角进行调整，并且通过推动夹板能够使得第二固定板带动活动杆以及限位板运动，使其与第三固定板上的限位槽脱离，从而能够对夹板进行转动，使得夹板呈水平状态，从而能够快速的将挡泥板安装于不同尺寸的前叉杆的杆体上，并且通过第二定位螺钉与转动板的配合能够提高夹板夹持固定在前叉杆上的稳定性。
附图说明
15.图1为本实用新型的一种防飞溅的车轮挡泥板安装结构的结构示意图；
16.图2为本实用新型的一种防飞溅的车轮挡泥板安装结构的图1中a的放大结构示意图；
17.图3为本实用新型的一种防飞溅的车轮挡泥板安装结构的图1中b的放大结构示意图；
18.图4为本实用新型的一种防飞溅的车轮挡泥板安装结构的图3中c的放大结构示意图；
19.图5为本实用新型的一种防飞溅的车轮挡泥板安装结构的第二固定板、活动杆、第三固定板、防脱板、限位板和复位弹簧的拆分图。
20.图中标号：1、前叉杆；2、挡泥板；3、连接板；4、第一固定板；5、第一定位螺钉；6、第一夹板；7、转动板；8、第二定位螺钉；9、矩形槽；10、第二夹板；11、防脱板；12、第二固定板；13、第三固定板；14、复位弹簧；15、活动杆；16、限位板；17、限位槽。
具体实施方式
21.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
22.参照图1和图2，一种防飞溅的车轮挡泥板安装结构，包括前叉杆1和挡泥板2，挡泥板2的底端固定安装有两组呈对称分布的第一固定板4，且第一固定板4的板体上转动安装有连接板3，连接板3靠近第一固定板4的一端滑动贯穿设置有第一定位螺钉5，第一固定板4靠近连接板3的一侧开设有与第一定位螺钉5匹配的第一螺纹孔。
23.参照图1和图3-5，连接板3远离第一固定板4的一端固定连接有第三固定板13，第三固定板13的板体上转动安装有贯穿其板体的活动杆15，活动杆15与第三固定板13之间设置有定位机构，定位机构包括限位板16和限位槽17，活动杆15的杆体固定连接有四个呈环形阵列分布的限位板16，且限位板16位于远离防脱板11的一端设置，第三固定板13的圆周内壁开设有呈环形阵列分布的限位槽17，且限位板16与限位槽17匹配，防脱板11与第三固定板13相互靠近的一侧之间固定连接有复位弹簧14，且复位弹簧14套设于活动杆15的外部。
24.活动杆15的一端固定连接有防脱板11，且活动杆15远离防脱板11的一端固定连接有第二固定板12，第三固定板13位于第二固定板12和防脱板11之间，位于挡泥板2同侧两个第二固定板12相互靠近的一侧分别固定连接有第一夹板6和第二夹板10，第一夹板6与第二
夹板10相互靠近的一侧均开设有弧形槽，且弧形槽内部安装有防滑胶垫。
25.参照图3，第一夹板6和第二夹板10之间设置有锁紧机构，锁紧机构包括转动板7和第二定位螺钉8，第一夹板6的一侧转动安装有转动板7，且转动板7上开设有沿其长度方向设置的矩形槽9，矩形槽9贯穿转动板7的板体，第二夹板10与第一夹板6的同侧开设有第二螺纹孔，且第二螺纹孔内安装有第二定位螺钉8，矩形槽9尺寸与第二定位螺钉8匹配。
26.当需要对该挡泥板2进行安装时，首先转动第一定位螺钉5使得连接板3能够与第一固定板4相互转动，然后再推动第一夹板6和第二夹板10，使其带动第二固定板12，第二固定板12带动活动杆15，活动杆15再带动防脱板11，使得防脱板11向第三固定板13靠近，并且挤压复位弹簧14，同时活动杆15带动限位板16运动，使其在第三固定板13上的限位槽17内部滑动，直至其脱离限位槽17，再转动第一夹板6和第二夹板10，将挡泥板2两侧的第一夹板6和第二夹板10的弧形槽均卡在前叉杆1的杆体上，再松开第一夹板6和第二夹板10，此时复位弹簧14反向推动防脱板11，防脱板11带动活动杆15和第二固定板12，使得活动杆15带动限位板16再插入到此时与其对应的限位槽17内部，然后再将第二定位螺钉8从第二螺纹孔中拧出，并且转动转动板7使得矩形槽9与第二螺纹孔对齐，再将第二定位螺钉8拧进第二螺纹孔内部，并且抵紧转动板7即可，再转动第一定位螺钉5，使其抵紧连接板3即可，由此能够快速的完成挡泥板2的安装操作。
27.以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。