一种承重性能良好的电动车的制作方法

1.本实用新型涉及电动车生产技术领域，具体为一种承重性能良好的电动车。


背景技术：

2.电动车，即电力驱动车，又名电驱车。电动车分为交流电动车和直流电动车。通常说的电动车是以电池作为能量来源，通过控制器、电机等部件，将电能转化为机械能运动，以控制电流大小改变速度的车辆。
3.现有的电动车承重性较差，且在行驶过程中，无法对储物箱内储存的食物与蔬菜进行相应的保鲜处理，进而影响输送，除此外，天冷时无法对使用者脚部进行取暖，容易导致使用者冻伤。


技术实现要素：

4.针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种承重性能良好的电动车，解决了电动车承重性差，无法及时对储物箱内储存食物进行保鲜影响输送等问题。
5.为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种承重性能良好的电动车，包括电动车本体，所述电动车本体一端固定连接有储物箱，所述储物箱下端固定连接有第一减震器，所述第一减震器下端转动连接有驱动轮，所述电动车本体下端转动连接有与驱动轮转动连接的支撑框，所述电动车本体另一侧上端转动连接有扶手，所述扶手斜下端固定连接有与电动车本体转动连接的伸缩杆，所述伸缩杆斜下端固定连接有第二减震器，所述第二减震器下端转动连接有转向轮，所述支撑框下端连接有与驱动轮连接的驱动机构，所述驱动机构斜上端连接有与电动车本体固定连接的涡流室，所述涡流室一端固定连接有热气管，所述热气管中端固定连接有第一三通电磁阀，所述电动车本体靠近第二减震器端固定连接有与热气管固定连接的排气板，所述涡流室另一端固定连接有冷气管，所述储物箱上端转动连接有坐垫，所述储物箱内端侧面连接有缓冲件，所述冷气管中端固定连接有与电动车本体固定连接的第二三通电磁阀，所述第二三通电磁阀靠近第一减震器端固定连接有清洁管。
6.优选的，所述储物箱底端固定连接有与冷气管固定连接且连通的冷却板，所述冷却板侧端固定连接有连通管，所述冷却板由传温性良好的材质构成，所述储物箱由隔温性良好的材质构成。
7.优选的，所述电动车本体靠近扶手端分别固定连接有后视镜与挡风板，所述挡风板由透明材质构成。
8.优选的，所述驱动机构由空气压缩机本体、进气管、排放管、连接管构成，所述空气压缩机本体与支撑框固定连接，所述空气压缩机本体内端驱动盘与驱动轮同轴固定连接，所述连接管斜上端与涡流室固定连接。
9.优选的，所述空气压缩机本体分别与进气管、排放管固定连接，所述排放管与连接管固定连接，所述连接管由伸缩性良好的波纹管构成，所述空气压缩机本体靠近进气管端
固定连接有过滤壳。
10.优选的，所述电动车本体靠近第二三通电磁阀上端固定连接有加热板，所述加热板内端中空且通过管道与第二三通电磁阀上侧出气端固定连接。
11.有益效果
12.本实用新型提供了一种承重性能良好的电动车。与现有技术相比具备以下有益效果：
13.(1)、该承重性能良好的电动车，通过在储物箱内设置冷却板，涡流室将冷气经冷气管、第二三通电磁阀导入储物箱底端的冷却板中，冷却板在冷气的作用下变冷，并将多余冷气排出，进而对储物箱内储存的食物与蔬菜进行冷却保鲜。
14.(2)、该承重性能良好的电动车，通过在装置内设置加热板，天气冷时，可使得第一三通电磁阀换向，第一三通电磁阀可将热气导至使用者脚底的加热板，对使用者脚部进行温暖，避免冻伤。
附图说明
15.图1为本实用新型的正视图；
16.图2为本实用新型的正视剖面图；
17.图3为本实用新型内端驱动机构的放大示意图。
18.图中：1、电动车本体；2、储物箱；3、第一减震器；4、驱动轮；5、支撑框；6、扶手；7、伸缩杆；8、第二减震器；9、转向轮；10、驱动机构；101、空气压缩机本体；102、进气管；103、排放管；104、连接管；11、涡流室；12、热气管；13、第一三通电磁阀；14、排气板；15、冷气管；16、坐垫；17、缓冲件；18、第二三通电磁阀；19、清洁管。
具体实施方式
19.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
20.请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种承重性能良好的电动车，包括电动车本体1，电动车本体1一端固定连接有储物箱2，储物箱2下端固定连接有第一减震器3，第一减震器3下端转动连接有驱动轮4，电动车本体1下端转动连接有与驱动轮4转动连接的支撑框5，电动车本体1另一侧上端转动连接有扶手6，电动车本体1靠近扶手6端分别固定连接有后视镜与挡风板，挡风板由透明材质构成。扶手6斜下端固定连接有与电动车本体1转动连接的伸缩杆7，伸缩杆7斜下端固定连接有第二减震器8，第二减震器8下端转动连接有转向轮9，支撑框5下端连接有与驱动轮4连接的驱动机构10，驱动机构10斜上端连接有与电动车本体1固定连接的涡流室11。
21.驱动机构10由空气压缩机本体101、进气管102、排放管103、连接管104构成，空气压缩机本体101与支撑框5固定连接，空气压缩机本体101内端驱动盘与驱动轮4同轴固定连接，连接管104斜上端与涡流室11固定连接。空气压缩机本体101分别与进气管102、排放管103固定连接，排放管103与连接管104固定连接，连接管104由伸缩性良好的波纹管构成，空
气压缩机本体101靠近进气管102端固定连接有过滤壳，转动的驱动轮4为空气压缩机本体101提供动力，空气压缩机本体101将外界气体经进气管102抽入，对气体压缩后，从排放管103、连接管104导入涡流室11内，增大相应电机的使用效率，减少浪费，起到环保作用。
22.涡流室11一端固定连接有热气管12，热气管12中端固定连接有第一三通电磁阀13，电动车本体1靠近第二减震器8端固定连接有与热气管12固定连接的排气板14，涡流室11另一端固定连接有冷气管15，储物箱2上端转动连接有坐垫16，储物箱2内端侧面连接有缓冲件17，冷气管15中端固定连接有与电动车本体1固定连接的第二三通电磁阀18，第二三通电磁阀18靠近第一减震器3端固定连接有清洁管19。
23.储物箱2底端固定连接有与冷气管15固定连接且连通的冷却板，冷却板侧端固定连接有连通管，冷却板由传温性良好的材质构成，储物箱2由隔温性良好的材质构成，冷气经冷气管15、第二三通电磁阀18导入储物箱2底端的冷却板中，冷却板在冷气的作用下变冷，并将多余冷气排出，进而对储物箱2内储存的食物与蔬菜进行冷却保鲜。电动车本体1靠近第二三通电磁阀18上端固定连接有加热板，加热板内端中空且通过管道与第二三通电磁阀18上侧出气端固定连接，天气冷时，可使得第一三通电磁阀13换向，第一三通电磁阀13可将热气导至使用者脚底的加热板，对使用者脚部进行温暖，避免冻伤。
24.同时本说明书中未作详细描述的内容均属于本领域技术人员公知的现有技术，且各电器的型号参数不作具体限定，使用常规设备即可。
25.使用时，使用者打开坐垫16，将蔬菜等物品放置在储物箱2中，使坐垫16复位并锁住，使用者坐上坐垫16上，开启电动车本体1，驱动轮4在相应驱动电机的作用下转动，而使用者可通过扶手6、伸缩杆7、第二减震器8调节转向轮9方向，进而对电动车本体1的行驶方向进行调节，在此过程中，驱动轮4为空气压缩机本体101提供动力，空气压缩机本体101将外界气体经进气管102抽入，对气体压缩后，从排放管103、连接管104导入涡流室11内，涡流室11将热气经热气管12、第一三通电磁阀13、排气板14处排出对第二减震器8进行吹拂清洁，而冷气经冷气管15、第二三通电磁阀18导入储物箱2底端的冷却板中，冷却板在冷气的作用下变冷，并将多余冷气排出，进而对储物箱2内储存的食物与蔬菜进行冷却保鲜，若天气冷时，可使得第一三通电磁阀13换向，第一三通电磁阀13可将热气导至使用者脚底的加热板，对使用者脚部进行温暖，避免冻伤，使第二三通电磁阀18换向，冷气对第一减震器3进行吹拂清洁。
26.需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
27.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。