一种推车及其可脱卸结构的制作方法

1.本技术涉及户外产品技术领域，特别涉及一种可脱卸结构。本技术还涉及一种具有该可脱卸结构的推车。


背景技术：

2.目前，户外推车一般为可折叠推车，户外折叠推车一般用于携带户外用品或者作为婴儿推车使用。
3.现有技术中，户外折叠推车的轮架一般为不可脱卸的结构，这样一旦轮架发生损坏，就需要对整个推车进行维修和更换，操作不便且成本较高。因此，随着户外用户的需求越来越高，有必要适时提供一种轮架可脱卸、且操作方便的推车。


技术实现要素：

4.本技术的目的是提供一种可脱卸结构，可便于实现轮架的安装和拆卸，从而解决车体上轮架不可脱卸的问题。本技术的另一目的是提供一种包括上述可脱卸结构的推车。
5.为实现上述目的，本技术提供一种可脱卸结构，包括：
6.第一连接件，沿第一方向设置；
7.第二连接件，用于沿所述第一方向伸入所述第一连接件，所述第二连接件设有定位槽；
8.活动销，可活动地设于所述第一连接件，用于沿第二方向伸入所述定位槽，以实现所述第一连接件与所述第二连接件连接；
9.驱动件，连接所述活动销，用于带动所述活动销脱离所述定位槽，以使所述第二连接件脱出所述第一连接件。
10.可选地，还包括基座，所述基座设于所述第一连接件的外部，所述基座用于安装所述活动销和所述驱动件。
11.可选地，所述驱动件通过转轴转动连接于所述基座，所述转轴沿所述第一方向设置。
12.可选地，所述驱动件设有可供按压的按压面。
13.可选地，还包括弹性件，所述弹性件的两端分别抵接所述驱动件和所述基座，所述弹性件用于提供沿所述第二方向的弹力，以使所述活动销具有伸入所述定位槽的运动趋势。
14.可选地，所述驱动件设有第一限位槽，所述基座设有第二限位槽，所述弹性件的两端分别设于所述第一限位槽和所述第二限位槽。
15.可选地，所述第二连接件设有末端，所述末端沿远离所述定位槽的方向渐缩，所述末端用于顶开所述活动销。
16.可选地，还包括导向件，所述导向件设于所述第一连接件上，所述第二连接件伸入所述导向件，以实现所述第二连接件与所述第一连接件连接。
17.可选地，所述第一连接件设有第一通孔，所述导向件设有第二通孔，所述第二通孔与所述第一通孔连通，所述第一通孔和所述第二通孔用于供所述活动销伸至所述导向件的内部，所述活动销包括：
18.销轴，用于与所述定位槽配合；
19.垫块，设于所述销轴上，用于与所述第一通孔和所述第二通孔的内壁接触。
20.本技术还提供一种推车，包括轮子和设于所述轮子上的轮架，还包括上述任一项所述的可脱卸结构，所述轮架与所述可脱卸结构的所述第二连接件连接。
21.相对于上述背景技术，本技术实施例所提供的可脱卸结构，包括第一连接件、第二连接件、活动销和驱动件，其中，第一连接件沿第一方向设置，第二连接件用于沿第一方向运动并伸入第一连接件，且第二连接件设有定位槽；活动销可活动地设于第一连接件，活动销用于沿第二方向与第一连接件相对运动，在活动销伸入定位槽时，可实现第一连接件与第二连接件连接；驱动件连接活动销，驱动件用于带动活动销脱离定位槽，在活动销脱离定位槽时，第二连接件脱出第一连接件。也就是说，安装时，只需将第二连接件伸入第一连接件中，并将活动销伸入定位槽，即可实现第一连接件与第二连接件连接；拆卸时，通过调节驱动件，驱动件带动活动销脱离定位槽，以使第二连接件脱出第一连接件，即可实现第二连接件的拆卸。相较于传统推车的轮架无法实现脱卸，本技术实施例所提供的可脱卸结构，通过第二连接件连接轮架，第一连接件连接车体，通过第二连接件与第一连接件的可拆卸连接，即可实现推车车体与轮架的可脱卸设计，且该可脱卸结构结构简单，操作方便，有利于提高推车的使用的便捷性，同时，当轮架需要维护时，只需将轮架脱卸下来，从而可以减少由于维护推车轮架而造成的维护成本。
附图说明
22.为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其他的附图。
23.图1为本技术实施例中推车的结构示意图；
24.图2为图1所示推车中可脱卸结构的连接状态示意图；
25.图3为图1所示推车中可脱卸结构的连接状态的另一角度示意图；
26.图4为图2中a部位的局部放大图；
27.图5为图3中b部位的局部放大图；
28.图6为图1所示推车中可脱卸结构的脱卸状态示意图；
29.图7为图1所示推车中可脱卸结构的脱卸状态的另一角度示意图；
30.图8为图6中c部位的局部放大图；
31.图9为图7中d部位的局部放大图。
32.其中：
33.1-第一连接件、2-导向件、3-驱动件、31-第一限位槽、4-活动销、41-销轴、42-垫块、5-第二连接件、51-定位槽、52-末端、6-基座、61-第二限位槽、7-转轴、8-弹性件、9-轮架。
具体实施方式
34.下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
35.本技术的核心是提供一种可脱卸结构，可便于实现轮架的安装和拆卸，从而解决车体上轮架不可脱卸的问题。本技术的另一核心是提供一种包括上述可脱卸结构的推车。
36.为了使本技术领域的技术人员更好地理解本技术方案，下面结合附图和具体实施方式对本技术作进一步的详细说明。
37.请参考图1至图9，图1为本技术实施例中推车的结构示意图；
38.图2为图1所示推车中可脱卸结构的连接状态示意图；图3为图1所示推车中可脱卸结构的连接状态的另一角度示意图；图4为图2中a部位的局部放大图；图5为图3中b部位的局部放大图；图6为图1所示推车中可脱卸结构的脱卸状态示意图；图7为图1所示推车中可脱卸结构的脱卸状态的另一角度示意图；图8为图6中c部位的局部放大图；图9为图7中d部位的局部放大图。
39.本技术实施例所提供的可脱卸结构，包括第一连接件1、第二连接件5、活动销4和驱动件3，其中，第一连接件1沿第一方向设置，第二连接件5用于沿第一方向运动并伸入第一连接件1，且第二连接件5设有定位槽51；活动销4可活动地设于第一连接件1，活动销4用于沿第二方向与第一连接件1相对运动，在活动销4伸入定位槽51时，可实现第一连接件1与第二连接件5连接；驱动件3连接活动销4，驱动件3用于带动活动销4脱离定位槽51，在活动销4脱离定位槽51时，第二连接件5脱出第一连接件1。
40.需要说明的是，上述第一方向可以为竖直方向，第二方向可为水平面内的一直线方向或者水平方向，作为优选的，第一方向为第一连接件1的轴线方向，第二方向为垂直于第一连接件1轴线的方向。
41.上述第一连接件1具体为推车上的竖管，第二连接件5具体为与推车的轮架9连接的圆钢。
42.安装轮架9时，只需将第二连接件5伸入第一连接件1中，并将活动销4伸入定位槽51，即可实现第一连接件1与第二连接件5连接，进而实现轮架9的安装；拆卸轮架9时，通过调节驱动件3，驱动件3带动活动销4脱离定位槽51，以使第二连接件5脱出第一连接件1，即可实现第二连接件5的拆卸，进而实现轮架9的拆卸。
43.相较于传统推车的轮架9无法实现脱卸，本技术实施例所提供的可脱卸结构，通过第二连接件5连接轮架9，第一连接件1连接车体，通过第二连接件5与第一连接件1的可拆卸连接，即可实现推车车体与轮架9的可脱卸设计，且该可脱卸结构结构简单，操作方便，有利于提高推车的使用的便捷性，同时，当轮架9需要维护时，只需将轮架9脱卸下来，从而可以减少由于维护推车轮架9而造成的维护成本。
44.在本实施例中，可脱卸结构还包括基座6，基座6设于第一连接件1的外部，基座6用于安装活动销4和驱动件3。
45.当然，根据实际需要，上述基座6可以采用一体注塑成型的塑件基座6，基座6铰接于第一连接件1的底部，基座6还用于连接推车的其他连接管，推车四个角上的竖管均铰接
有基座6。
46.为了便于调节驱动件3，驱动件3通过转轴7转动连接于基座6，转轴7沿第一方向设置。也就是说，驱动件3可绕着竖直方向的轴线旋转，驱动件3具体可为按钮结构，驱动件3通过转轴7形成跷跷板的结构。
47.与此同时，驱动件3设有可供按压的按压面，活动销4的一端铰接于驱动件3远离按压面的一端。这样一来，当按压驱动件3的按压面时，驱动件3能够带动活动销4脱离定位槽51，在活动销4脱离定位槽51时，第二连接件5脱出第一连接件1。
48.为了优化上述实施例，可脱卸结构还包括弹性件8，弹性件8的两端分别抵接驱动件3和基座6，弹性件8用于提供沿第二方向的弹力，以使活动销4具有伸入定位槽51的运动趋势。
49.当然，根据实际需要，上述弹性件8具体为压缩弹簧，为了便于安装弹性件8，驱动件3设有第一限位槽31，基座6设有第二限位槽61，弹性件8的两端分别设于第一限位槽31和第二限位槽61。
50.这样一来，拆卸时，用手指按压驱动件3的按压面，活动销4的销头从第二连接件5上的定位槽51中脱出，轮架9即可脱卸下来；反之，当第二连接件5插入第一连接件1中时，在弹性件8的弹力作用下，可自动锁定第二连接件5，从而防止轮架9掉下。
51.在本实施例中，第二连接件5设有末端52，末端52沿远离定位槽51的方向渐缩，末端52用于顶开活动销4。
52.需要注意的是，由于弹性件8的弹力作用，活动销4的销头始终处于伸入第一连接件1的状态。安装轮架9时，将第二连接件5插入第一连接件1中，第二连接件5末端52的尖角会把活动销4的销头顶到相应位置，在第二连接件5插入到一定深度、且第二连接件5的定位槽51刚好到达销头的位置时，在弹性件8的弹力作用下，活动销4的销头卡入第二连接件5的定位槽51中，使轮架9不能脱卸；当轮架9需要脱卸下来时，按下驱动件3，类似跷跷板的方式，弹性件8被压缩，驱动件3带动活动销4脱离第二连接件5的定位槽51，轮架9即可脱卸下来。
53.此外，可脱卸结构还包括导向件2，导向件2设于第一连接件1上，第二连接件5伸入导向件2，以实现第二连接件5与第一连接件1连接。该导向件2具体为塑胶件，导向件2为管状结构，并设于第一连接件1内。
54.具体地，第一连接件1设有第一通孔，导向件2设有第二通孔，第二通孔与第一通孔连通，第一通孔和第二通孔用于供活动销4伸至导向件2的内部，活动销4包括销轴41和垫块42，销轴41用于与定位槽51配合；垫块42设于销轴41上，垫块42用于与第一通孔和第二通孔的内壁接触，以防止损伤第一连接件1和导向件2。
55.本技术所提供的一种推车，包括轮子和设于轮子上的轮架9，推车还包括上述具体实施例所描述的可脱卸结构，轮架9与可脱卸结构的第二连接件5连接。推车的其他部分可以参照现有技术，本文不再展开。
56.需要说明的是，在本说明书中，诸如第一和第二之类的关系术语仅仅用来将一个实体与另外几个实体区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体之间存在任何这种实际的关系或者顺序。
57.以上对本技术所提供的推车及其可脱卸结构进行了详细介绍。本文中应用了具体
个例对本技术的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本技术的方案及其核心思想。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本技术原理的前提下，还可以对本技术进行若干改进和修饰，这些改进和修饰也落入本技术权利要求的保护范围内。