一种新型工程机械用防护型引导轮的制作方法

1.本实用新型涉及机械配件技术领域，特别涉及一种新型工程机械用防护型引导轮。


背景技术：

[0002] 随着经济的快速发展，引导轮是大型工程机械例如挖掘机等行走系统中的一个重要部件，它安装在履带上，用来引导履带，其作用主要是引导履带正确的卷绕，同时利用张紧装置使引导轮移动以调整履带的张紧度，所以引导轮既是履带的引导轮，又是张紧装置中的张紧轮。 现有的引导轮在施工过程中经常会因挖掘机施工场地中飞溅的石子等坚硬杂物的撞击而造成侧面损伤，维修更换较为困难，并且会提高施工成本，而引导轮的外圈会因长期与履带内的杂物摩擦而损坏，降低施工效率。


技术实现要素：

[0003]
因此，针对上述的问题，本实用新型提出一种结构简单合理、防护效果好、经久耐用、延长使用寿命的新型工程机械用防护型引导轮。
[0004]
为解决此技术问题，本实用新型采取以下方案：一种新型工程机械用防护型引导轮，包括引导轮体、第一侧盖、第二侧盖和引导轮轴，所述引导轮轴可转动地穿设于引导轮体内，所述第一侧盖和第二侧盖通过销轴固定在引导轮轴的两端，还包括第一防护盖、第二防护盖、第一固定座和第二固定座，所述引导轮轴包括空心轴体、第一堵头和第二堵头，所述空心轴体为无缝钢管，所述第一堵头和第二堵头分别封堵于空心轴体的两端，所述空心轴体内填充有润滑油，所述空心轴体两端外表面分别设有与第一侧盖和第二侧盖相适配凹槽，所述空心轴体上开设有供空心轴体内填充的润滑油渗漏出空心轴体外表面的油孔，所述第一固定座和第二固定座分别固设于第一侧盖和第二侧盖外侧面上，所述第一防护盖和第二防护盖分别经弹性限位机构设于第一固定座和第二固定座上且第一防护盖和第二防护盖分别遮盖第一侧盖和第二侧盖外侧。
[0005]
进一步的改进，所述弹性限位机构包括第一固定杆、第二固定杆、第一限位块、第二限位块、第一弹簧和第二弹簧，所述第一固定杆和第二固定杆分别对立设置地穿设于第一固定座或第二固定座上且第一固定杆和第二固定杆两端均穿出第一固定座或第二固定座，所述第一固定杆和第二固定杆一端均与第一防护盖或第二防护盖内侧相连接，所述第一固定杆和第二固定杆另一端分别与第一限位块和第二限位块相固接，所述第一弹簧和第二弹簧分别套设于第一固定杆和第二固定杆上位于第一防护盖与第一侧盖之间或第二防护盖与第二侧盖之间。
[0006]
更进一步的改进，所述第一防护盖和第二防护盖的外侧面呈弧形。
[0007]
进一步的改进，所述引导轮轴与引导轮体的配合面均为滚光处理的镜面表面，所述空心轴体内置黄油润滑油。
[0008]
更进一步的改进，所述空心轴体内壁与第一堵头和第二堵头之间分别设置有密封
的o型圈。
[0009]
更进一步的改进，所述空心轴体的油孔为四个且四个油孔分别上下和左右对称的设于空心轴体的左部和右部上。
[0010]
更进一步的改进，所述空心轴体的壁厚为0.8cm-4cm。
[0011]
所述第一堵头和第二堵头为聚氨酯堵头。
[0012]
通过采用前述技术方案，本实用新型的有益效果是：通过将引导轮的引导轮轴设置成空心轴体与第一堵头和第二堵头配合并且在空心轴体内填充润滑油，使用无缝钢管并且内部填充润滑油通过开设的油孔使引导轮或引导轮的轮体和轮轴实现自释放润滑油润滑，无需设置油路输送润滑油并且无需检测，空心轴体内填充的润滑油足够供应引导轮或引导轮使用十年以上，使得引导轮体和引导轮轴之间可以得到平稳均衡的润滑，使得引导轮体和引导轮轴快速稳定地运转，生产快速便捷，仅需在无缝钢管上内加工与第一堵头和第二堵头配合的凹槽和在外壁上加工与第一侧盖和第二侧盖相适配凹槽即可组装完成，同时通过在引导轮体两端的第一侧盖和第二侧盖上经第一固定座和第二固定座以及弹性限位机构设置第一防护盖和第二防护盖，有效的保护第一侧盖和第二侧盖使得第一侧盖和第二侧盖没有暴露在外不会出现磨损，增强引导轮的耐磨性能，大大降低了生产的的造价成本，有效提高企业的生产利润，结构简单合理，通过进一步的设置，引导轮体和引导轮轴之间的镜面表面与黄油润滑油的粘稠度配合使得引导轮可以更加稳定地保障润滑油在引导轮体和引导轮轴之间地均匀布设，进一步提高引导轮的高速平稳运转，油孔分别上下和左右对称的设于空心轴体的左部和右部，使得润滑油可更加均匀地布设于引导轮体与引导轮轴之间，有效地降低引导轮体与引导轮轴高速运转的摩擦损伤，延长引导轮的使用寿命，第一堵头和第二堵头为聚氨酯堵头可进一步降低成本同时配合密封圈进一步提高空心轴体两端的密封，可广泛推广应用。
附图说明
[0013]
图1是本实用新型实施例的剖视结构示意图；
[0014]
图2是本实用新型实施例引导轮轴的主视结构示意图。
具体实施方式
[0015]
现结合附图和具体实施方式对本实用新型进一步说明。
[0016]
参考图1和图2，优选的本实用新型的新型工程机械用防护型引导轮，包括引导轮体1、第一侧盖2、第二侧盖3、引导轮轴4、第一防护盖5、第二防护盖6、第一固定座7和第二固定座8，所述引导轮轴4可转动地穿设于引导轮体1内，所述第一侧盖2和第二侧盖3通过销轴固定在引导轮轴4的两端，所述引导轮轴4包括空心轴体41、第一堵头42和第二堵头43，所述空心轴体41为无缝钢管，所述空心轴体41的壁厚为3cm，所述第一堵头42和第二堵头43为聚氨酯堵头，所述第一堵头42和第二堵头43分别封堵于空心轴体41的两端，所述空心轴体41内壁与第一堵头42和第二堵头43之间分别设置有密封的o型圈10，所述空心轴体41内填充有黄油润滑油，所述引导轮轴4与引导轮体1的配合面均为滚光处理的镜面表面，所述空心轴体41两端外表面分别设有与第一侧盖2和第二侧盖3相适配凹槽411，所述空心轴体41上开设有供空心轴体41内填充的润滑油渗漏出空心轴体41外表面的油孔412，所述空心轴体
41的油孔412为四个且四个油孔412分别上下和左右对称的设于空心轴体41的左部和右部上，所述第一固定座7和第二固定座8分别固设于第一侧盖2和第二侧盖3外侧面上，所述第一防护盖5和第二防护盖6的外侧面呈弧形，所述第一防护盖5和第二防护盖6分别经弹性限位机构设于第一固定座7和第二固定座8上且第一防护盖5和第二防护盖6分别遮盖第一侧盖2和第二侧盖3外侧。
[0017]
其中，弹性限位机构包括第一固定杆91、第二固定杆92、第一限位块93、第二限位块94、第一弹簧95和第二弹簧96，所述第一固定杆91和第二固定杆92分别对立设置地穿设于第一固定座7或第二固定座8上且第一固定杆91和第二固定杆92两端均穿出第一固定座7或第二固定座8，所述第一固定杆91和第二固定杆92一端均与第一防护盖5或第二防护盖6内侧相连接，所述第一固定杆91和第二固定杆92另一端分别与第一限位块93和第二限位块94相固接，所述第一弹簧95和第二弹簧96分别套设于第一固定杆91和第二固定杆92上位于第一防护盖5与第一侧盖2之间或第二防护盖6与第二侧盖3之间。
[0018]
本实用新型中空心轴体的油孔可根据引导轮轮体大小润滑需求设置一个以上的油孔，空心轴体的壁厚以0.8cm-4cm为佳，空心轴体的壁厚根据机械及规格的不同需求来调整。
[0019]
本实用新型通过将引导轮的引导轮轴设置成空心轴体与第一堵头和第二堵头配合并且在空心轴体内填充润滑油，使用无缝钢管并且内部填充润滑油通过开设的油孔使引导轮或引导轮的轮体和轮轴实现自释放润滑油润滑，无需设置油路输送润滑油并且无需检测，空心轴体内填充的润滑油足够供应引导轮或引导轮使用十年以上，使得引导轮体和引导轮轴之间可以得到平稳均衡的润滑，使得引导轮体和引导轮轴快速稳定地运转，生产快速便捷，仅需在无缝钢管上内加工与第一堵头和第二堵头配合的凹槽和在外壁上加工与第一侧盖和第二侧盖相适配凹槽即可组装完成，同时通过在引导轮体两端的第一侧盖和第二侧盖上经第一固定座和第二固定座以及弹性限位机构设置第一防护盖和第二防护盖，有效的保护第一侧盖和第二侧盖使得第一侧盖和第二侧盖没有暴露在外不会出现磨损，增强引导轮的耐磨性能，大大降低了生产的的造价成本，有效提高企业的生产利润，结构简单合理，通过进一步的设置，引导轮体和引导轮轴之间的镜面表面与黄油润滑油的粘稠度配合使得引导轮可以更加稳定地保障润滑油在引导轮体和引导轮轴之间地均匀布设，进一步提高引导轮的高速平稳运转，油孔分别上下和左右对称的设于空心轴体的左部和右部，使得润滑油可更加均匀地布设于引导轮体与引导轮轴之间，有效地降低引导轮体与引导轮轴高速运转的摩擦损伤，延长引导轮的使用寿命，第一堵头和第二堵头为聚氨酯堵头可进一步降低成本同时配合密封圈进一步提高空心轴体两端的密封，可广泛推广应用。
[0020]
尽管结合优选实施方案具体展示和介绍了本实用新型，但所属领域的技术人员应该明白，在不脱离所附权利要求书所限定的本实用新型的精神和范围内，在形式上和细节上可以对本实用新型做出各种变化，均为本实用新型的保护范围。