用于搬运路缘石的转运小车的制作方法

1.本实用新型属于建筑施工技术领域，特别是涉及用于搬运路缘石的转运小车。


背景技术：

2.道路施工的过程中路缘石的使用非常广泛，路缘石是设在路面与其他构造物之间的标石，在城市道路的分隔带与路面之间、人行道与路面之间一般都需设路缘石，在公路的中央分隔带边缘、行车道右侧边缘或路肩外侧边缘常需设路缘石。
3.现有路缘石通常有两种形式，一种为普通混凝土预制，一种为石材加工，它们均为不透水材料，路缘石下的基础一般为细实混凝土，由于路缘石多为混凝土板或者石材板，所以其体积以及质量都相对较大，所以在施工的过程较为费时费力，现有的路缘石搬运过程中，往往由施工人员徒手进行搬运，且搬运一块路缘石至少需要两人，且具有危险性，同时在搬运过程中路缘石边缘部位会发生剐蹭破损的现象，工作效率低。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的是提供用于搬运路缘石的转运小车，具有安装效率高、操作简单和省时省力的优点，解决了在已有施工过程中靠人力进行徒手搬运的问题，提高了工作效率，同时避免了搬运过程中出现划痕和破损的情况。
5.本实用新型解决上述技术问题的技术方案如下：用于搬运路缘石的转运小车，包括：车轮，所述车轮的轮轴上平行对称焊接有两个支撑杆，所述支撑杆的前侧焊接有钢管一，所述支撑杆的顶端焊接有套管，两个套管的内腔设置有可滑动的u型钢框，所述套管的顶部贯穿设置有对u型钢框紧固的紧固螺栓，所述u型钢框的顶部开设有开槽，所述车轮轮轴的前侧对称焊接有两个钢管二，所述u型钢框的两个前端均焊接有与u型钢框垂直的竖管，所述钢管一的前端以及竖管的后侧均横向焊接有l形挡板一，所述钢管二的前端以及竖管的底部均焊接有l形挡板二。
6.本实用新型如上所述的用于搬运路缘石的转运小车，进一步：所述紧固螺栓的表面设置有外螺纹，所述套管的顶部贯穿开设有与紧固螺栓适配的螺纹孔。
7.本实用新型如上所述的用于搬运路缘石的转运小车，进一步：所述紧固螺栓的底部通过轴承转动设置有楔形块，所述开槽的内腔设置有与楔形块适配的楔形槽。
8.本实用新型如上所述的用于搬运路缘石的转运小车，进一步：所述车轮轮轴的中心处焊接有倾斜设置的扶手，所述扶手远离车轮的一段焊接有握把。
9.本实用新型如上所述的用于搬运路缘石的转运小车，进一步：所述l形挡板二的表面通过螺栓固定安装有橡胶防滑垫，所述橡胶防滑垫的表面设置有防滑纹。
10.本实用新型如上所述的用于搬运路缘石的转运小车，进一步：所述钢管一前端以及竖管后侧的两个l形挡板一的朝向相同。
11.本实用新型如上所述的用于搬运路缘石的转运小车，进一步：所述钢管二前端的l形挡板二以及竖管底部的l形挡板二朝向相反。
12.本实用新型如上所述的用于搬运路缘石的转运小车，进一步：所述楔形块在开槽内腔移动的行程小于两个l形挡板一之间的距离。
13.本实用新型的有益效果是：
14.1、本实用新型由不锈钢管和车轮组成，材料常见，生产简单；车轮用轮轴连接，轮轴正上方有两个支撑杆和套管用于连接u型钢框，u型钢框可根据所夹路缘石尺寸进行收缩或伸长，用紧固螺栓进行固定，u型钢框与外侧挡板连接，轮轴下部连接内侧挡板，挡板采用直角型不锈钢板，外侧挡板的开口朝向外侧，内侧挡板的开口朝向内侧，以便于在搬运路缘石过程中避免出现划痕和破损的情况，外侧挡板上部也有一个挡板，用于固定装置，轮轴斜上方连接扶手，扶手做成瘦长的t型，省时省力，便于运输。
15.2、本实用新型中位于下方的l形挡板一和l形挡板二相对的一侧表面均设置有橡胶防滑垫，橡胶防滑垫表面防滑设置，所以在对路缘石转运的过程中增加摩擦力，保证了路缘石转动过程的稳定性。
16.3、本实用新型u型钢框的表面开设有开槽，因为开槽的内腔开设有楔形槽，且紧固螺栓的底部通过轴承转动设置有与楔形槽适配的楔形块，所以u型钢框移动使得l形挡板一和l形挡板二对路缘石进行夹持，通过紧固螺栓和楔形块不仅可以起到稳定u型钢框位置的目的，而且可以使得u型钢框向右移动以增加l形挡板一和l形挡板二对路缘石进一步施加的作用力，保证路缘石转运过程的稳定性。
附图说明
17.通过结合以下附图所作的详细描述，本实用新型的上述和/或其他方面的优点将变得更清楚和更容易理解，这些附图只是示意性的，并不限制本实用新型，其中：
18.图1为本实用新型一种实施例的转运小车示意图；
19.图2为本实用新型一种实施例的u型钢框示意图；
20.图3为本实用新型一种实施例的图2中a的放大图。
21.附图中，各标号所代表的部件列表如下：
22.1、车轮，2、支撑杆，3、钢管一，4、l形挡板一，5、套管，6、u型钢框，7、紧固螺栓，8、开槽，9、钢管二，10、竖管，11、l形挡板二，12、楔形块，13、螺纹孔，14、扶手，15、楔形槽，16、橡胶防滑垫。
具体实施方式
23.在下文中，将参照附图描述本实用新型的x的实施例。
24.在此记载的实施例为本实用新型的特定的具体实施方式，用于说明本实用新型的构思，均是解释性和示例性的，不应解释为对本实用新型实施方式及本实用新型范围的限制。除在此记载的实施例外，本领域技术人员还能够基于本技术权利要求书和说明书所公开的内容采用显而易见的其它技术方案，这些技术方案包括采用对在此记载的实施例的做出任何显而易见的替换和修改的技术方案。
25.本说明书的附图为示意图，辅助说明本实用新型的构思，示意性地表示各部分的形状及其相互关系。请注意，为了便于清楚地表现出本实用新型实施例的各部件的结构，各附图之间并未按照相同的比例绘制。相同的参考标记用于表示相同的部分。
26.图1-3示出本实用新型一种实施例的用于搬运路缘石的转运小车，包括：车轮1，车轮1轮轴的中心处焊接有倾斜设置的扶手14，扶手14远离车轮1的一段焊接有握把，车轮1的轮轴上平行对称焊接有两个支撑杆2，支撑杆2的前侧焊接有钢管一3，支撑杆2的顶端焊接有套管5，两个套管5的内腔设置有可滑动的u型钢框6，套管5的顶部贯穿设置有对u型钢框6紧固的紧固螺栓7，紧固螺栓7的表面设置有外螺纹，套管5的顶部贯穿开设有与紧固螺栓7适配的螺纹孔13，u型钢框6的顶部开设有开槽8，紧固螺栓7的底部通过轴承转动设置有楔形块12，开槽8的内腔设置有与楔形块12适配的楔形槽15，u型钢框6的表面开设有开槽8，因为开槽8的内腔开设有楔形槽15，且紧固螺栓7的底部通过轴承转动设置有与楔形槽15适配的楔形块12，所以u型钢框6移动使得l形挡板一4和l形挡板二11对路缘石进行夹持，通过紧固螺栓7和楔形块12不仅可以起到稳定u型钢框6位置的目的，而且可以使得u型钢框6向右移动以增加l形挡板一4和l形挡板二11对路缘石进一步施加的作用力，保证路缘石转运过程的稳定性，楔形块12在开槽8内腔移动的行程小于两个l形挡板一4之间的距离，车轮1轮轴的前侧对称焊接有两个钢管二9，u型钢框6的两个前端均焊接有与u型钢框6垂直的竖管10，钢管一3前端以及竖管10后侧的两个l形挡板一4的朝向相同，钢管一3的前端以及竖管10的后侧均横向焊接有l形挡板一4，钢管二9的前端以及竖管10的底部均焊接有l形挡板二11，钢管二9前端的l形挡板二11以及竖管10底部的l形挡板二11朝向相反，l形挡板二11的表面通过螺栓固定安装有橡胶防滑垫16，橡胶防滑垫16的表面设置有防滑纹，位于下方的l形挡板一4和l形挡板二11相对的一侧表面均设置有橡胶防滑垫16，橡胶防滑垫16表面防滑设置，所以在对路缘石转运的过程中增加摩擦力，保证了路缘石转动过程的稳定性。
27.工作原理：本实用新型使用时，首先将该装置移动至需要转动的路缘石旁边，且位于l形挡板一4和l形挡板二11之间，然后使用者旋转紧固螺栓7，在紧固螺栓7被拧松之后，使用者拉动u型钢框6，使得u型钢框6在套管5的内腔滑动，且u型钢框6的前端带动竖管10和l形挡板二11同步向车轮1的方向移动过，此时l形挡板二11对路缘石施加作用力，在l形挡板二11和l形挡板一4的共同作用下对路缘石进行初步固定，两个橡胶防滑垫16贴紧路缘石，然后拧紧紧固螺栓7，因为有开槽8的限位，所以楔形块12是竖直方向的移动，所以楔形块12向下移动的同时对开槽8斜面挤压，使得u型钢框6稍加移动，对路缘石进行进一步固定，可以推动扶手14对路缘石进行转运。
28.上述披露的各技术特征并不限于已披露的与其它特征的组合，本领域技术人员还可根据实用新型之目的进行各技术特征之间的其它组合，以实现本实用新型之目的为准。