一种用于轴承套转运车的制作方法

1.本实用新型涉及本车间加工运输设备领域，尤其涉及一种用于轴承套转运车。


背景技术：

2.随着轴承工业技术的不断发展，自动化设备使用越来越广泛，而多功能的转运车是实现自动化线体主要的组件，是不可缺少的关键一环，而实际车间生产过程中，轴承套加工后都是切削液、细小的砂轮颗粒、小铁屑，以及其表面的防锈油，且需要人工分组对这些轴承套进行下一步操作，目前人工搬运与转移操作易造成轴承套的损伤，而且劳动强度大，无法保证轴承套上的污秽不会洒落在地面上，产生安全隐患，并且生产效率低，而且无法集中收集轴承套表面附着的东西进行无害化处理，对安全，卫生都有一定的影响。
3.所以需要一种转运车，来转移使这些轴承套进行下一步的加工，既可以装卸这些轴承套，又可以保证这些轴承套上的污秽不会洒落地面，从而产生安全隐患，并且可以收集这些切削液、细小的砂轮颗粒、小铁屑，以及其表面的防锈油，集中进行无害化处理。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种用于轴承套转运车。
5.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种用于轴承套转运车，包括主框架，所述主框架内壁中心位置横向固定连接有托盘，所述主框架材质为两毫米钢板和40*40*2.5方管，所述托盘为两毫米钢板，所述托盘顶部正面、背面、右侧均固定连接有槽体，所述槽体为两毫米钢板且开有十毫米通风口，所述槽体底部两侧均贯穿并设置有排污口，所述托盘底部固定连接有漏斗装置，所述漏斗装置底部固定连接有排污阀，所述排污阀采用为内径十六毫米的蝶阀，所述托盘左侧滑动连接有滑动门，所述滑动门左侧固定连接有卡齿，所述主框架左侧内壁顶端固定连接有定滑轮，所述定滑轮上设置有钢丝绳，所述钢丝绳一端均固定连接有配重块，所述钢丝绳另一端固定连接有滑动门。
6.作为上述技术方案的进一步描述：
7.所述主框架底部四角处均固定连接有斜撑。
8.作为上述技术方案的进一步描述：
9.所述主框架底部前端左右两侧均固定连接有脚轮，且脚轮均设置有刹车器。
10.作为上述技术方案的进一步描述：
11.所述主框架底部后方左右两侧均固定连接有脚轮，且脚轮表面均包胶四个轮子载重量1.4吨。
12.作为上述技术方案的进一步描述：
13.所述槽体正面左上角固定连接有标签盒且标签盒材质为一毫米钢板。
14.作为上述技术方案的进一步描述：
15.所述主框架顶部两侧均固定连接有推车把手且推车把手材质为一寸圆管。
16.作为上述技术方案的进一步描述：
17.所述主框架背面左侧上半部分外壁贯穿并设置有四个等分卡槽。
18.本实用新型具有如下有益效果：
19.1、本实用新型中，首先主体结构是转运车的槽体，而槽体采用两毫米钢板制作，开有直径十毫米通风孔，通风孔按小于120目均匀分布，槽体下半部分设计要求轴承套上的切削液能从排污孔集中流出，槽体除排污孔外全部满焊，不得有沙眼，保证了地面的干净整洁，杜绝安全隐患，而且排污阀采用内径16毫米的蝶阀，阀与仓体使用卡盘连接，便于拆下进行维修，由于加工过后的轴承套上有切削液、细小的砂轮颗粒、细小的铁屑对普通球阀磨损很快，且金属碎屑极其容易造成排污孔的堵塞，采用蝶阀就可以避免，大大增加阀的使用周期，本产品全部采用焊接，保证了实用的同时，更增加了美观，而且托盘的上平面横向中心线和纵行中心线与水平面的角度均为3
°
到5
°
，无毛刺飞边，整车表面喷涂，颜色为ral5007光亮蓝。
20.2、本实用新型中，转运车使用材料多为两毫米钢板，40*40*2.5的方管，少量橡胶，金属结构能够使其使用寿命更久，承载货物能力更强，且底部四个橡胶轮可承载压力为1.4吨，而左侧为滑动门，更方便的使货物装载，或是卸下，不需要再由人工进行分拣，而且滑动门采用2毫米钢板制作，滑动门设置有配重，滑动此门时最大不得使用超过10牛的力，可实现任意位置停止，并设有4个等分位置可根据货物的大小，多少进行锁定。
附图说明
21.图1为本实用新型提出的一种用于轴承套转运车的主视图；
22.图2为本实用新型提出的一种用于轴承套转运车的左视图；
23.图3为本实用新型提出的一种用于轴承套转运车的俯视图；
24.图4为本实用新型提出的一种用于轴承套转运车的三维示意图；
25.图5为本实用新型提出的一种用于轴承套转运车的滑门工作原理图。
26.图例说明：
27.1、推车把手；2、标签盒；3、排污阀；4、主框架；5、滑动门；6、脚轮；7、托盘；8、槽体；9、卡槽；10、配重块；11、钢丝绳；12、定滑轮；13、卡齿；14、斜撑；15、刹车器；16、排污口；17、漏斗装置。
具体实施方式
28.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
29.在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制；术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性，此外，除非另有明确的
规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
30.参照图1-5，本实用新型提供的一种实施例：一种用于轴承套转运车，包括主框架4，主框架4内壁中心位置横向固定连接有托盘7，主框架4材质为两毫米钢板和40*40*2.5方管，托盘7为两毫米钢板，托盘7顶部正面、背面、右侧均固定连接有槽体8，槽体8为两毫米钢板且开有十毫米通风口，槽体8底部两侧均贯穿并设置有排污口16，托盘7底部固定连接有漏斗装置17，漏斗装置17底部固定连接有排污阀3，排污阀3采用为内径十六毫米的蝶阀，托盘7左侧滑动连接有滑动门5，滑动门5左侧固定连接有卡齿13，主框架4左侧内壁顶端固定连接有定滑轮12，定滑轮12上设置有钢丝绳11，钢丝绳11一端均固定连接有配重块10，钢丝绳11另一端固定连接有滑动门，且因为配重块10的重量与滑动门5的重量相等，两者通过钢丝绳11连接，钢丝绳11在定滑轮12上滑动，因滑轮左右两侧重量相等，故可以实线任意位置的停放，槽体8上通风孔按小于120目均匀分布，槽体8下半部分设计要求轴承套上的切削液能从排污孔集中流出，槽体8除排污孔外全部满焊，不得有沙眼。
31.主框架4底部四角处均固定连接有斜撑14，主框架4底部前端左右两侧均固定连接有脚轮6，且脚轮6均设置有刹车器15，主框架4底部后方左右两侧均固定连接有脚轮6，且脚轮6表面均包胶四个轮子载重量1.4吨，槽体8正面左上角固定连接有标签盒2且标签盒2材质为一毫米钢板，主框架4顶部两侧均固定连接有推车把手1且推车把手1材质为一寸圆管，主框架4背面左侧上半部分外壁贯穿并设置有四个等分卡槽9，可根据滑动门5升降高度，由卡齿13卡入卡槽9进行固定。
32.工作原理：将轴承套放入槽体8中，再根据货物的大小，多少将左侧的滑动门5调整到合适的位置，因为滑动门5设有配重块10且配重块10的重量与5滑动门的重量相等，两者通过钢丝绳11连接，钢丝绳11在定滑轮12上滑动，因定滑轮12左右两侧重量相等，所以可以实现任意位置的停放，主框架4背面左侧上半部分外壁贯穿并设置有四个等分卡槽9，可根据滑动门5升降高度，由卡齿13卡入卡槽9进行固定，槽体8采用2毫米钢板制作，开有直径10毫米通风孔，通风孔按小于120目均匀分布，槽体8底部设有漏斗装置17能将轴承套上的切削液集中在漏洞装置17中再由排污阀3统一流出，槽体8除排污孔外全部满焊，以保证不会除排污阀3之外的其他位置渗出切削液，正面设置有标签盒2，可根据不同型号，不同批次的货物进行区分，转运，槽体8以及排污阀3都固定连接在主框架4内部，主框架4底部四角均固定连接有脚轮6，且前端左右两个脚轮6均安装有刹车器15，用以固定锁死转运车，使其无法移动，从而避免了因为溜车发生意外的可能，由于采用的脚轮6是由橡胶包裹的，橡胶受外力作用发生变形不但具有迅速复原的能力，而且寿命长，而且还具有很好的弹性，具有较高的承载性能、牵引性能、缓冲性能，主框架4顶部前后分别固定连接有推车把手1，由工人推动推车把手1将力作用于脚轮6上，使整个转运车移动，进行工作。
33.最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均
应包含在本实用新型的保护范围之内。