一种电动车车架的车牌安装结构的制作方法

1.本实用新型涉及电动车领域，更具体地说，涉及一种电动车车架的车牌安装结构。


背景技术：

2.在现在的日常生活中，电动车的使用非常普遍，而为了方便交通管理和安全性，各地都在推行电动车上牌，因此电动车的车架需要配置车牌安装结构。
3.但是现有的车牌安装结构多是简单的固定板，对位安装时一侧定位车牌，然后从另一侧安装螺钉，这样受到结构限制，容易和车架干涉，不利于拧紧螺钉，影响操作，并且螺钉安装后容易向一侧窜动，造成车牌安装的对中性较差，有待进行改进。


技术实现要素：

4.针对现有技术中存在的问题，本实用新型的目的在于提供一种电动车车架的车牌安装结构，通过车架两侧分别安装定位板和固定板，结合转动轴连接安装板，可以翻转调节角度，同时通过另一端的固定块结构，可以稳定组合安装，保证结构稳定性，安装车牌时可以翻转角度，避免和车架干涉，利于拧紧螺钉，避免松动，这样能够大大提高使用的便利性和稳定性，保证安装的高效性。
5.为解决上述问题，本实用新型采用如下的技术方案。
6.一种电动车车架的车牌安装结构，包括车架，所述车架的一端侧面固定连接有定位板，所述车架的另一端侧面固定连接有固定板，所述定位板的表面对齐于固定板的一侧表面，所述定位板的一端表面固定连接有连接块，所述连接块的一侧表面转动安装有转动轴，所述转动轴的一端表面固定连接有安装板，所述安装板的一端表面滑动连接于定位板的一侧表面，所述安装板的表面设有长条安装孔，所述安装板的另一端表面固定连接有固定块，所述固定块的一侧表面固定安装于固定板的一端表面。
7.进一步的，所述长条安装孔有四个，且对称分布于安装板的四角位置。
8.进一步的，所述固定块和固定板的表面均设有固定孔，且相互对位连接，通过设置固定孔，可以相会对位安装，利于组合使用。
9.进一步的，所述固定孔的一端侧面螺纹安装有固定螺钉，所述固定螺钉的一端表面螺纹安装于固定板的一侧表面，通过安装固定螺钉，利于组合定位，安全稳定。
10.进一步的，所述安装板的另一侧表面设有限位块，所述限位块位于长条安装孔的一端侧面，通过设置限位块，可以横向限位，避免偏移错位。
11.进一步的，所述限位块的表面设有限位螺纹孔，所述限位螺纹孔的侧面螺纹安装有限位螺钉，通过安装限位螺钉，可以顶紧车牌螺钉，方便限位安装。
12.进一步的，所述限位螺钉位于安装板的一侧位置，且对位于长条安装孔的一端侧面，通过限位螺钉对位长条安装孔，可以顶紧限位，保证对中安装，精确高效。
13.相比于现有技术，本实用新型的优点在于：
14.（1）本方案通过车架两侧分别安装定位板和固定板，结合转动轴连接安装板，可以
翻转调节角度，同时通过另一端的固定块结构，可以稳定组合安装，保证结构稳定性，安装车牌时可以翻转角度，避免和车架干涉，利于拧紧螺钉，避免松动。
15.（2）通过设置固定孔，可以相会对位安装，利于组合使用。
16.（3）通过安装固定螺钉，利于组合定位，安全稳定。
17.（4）通过设置限位块，可以横向限位，避免偏移错位。
18.（5）通过安装限位螺钉，可以顶紧车牌螺钉，方便限位安装。
19.（6）通过限位螺钉对位长条安装孔，可以顶紧限位，保证对中安装，精确高效。
附图说明
20.图1为本实用新型的整体结构示意图；
21.图2为本实用新型的图1中固定块连接的a处放大图；
22.图3为本实用新型的限位块连接的局部结构图。
23.图中标号说明：
24.1车架、11定位板、12固定板、13连接块、14转动轴、15安装板、16长条安装孔、17固定块、18固定孔、19固定螺钉、2限位块、21限位螺纹孔、22限位螺钉。
具体实施方式
25.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述；显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
26.请参阅图1-3，一种电动车车架的车牌安装结构，包括车架1，请参阅图1和图2，车架1的一端侧面固定连接有定位板11，车架1的另一端侧面固定连接有固定板12，定位板11的表面对齐于固定板12的一侧表面，定位板11的一端表面固定连接有连接块13，连接块13的一侧表面转动安装有转动轴14，转动轴14的一端表面固定连接有安装板15，可以翻转到侧面位置，利于安装车牌螺钉，方便高效，避免干涉，安装板15的一端表面滑动连接于定位板11的一侧表面，安装板15的表面设有长条安装孔16，安装板15的另一端表面固定连接有固定块17，可以组合安装进行定位，方便稳定，固定块17的一侧表面固定安装于固定板12的一端表面。
27.请参阅图2和图3，固定块17和固定板12的表面均设有固定孔18，且相互对位连接，通过设置固定孔18，可以相会对位安装，利于组合使用，固定孔18的一端侧面螺纹安装有固定螺钉19，固定螺钉19的一端表面螺纹安装于固定板12的一侧表面，通过安装固定螺钉19，利于组合定位，安全稳定。
28.请参阅图1和图3，安装板15的另一侧表面设有限位块2，限位块2位于长条安装孔16的一端侧面，通过设置限位块2，可以横向限位，避免偏移错位，限位块2的表面设有限位螺纹孔21，限位螺纹孔21的侧面螺纹安装有限位螺钉22，通过安装限位螺钉22，可以顶紧车牌螺钉，方便限位安装，限位螺钉22位于安装板15的一侧位置，且对位于长条安装孔16的一端侧面，通过限位螺钉22对位长条安装孔16，可以顶紧限位，保证对中安装，精确高效。
29.使用时，可以松开固定螺钉19，然后可以将安装板15绕着转动轴14转动角度，可以
翻转到侧面位置，可以车架1错位分布，避免相互干涉，然后可以将车牌贴合到安装板15的前侧表面，将孔位对位到长条安装孔16内部，插入车牌螺钉，从安装板15的后侧拧紧螺母锁紧安装车牌，方便高效，安全稳定，接着转动后侧表面的限位螺钉22，顶紧车牌螺钉，避免窜动，精确高效，然后将安装板15复位，固定块17对位到固定板12表面，安装固定螺钉19进行组合固定，利于连接使用，可以将车牌安装到车架上，稳定高效。
30.以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式；但本实用新型的保护范围并不局限于此。任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其改进构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围内。


技术特征：
1.一种电动车车架的车牌安装结构，包括车架（1），其特征在于：所述车架（1）的一端侧面固定连接有定位板（11），所述车架（1）的另一端侧面固定连接有固定板（12），所述定位板（11）的表面对齐于固定板（12）的一侧表面，所述定位板（11）的一端表面固定连接有连接块（13），所述连接块（13）的一侧表面转动安装有转动轴（14），所述转动轴（14）的一端表面固定连接有安装板（15），所述安装板（15）的一端表面滑动连接于定位板（11）的一侧表面，所述安装板（15）的表面设有长条安装孔（16），所述安装板（15）的另一端表面固定连接有固定块（17），所述固定块（17）的一侧表面固定安装于固定板（12）的一端表面。2.根据权利要求1所述的一种电动车车架的车牌安装结构，其特征在于：所述长条安装孔（16）有四个，且对称分布于安装板（15）的四角位置。3.根据权利要求1所述的一种电动车车架的车牌安装结构，其特征在于：所述固定块（17）和固定板（12）的表面均设有固定孔（18），且相互对位连接。4.根据权利要求3所述的一种电动车车架的车牌安装结构，其特征在于：所述固定孔（18）的一端侧面螺纹安装有固定螺钉（19），所述固定螺钉（19）的一端表面螺纹安装于固定板（12）的一侧表面。5.根据权利要求1所述的一种电动车车架的车牌安装结构，其特征在于：所述安装板（15）的另一侧表面设有限位块（2），所述限位块（2）位于长条安装孔（16）的一端侧面。6.根据权利要求5所述的一种电动车车架的车牌安装结构，其特征在于：所述限位块（2）的表面设有限位螺纹孔（21），所述限位螺纹孔（21）的侧面螺纹安装有限位螺钉（22）。7.根据权利要求6所述的一种电动车车架的车牌安装结构，其特征在于：所述限位螺钉（22）位于安装板（15）的一侧位置，且对位于长条安装孔（16）的一端侧面。

技术总结
本实用新型公开了一种电动车车架的车牌安装结构，包括车架，所述车架的一端侧面固定连接有定位板，所述车架的另一端侧面固定连接有固定板，所述定位板的表面对齐于固定板的一侧表面，所述定位板的一端表面固定连接有连接块，所述连接块的一侧表面转动安装有转动轴，所述转动轴的一端表面固定连接有安装板，所述安装板的一端表面滑动连接于定位板的一侧表面，所述安装板的表面设有长条安装孔，所述安装板的另一端表面固定连接有固定块，所述固定块的一侧表面固定安装于固定板的一端表面，安装车牌时可以翻转角度，避免和车架干涉，利于拧紧螺钉，避免松动，这样能够大大提高使用的便利性和稳定性，保证安装的高效性。保证安装的高效性。保证安装的高效性。


技术研发人员：肖新建 张红敬 张科
受保护的技术使用者：聊城环球新能源科技有限公司
技术研发日：2022.05.26
技术公布日：2022/9/1