一种光学玻璃生产用转运车的制作方法

1.本实用新型涉及玻璃生产技术领域，具体为一种光学玻璃生产用转运车。


背景技术：

2.光学玻璃能改变光的传播方向，并能改变紫外、可见或红外光的相对光谱分布的玻璃，狭义的光学玻璃是指无色光学玻璃，广义的光学玻璃还包括有色光学玻璃、激光玻璃、石英光学玻璃、抗辐射玻璃、紫外红外光学玻璃、纤维光学玻璃、声光玻璃、磁光玻璃和光变色玻璃，光学玻璃可用于制造光学仪器中的透镜、棱镜、反射镜及窗口等，在光学玻璃生产过程中常常需要转运车进行运输；
3.对此，授权公告号为cn216232492u的中国实用新型专利公开了一种微晶玻璃转运车，包括车架、开合组件和锁紧组件；车架上设有若干托架，每个托架一侧均设有一端铰接于车架的挡板，托架上设有载板，载板用于承载微晶玻璃；开合组件包括长连杆和若干第一连杆，长连杆铰接于车架，若干第一连杆一端均铰接于长连杆且另一端分别和相邻的挡板滑动连接；锁紧组件固定于长连杆，锁紧组件可将长连杆卡紧在车架上；本技术结构简洁，便于操作，能够一次性打开或关闭所有挡板，简化了载板拿取的复杂工序，同时在相邻载板之间设置空隙，有效保证了微晶玻璃晶化过程中的通风，保证了晶化品质；
4.光学玻璃属于一种易碎物品，在搬运时难度大，且转运车上没有设置光学玻璃的限位结构，不能对光学玻璃起到限位保护作用，从而容易造成光学玻璃的磨损和划伤，存在着安全隐患，此外，现有的转运车没有设置保护装置，运输过程中的颠簸容易造成光学玻璃损坏，为此我们提出一种光学玻璃生产用转运车用于解决上述问题。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的在于提供一种光学玻璃生产用转运车，以解决上述背景技术中提出的问题。
6.一种光学玻璃生产用转运车，包括转运车，转运车为口型框架结构设置，转运车侧壁固定连接有车把，转运车底部固定安装有万向轮；
7.转运车内底面上固定连接有支撑板，支撑板内设置有缓冲组件，支撑板正上方设置有置物板，置物板顶中固定连接有隔板，且隔板高度小于光学玻璃高度，隔板外壁固定连接有防滑垫，置物板顶中设置有多组凹槽，凹槽内壁固定连接有橡胶垫；
8.置物板正上方设置有限位组件，限位组件内含有支撑箱、气缸、升降板、限位板以及滑槽，支撑箱底部固定连接在转运车顶中。
9.优选的，支撑箱内壁固定连接有气缸，气缸底部活动端固定连接有伸缩杆，伸缩杆底端贯穿支撑箱以及转运车顶壁向下延伸。
10.优选的，伸缩杆底端固定连接有升降板，升降板两侧固定连接有滑块，转运车内壁设置有滑槽，滑块侧端活动卡接在滑槽内。
11.优选的，升降板底壁固定连接有多组限位板，限位板间隔数量与凹槽数量一一对
应。
12.优选的，缓冲组件设置有多组，缓冲组件内含有缓冲筒，缓冲筒底部内嵌与支撑板内底面上，缓冲筒内壁设置有限位槽，限位槽内滑动连接有滑板。
13.优选的，滑板顶中固定连接有缓冲杆，缓冲杆顶端贯穿缓冲筒向上延伸，缓冲杆顶端固定连接在置物板底壁，滑板底端固定连接有弹簧，弹簧底端固定连接在缓冲筒内底面上。
14.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
15.本实用新型通过将光学玻璃放置在转运车内进行运输，将光学玻璃底部放置在置物板上的凹槽内，橡胶垫对光学玻璃边角进行有效防护，转运车两侧都可以进行放置，十分便捷，通过限位组件对光学玻璃进行位置固定，启动气缸，气缸通过伸缩杆带动升降板向下移动，通过滑块与滑槽的限位作用，确保升降板直线下降，避免产生位置偏移，通过限位板对光学玻璃顶壁进行限位，使得光学玻璃放置更加稳固，不管是大量或少量的光学玻璃均可以使转运车能够装载，从而增加了转运设备的实用性，通过设置缓冲组件对光学玻璃进行保护，通过缓冲筒以及弹簧能够对光学玻璃进行很好的缓冲保护，避免颠簸造成光学玻璃磨损或碎裂，减少运输损耗，提高经济效益。
附图说明
16.图1为本实用新型结构示意图；
17.图2为本实用新型中转运车正视平面结构示意图；
18.图3为本实用新型中置物板俯视结构示意图；
19.图4为本实用新型中支撑筒内部结构示意图。
20.图中：1、转运车；101、车把；102、万向轮；2、支撑板；3、置物板；301、凹槽；302、橡胶垫；4、隔板；401、防滑垫；5、限位组件；51、支撑箱；52、气缸；53、伸缩杆；54、升降板；55、滑块；56、限位板；57、滑槽；6、缓冲组件；61、缓冲筒；62、限位槽；63、滑板；64、缓冲杆；65、弹簧。
具体实施方式
21.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
22.实施例1：
23.请参阅图1-2，本实用新型提供一种技术方案：一种光学玻璃生产用转运车，包括转运车1，转运车1为口型框架结构设置，转运车1侧壁固定连接有车把101，转运车1底部固定安装有万向轮102；
24.需要说明的是，转运车1内底面上固定连接有支撑板2，支撑板2内设置有缓冲组件6，支撑板2正上方设置有置物板3，置物板3顶中固定连接有隔板4，且隔板4高度小于光学玻璃高度，隔板4外壁固定连接有防滑垫401，置物板3顶中设置有多组凹槽301，凹槽301内壁固定连接有橡胶垫302；
25.需要注意的是，置物板3正上方设置有限位组件5，限位组件5内含有支撑箱51、气缸52、升降板54、限位板56以及滑槽57，支撑箱51底部固定连接在转运车1顶中。
26.实施例2：
27.请参阅图3及图4，为本实用新型第二个实施例，该实施例基于上一个实施例；
28.具体的，支撑箱51内壁固定连接有气缸52，气缸52底部活动端固定连接有伸缩杆53，伸缩杆53底端贯穿支撑箱51以及转运车1顶壁向下延伸。
29.需要说明的是，伸缩杆53底端固定连接有升降板54，升降板54两侧固定连接有滑块55，转运车1内壁设置有滑槽57，滑块55侧端活动卡接在滑槽57内。
30.需要注意的是，升降板54底壁固定连接有多组限位板56，限位板56间隔数量与凹槽301数量一一对应。
31.此外，缓冲组件6设置有多组，缓冲组件6内含有缓冲筒61，缓冲筒61底部内嵌与支撑板2内底面上，缓冲筒61内壁设置有限位槽62，限位槽62内滑动连接有滑板63。
32.具体的，滑板63顶中固定连接有缓冲杆64，缓冲杆64顶端贯穿缓冲筒61向上延伸，缓冲杆64顶端固定连接在置物板3底壁，滑板63底端固定连接有弹簧65，弹簧65底端固定连接在缓冲筒61内底面上。
33.实施例3：
34.请参阅图1至图4，为本实用新型第三个实施例，该实施例基于以上两个实施例；
35.本实用新型在使用时，将光学玻璃放置在转运车1内进行运输，将光学玻璃底部放置在置物板3上的凹槽301内，橡胶垫302对光学玻璃边角进行有效防护，转运车1两侧都可以进行放置，十分便捷，通过限位组件5对光学玻璃进行位置固定，启动气缸52，气缸52通过伸缩杆53带动升降板54向下移动，通过滑块55与滑槽57的限位作用，确保升降板54直线下降，避免产生位置偏移，通过限位板56对光学玻璃顶壁进行限位，使得光学玻璃放置更加稳固，不管是大量或少量的光学玻璃均可以使转运车1能够装载，从而增加了转运设备的实用性，通过设置缓冲组件6对光学玻璃进行保护，通过缓冲筒61以及弹簧65能够对光学玻璃进行很好的缓冲保护，避免颠簸造成光学玻璃磨损或碎裂，减少运输损耗，提高经济效益。
36.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。