一种膜卷运载小车的制作方法

1.本实用新型涉及膜卷运输技术领域，具体涉及一种膜卷运载小车。


背景技术：

2.在显示触控领域，柔性高分子材料因其独特的柔韧、轻薄和高透过性，往往作为功能膜层的基体材料，通过在柔性膜表面制备相关光电功能的膜层，并经过线路刻蚀成为触控组件的重要材料。在以上镀膜和刻蚀过程，高分子材料通常都是以数千米长度的膜卷形式进行加工处理，每卷膜卷一般重达300kg以上，转移薄膜卷往往需要借助运载小车来完成。
3.根据客户的需求，膜卷需要分切成不同宽度的多段，现有的运载小车缺乏调节功能，一种运载小车仅仅能适配一种宽度的膜卷，适应性较差，运载现场需要放置不同类型的运载小车，以适应不同宽度膜卷的运输，投入成本较高。


技术实现要素：

4.有鉴于此，本实用新型的目的是提供一种膜卷运载小车，用以解决现有技术中存在的运载小车类型固定，仅能适配一种宽度的膜卷，适应性较差的技术问题。
5.为实现上述目的，本实用新型所提供的膜卷运载小车采用如下技术方案：
6.一种膜卷运载小车，包括底架，底架上侧的长度方向上间隔布置有两个竖向延伸的支撑板，底架下侧布置有行走机构，每个支撑板上均具有支撑位，两个支撑位配合以放置整个膜卷，至少一个支撑板在所述底架上位置可移动，以调节两个支撑板之间的距离。
7.本实用新型所提供的膜卷运载小车的有益效果是：在底架上设置两个支撑板，至少一个支撑板位置可移动，使得两个支撑板之间的距离可以调节，以针对不同宽度膜卷的放置，在需要放置不同宽度的膜卷时，调整两个支撑板之间的距离即可，相比于现有技术，本实用新型对现有运载小车进行改进，使得一种运载小车可以适用于不同宽度膜卷的运输，提高了运载小车的适用性，运载现场不再需要放置不同类型的运载小车，有效解决了现有技术中存在的运载小车类型固定，仅能适配一种宽度的膜卷，适应性较差的技术问题。
8.进一步地，两个支撑板中，一个为不可移动的固定支撑板，另一个为可移动的活动支撑板，活动支撑板导向安装在所述底架上。
9.进一步地，所述底架的宽度方向上间隔布置有两条导轨，每条导轨上各导向安装有一个滑块，所述活动支撑板的下端同时固定连接两个导轨。
10.进一步地，所述活动支撑板下端固定连接有支撑管，支撑管的两端分别焊接在两个滑块上。
11.进一步地，两个支撑板的上端面均开设有下凹的弧形槽，以用于放置穿过膜卷的插轴，两个弧形槽的槽面构成所述支撑位。下凹的弧形槽除去了一部分板料，在满足放置膜卷要求的前提下，减轻了支撑板的重量，方便了运载小车的移动。
12.进一步地，所述底架包括上下两个矩形框，每个矩形框由管材焊接而成，其中上矩
形框上布置有两个所述支撑板，下矩形框的下侧布置有所述行走机构，两个矩形框之间焊接有支撑管材。管材具有易收集，成本低的优点。
13.进一步地，所述上矩形框上还布置有扶手，扶手位于可移动的支撑板旁侧。扶手靠近可移动的支撑板，方便工作人员在扶手侧就近对支撑板进行调节，不需要绕远至另一侧。
14.进一步地，所述行走机构为万向轮。
附图说明
15.图1是本实用新型所提供的膜卷运载小车放置膜卷的立体示意图；
16.图2是图1中a处的放大示意图；
17.图3是本实用新型所提供的膜卷运载小车放置膜卷的俯视图；
18.图4是本实用新型所提供的膜卷运载小车放置膜卷的正视图。
19.图中标号：1、底架；2、固定支撑板；3、活动支撑板；4、导轨；5、滑块；6、支撑管；7、弧形槽；8、插轴；9、膜卷；10、矩形框；11、支撑管材；12、扶手；13、万向轮。
具体实施方式
20.为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例的附图，对本实用新型实施例的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于所描述的本实用新型的实施例，本领域普通技术人员所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
21.如图1所示，一种膜卷运载小车，包括底架1，底架1上侧的长度方向上间隔布置有两个竖向延伸的支撑板，底架1下侧布置有行走机构，所述行走机构为万向轮13，每个支撑板上均具有支撑位，两个支撑位配合以放置整个膜卷9，至少一个支撑板在所述底架1上位置可移动，以调节两个支撑板之间的距离。
22.具体地，如图1至图4所示，两个支撑板中，一个为不可移动的固定支撑板2，另一个为可移动的活动支撑板3，活动支撑板3导向安装在所述底架1上。在其他实施例中，两个支撑板也可以均是活动支撑板，此时，两个活动支撑板均导向安装在底架1上。
23.如图1和图2所示，所述底架1的宽度方向上间隔布置有两条导轨4，每条导轨4上各导向安装有一个滑块5，所述活动支撑板3的下端同时固定连接两个导轨4。在其他实施例中，导轨的数量可以根据实际情况增加，例如也可以是三条或者四条。此外，所述活动支撑板3下端固定连接有支撑管6，支撑管6的两端分别焊接在两个滑块5上。支撑管6与滑块5的连接更加牢固。在其他实施例中，支撑管与滑块也可以是通过螺栓可拆连接。
24.如图1、图3所示，两个支撑板的上端面均开设有下凹的弧形槽7，以用于放置穿过膜卷9的插轴8，两个弧形槽7的槽面构成所述支撑位。下凹的弧形槽7除去了一部分板料，在满足放置膜卷9要求的前提下，减轻了支撑板的重量，方便了运载小车的移动。在其他实施例中，也可以是在支撑板的上端面设置凸起，凸起上设置弧形槽。
25.如图1和图4所示，所述底架1包括上下两个矩形框10，每个矩形框10由管材焊接而成，其中上矩形框上布置有两个所述支撑板，下矩形框的下侧布置有所述行走机构，两个矩形框10之间焊接有支撑管材11。管材具有易收集，成本低的优点。在其他实施例中，底架也可以是板状结构。
26.此外，如图1所示，所述上矩形框上还布置有扶手12，扶手12位于可移动的支撑板旁侧。扶手12靠近可移动的支撑板，方便工作人员在扶手12侧就近对支撑板进行调节，不需要绕远至另一侧。
27.本实用新型所提供的膜卷运载小车工作原理是：在底架1上设置两个支撑板，至少一个支撑板位置可移动，使得两个支撑板之间的距离可以调节，以针对不同宽度膜卷9的放置，在需要放置不同宽度的膜卷9时，调整两个支撑板之间的距离即可，相比于现有技术，本实用新型对现有运载小车进行改进，使得一种运载小车可以适用于不同宽度膜卷9的运输，提高了运载小车的适用性，运载现场不再需要放置不同类型的运载小车，有效解决了现有技术中存在的运载小车类型固定，仅能适配一种宽度的膜卷9，适应性较差的技术问题。
28.在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
29.以上所述是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型所述原理的前提下，还可以作出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。