一种具有折叠结构的摩托车辅助轮的制作方法

本技术涉及摩托车附件，具体为一种具有折叠结构的摩托车辅助轮。

背景技术：

1、随着科技的发展，越来越多的交通工具出现在人们的面前，汽车、摩托车的使用给人们的生活带来了很大的改变，主要是交通的便捷，出行的舒适性。相对汽车来说，摩托车在使用时更加灵活，不会遭遇堵车，各种路面都可行进，且油耗、维修、费用等都比汽车低，大概是汽车的十分之一，摩托车是中低阶层出行的最优的交通工具。

2、在现有技术的中，摩托车在使用的过程中经常需要对其进行启停，进而导致需要使用者频繁的使用脚对其进行支撑，进而使用辅助轮对车体进行支撑，而现有的辅助轮只能够进行收缩不能够对倾斜度进行调节，无法适应不同的路面；鉴于此，我们需要一种具有折叠结构的摩托车辅助轮。

技术实现思路

1、(一)解决的技术问题

2、针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种具有折叠结构的摩托车辅助轮，解决了上述背景技术提到的问题。

3、(二)技术方案

4、为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种具有折叠结构的摩托车辅助轮，包括固定框架，所述固定框架的侧壁上固定安装有横板，所述固定框架上固定安装有安装框，所述横板的底壁上固定安装有固定块，所述固定块的底部设置有辅助机构，所述固定框架的内部设置有调节机构，所述辅助机构的内壁上固定安装有气缸，所述辅助机构包括：

5、挡块，所述挡块与固定块的底壁滑动连接；

6、螺纹块，所述螺纹块固定安装在固定块的底壁上固定安装；

7、螺纹杆，所述螺纹杆与螺纹块的内部螺纹连接，所述螺纹杆的端部与挡块的外壁转动连接。

8、优选的，所述固定块上铰接有辅助轮，所述辅助轮与复位弹簧的一端固定连接，所述复位弹簧的另一端与横板的底壁固定连接。

9、优选的，所述调节机构包括有滑杆，所述滑杆固定安装在固定框架的内壁上。

10、优选的，所述滑杆的外壁上套接有限位弹簧，所述限位弹簧的一端与固定框架的内壁固定连接，所述限位弹簧的另一端上固定连接有滑块。

11、优选的，所述滑块与滑杆的外壁滑动连接，所述滑块的底壁上固定连接有弯杆，所述弯杆贯穿固定框架的侧壁。

12、优选的，所述滑块与支杆的一端铰接，所述支杆的另一端与铰接板铰接，所述铰接板的外壁与气缸固定连接。

13、(三)有益效果

14、本实用新型提供了一种具有折叠结构的摩托车辅助轮。具备以下有益效果：

15、(1)、该具有折叠结构的摩托车辅助轮通过辅助机构的设置能够对辅助轮的角度进行调节，通过拧动螺纹杆能够对挡块的位置进行调节，进而使挡块对辅助轮的限位位置被调节，最后使辅助轮能够转动的角度发生变化，对辅助轮的倾斜度进行了调节更加具有实用性。

16、(2)、该具有折叠结构的摩托车辅助轮通过调节机构的设置能够方便工作人员对辅助轮的收缩，通过启动气缸带动铰接板对支杆的端部进行挤压，进而使辅助轮发生转动处于竖直状态对摩托车进行支撑，再通过复位弹簧的弹力使辅助轮向上翻转折叠收缩，防止影响摩托车的正常行驶。

技术特征：

1.一种具有折叠结构的摩托车辅助轮，包括固定框架(1)，所述固定框架(1)的侧壁上固定安装有横板(2)，所述固定框架(1)上固定安装有安装框(3)，其特征在于：所述横板(2)的底壁上固定安装有固定块(4)，所述固定块(4)的底部设置有辅助机构(6)，所述固定框架(1)的内部设置有调节机构(7)，所述辅助机构(6)的内壁上固定安装有气缸(8)，所述辅助机构(6)包括：

2.根据权利要求1所述的一种具有折叠结构的摩托车辅助轮，其特征在于：所述固定块(4)上铰接有辅助轮(64)，所述辅助轮(64)与复位弹簧(65)的一端固定连接，所述复位弹簧(65)的另一端与横板(2)的底壁固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种具有折叠结构的摩托车辅助轮，其特征在于：所述调节机构(7)包括有滑杆(71)，所述滑杆(71)固定安装在固定框架(1)的内壁上。

4.根据权利要求3所述的一种具有折叠结构的摩托车辅助轮，其特征在于：所述滑杆(71)的外壁上套接有限位弹簧(72)，所述限位弹簧(72)的一端与固定框架(1)的内壁固定连接，所述限位弹簧(72)的另一端上固定连接有滑块(73)。

5.根据权利要求4所述的一种具有折叠结构的摩托车辅助轮，其特征在于：所述滑块(73)与滑杆(71)的外壁滑动连接，所述滑块(73)的底壁上固定连接有弯杆(74)，所述弯杆(74)贯穿固定框架(1)的侧壁。

6.根据权利要求5所述的一种具有折叠结构的摩托车辅助轮，其特征在于：所述滑块(73)与支杆(75)的一端铰接，所述支杆(75)的另一端与铰接板(76)铰接，所述铰接板(76)的外壁与气缸(8)固定连接。

技术总结
本技术公开了一种具有折叠结构的摩托车辅助轮，涉及摩托车附件技术领域。包括固定框架，所述固定框架的侧壁上固定安装有横板，所述固定框架上固定安装有安装框，所述横板的底壁上固定安装有固定块，所述固定块的底部设置有辅助机构，所述固定框架的内部设置有调节机构，所述辅助机构的内壁上固定安装有气缸，所述挡块与固定块的底壁滑动连接。该具有折叠结构的摩托车辅助轮通过辅助机构的设置能够对辅助轮的角度进行调节，通过拧动螺纹杆能够对挡块的位置进行调节，进而使挡块对辅助轮的限位位置被调节，最后使辅助轮能够转动的角度发生变化，对辅助轮的倾斜度进行了调节更加具有实用性。

技术研发人员：盛建喜
受保护的技术使用者：浙江盛博奥智能制造有限公司
技术研发日：20221115
技术公布日：2024/1/12