一种用于锁扣连接安装底板的快拆式尾箱弯锁的制作方法

1.本实用新型涉及尾箱安装结构领域，具体涉及一种用于锁扣连接安装底板的快拆式尾箱弯锁。


背景技术：

2.摩托车或电动车尾架上安装可快速拆卸的尾箱，主要通过在车尾架上设置安装底板，并在安装底板上设置能够限位尾箱的四个卡合点位，同时在尾箱与安装底板之间设置防盗锁，避免尾箱与安装底板之间被撬开的情况。
3.如中国专利cn201419754y中公开了一种摩托车尾箱锁紧结构，包括尾箱和摩托车尾架，其摩托车尾架上设置有插接装置，尾箱插接方式安装在摩托车尾架上，所述尾箱下端设置有尾箱锁，摩托车尾架设置有锁框，当尾箱锁的锁钩锁进锁框时，防止尾箱从摩托车尾架上脱出；其中尾箱锁包括锁体和锁钩构成，锁体固定在尾箱上，锁钩可上下伸缩伸进锁框时实现锁紧，即现有技术中均是通过单独的锁钩结构与锁框结构进行一次锁固，由此造成尾箱锁容易被撬开，其结构性存在安全隐患。


技术实现要素：

4.针对现有技术中所存在的不足，本实用新型提供了一种用于锁扣连接安装底板的快拆式尾箱弯锁，解决了现有技术中采用单锁钩与锁框实现锁紧的结构容易被撬开的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型采用了如下的技术方案：
6.一种用于锁扣连接安装底板的快拆式尾箱弯锁，包括设于安装底板上的限位卡勾结构，包括锁体结构以及扣合结构，所述锁体结构限位锁止所述扣合结构；所述扣合结构上设有可驱动所述锁体结构解锁的锁芯；
7.所述锁体结构包括固定基座以及可滑动安装在所述固定基座内的锁舌，所述扣合结构包括固定座以及转动安装在所述固定座上的扣合座，所述扣合座上开设有与所述锁舌配合的锁槽，所述扣合座转动连接在所述固定基座上，所述固定座远离扣合座的一端与所述限位卡勾结构钩挂连接。
8.优选的，所述固定基座包括第一底板以及沿所述第一底板端部向下折弯的第二底板；
9.所述第一底板两侧设有向上折弯的两个侧板，两个所述侧板上设有滑动卡槽以及向上贯通且连通所述滑动卡槽的缺口结构；
10.所述第一底板上远离所述第二底板的一端设有向上折弯的第一限位板，所述第一底板端部设有向上折弯的第二限位板；
11.所述第二底板两侧设有向外折弯的两个连接耳；
12.所述第一底板与所述第二底板上均设有固定孔。
13.优选的，所述锁舌包括滑动座，所述滑动座两侧设有向外延伸且与所述滑动卡槽
配合的滑动块；
14.所述滑动座上还设有穿过所述第一限位板的第一滑动板，所述第一滑动板的端部向下折弯；
15.所述滑动座上还设有穿过所述第二限位板的第二滑动板；
16.所述滑动座上还设有容纳锁芯的配合槽孔。
17.优选的，所述扣合座包括与所述第一底板呈平行的第一顶板，沿所述第一顶板端部向下折弯的第二顶板与所述第二底板平行；
18.所述第一顶板两侧设有向内折弯的两个卡合板，所述锁槽设置在所述卡合板上；
19.所述第二顶板两侧设有向内折弯的两个耳板，两个所述耳板与两个所述连接耳通过第一转动轴连接。
20.优选的，所述固定座包括第三顶板以及设于所述第三顶板两侧并向内折弯的两个连接板；
21.两个连接板前端与两个耳板通过第二转轴连接；
22.两个连接板后端设有第三转动轴。
23.优选的，所述第一顶板上开设有用于露出锁芯的安装孔。
24.优选的，所述固定基座、所述扣合座以及所述固定座均为一体冲压钣金结构，材质为不锈钢。
25.优选的，所述锁槽包括用于限位所述滑动块的锁止槽以及连通所述锁止槽的导向斜槽，所述锁止槽的长度大于所述导向斜槽底部的宽度。
26.相比于现有技术，本实用新型具有如下有益效果：
27.首先将安装底板固定在摩托车尾架上，尾箱限位配合在安装底板上后，通过尾箱锁与限位卡勾结构形成够挂连接而将尾箱与安装底板锁紧；其中，尾箱锁采用二次锁紧结构，一次锁紧为通过固定座远离扣合座的一端与限位卡勾结构钩挂连接，二次锁紧为通过锁舌将扣合座与固定基座进行锁紧，即要打开固定座与限位卡勾的钩挂连接状态必须要先解锁扣合座与固定基座之间锁紧状态，从而实现二次锁紧，而锁舌位于固定基座内，固定基座固定在尾箱上，从而不具备被撬开的可能性，由此提高了整个尾箱锁的锁紧可靠性，避免被撬开的情况发生；
28.而一旦通过扣合座与固定基座之间的进行解锁，则可快速将固定座与限位卡勾的够挂连接状态松开，便于快速拆卸尾箱。
附图说明
29.图1为本实用新型一种实施例的结构示意图；
30.图2为图1的爆炸结构示意图；
31.图3为本实用新型实施例中扣合座的结构示意图；
32.图4为本实用新型实施例中基座的结构示意图；
33.图5为本实用新型实施例中固定座的结构示意图；
34.图6为本实用新型实施例中锁舌的结构示意图；
35.图中，
36.锁体结构1、扣合结构2、固定基座3、第一底板31、第二底板32、侧板33、缺口结构
34、第一限位板35、第二限位板36、连接耳37、固定孔38、锁舌4、滑动座41、滑动块42、第一滑动板43、第二滑动板44、配合槽孔45、固定座5、第三顶板51、连接板52、扣合座6、第一顶板61、第二顶板62、卡合板63、耳板64、安装孔65、锁槽7、锁止槽71、导向斜槽72、第一转动轴8、第二转动轴9、第三转动轴10。
具体实施方式
37.下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步说明，以使本领域的技术人员可以更好地理解本实用新型并能予以实施，但所举实施例不作为对本实用新型的限定。
38.如图1-图6所示，本实用新型的实施例中提出了一种用于锁扣连接安装底板的快拆式尾箱弯锁，包括设于安装底板上的限位卡勾结构，安装底板固定安装在摩托车或电动摩托车的车尾架上，具体尾箱与车尾架之间通过四个卡合连接点进行定位连接，为了进一步提高尾箱与安装底板之间的可靠性，并且避免被撬开分离的情况，通过尾箱锁与限位卡勾结构配合实现对尾箱与安装底板之间进行锁紧。
39.上述结构为现有技术中常规技术，为了进一步提高尾箱锁的防撬开的防盗结构强度，本实施例中提出了一种具有较高强度结构以及保险能力的尾箱锁结构，具体的，包括锁体结构1以及扣合结构2，所述锁体结构1限位锁止所述扣合结构2；所述扣合结构2上设有可驱动所述锁体结构1解锁的锁芯，通过锁芯对锁体结构1进行驱动而实现扣合结构2处于锁紧或解锁状态进行切换；其中，所述锁体结构1包括固定基座3以及可滑动安装在所述固定基座3内的锁舌4，所述扣合结构2包括固定座5以及转动安装在所述固定座5上的扣合座6，所述扣合座6上开设有与所述锁舌4配合的锁槽7，所述扣合座6转动连接在所述固定基座3上，所述固定座5远离扣合座6的一端与所述限位卡勾结构钩挂连接；首先通过固定座5与限位卡勾结构形成钩挂连接后，再将扣合座6在固定基座3上进行扣合并在锁舌4与锁槽7的配合下实现对扣合座6的位置固定，从而对钩挂连接状态进行锁紧，整体实现两个位置二次锁紧，必须要打开扣合座6才能松开钩挂连接状态，从而提高锁紧安全性，避免被撬开的风向。
40.具体的，所述固定基座3包括第一底板31以及沿所述第一底板31端部向下折弯的第二底板32，在所述第一底板31两侧设有向上折弯的两个侧板33，两个所述侧板33上设有滑动卡槽以及向上贯通且连通所述滑动卡槽的缺口结构34，缺口结构34用于伸出锁舌4部分结构并能够支撑锁舌4；并且在所述第一底板31上远离所述第二底板32的一端设有向上折弯的第一限位板35，所述第一底板31端部设有向上折弯的第二限位板36，第一限位板35与第二限位板36用于对锁舌4导向滑动并支撑；同时在所述第二底板32两侧设有向外折弯的两个连接耳37，连接耳37用于连接到扣合座6上，并可相对转动；同时，在所述第一底板31与所述第二底板32上均设有固定孔38，根据第一底板31与第二底板32的弯折角度适配尾箱结构并通过固定孔38可靠固定安装。
41.具体的，所述锁舌4包括滑动座41，所述滑动座41两侧设有向外延伸且与所述滑动卡槽配合的滑动块42，滑动块42用于在滑动卡槽内滑动并伸入锁槽7内形成锁止，其中，锁槽7包括用于限位所述滑动块42的锁止槽71以及连通所述锁止槽71的导向斜槽72，所述锁止槽71的长度大于所述导向斜槽72底部的宽度，由此，锁止状态在于滑动块42在锁止槽71内形成限位，而导向斜槽72则加快滑动块42移动到锁止槽71内，可在扣合时自动上锁；在所述滑动座41上还设有穿过所述第一限位板35的第一滑动板43，所述第一滑动板43的端部向
下折弯，弯折结构用于限位锁舌4的滑动距离；所述滑动座41上还设有穿过所述第二限位板36的第二滑动板44，通过第一滑动板43与第二滑动板44对锁舌4的滑动进行导向；所述滑动座41上还设有容纳锁芯的配合槽孔45，锁芯与配合槽孔45配合实现对锁舌4的滑动进行驱动，锁芯可采用现有结构即可。
42.上述实施方式的基础上，所述扣合座6包括与所述第一底板31呈平行的第一顶板61，沿所述第一顶板61端部向下折弯的第二顶板62与所述第二底板32平行，便于扣合座6能够匹配固定基座3的弯折角度形成配合；在所述第一顶板61两侧设有向内折弯的两个卡合板63，所述锁槽7设置在所述卡合板63上；而所述第二顶板62两侧设有向内折弯的两个耳板64，两个所述耳板64与两个所述连接耳37通过第一转动轴8连接，从而通过第一转动轴8的作用实现扣合座6相对于固定基座3可转动打开一定角度，从而松开固定座5的钩挂连接状态。
43.具体的，所述固定座5包括第三顶板51以及设于所述第三顶板51两侧并向内折弯的两个连接板52，在两个连接板52前端与两个耳板64通过第二转轴9连接，通过第二转轴9对扣合座6进行转动连接，从而能够让扣合座6在转动扣合后拉紧限位卡勾结构；在两个连接板52后端设有第三转动轴10，第三转动轴10用于与限位卡勾结构形成钩挂连接配合。
44.其中，在所述第一顶板61上开设有用于露出锁芯的安装孔65，便于通过安装孔65对锁芯进行安装连接。
45.具体的，所述固定基座3、所述扣合座6以及所述固定座5均为一体冲压钣金结构，材质为不锈钢，让固定基座3、扣合座6以及固定座5的结构强度加强，避免被破坏，并保证长期稳定使用。
46.在本实用新型的描述中，需要理解的是，指示方位或位置关系的术语为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
47.在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
48.在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该实用新型产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
49.最后说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。