摩托车的制作方法

本技术涉及两轮机动车辆的，尤其是涉及一种摩托车。

背景技术：

1、摩托车，由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车，轻便灵活，行驶迅速，广泛用于巡逻、客货运输等，也用作体育运动器械。从大的方向上来说，摩托车分为街车，公路赛摩托车，越野摩托车，巡航车，旅行车等。

2、现蓄电池压板结构，多安装在车架尾管的左右两侧，采用金属钣金结构，或是橡胶拉带的压紧结构，功能单一，并且结构外漏不美观；现座垫锁横梁，多为与副车架一体的金属焊接横梁，因横梁的阻隔导致横梁下方电器件拆装困难，因焊接横梁的固连导致副车架刚性过强影响振动。并且两者重量重、刚性强，尤其是连接在车架尾管的左右两侧，改变了车架的刚性，刚性会对车架的模态产生影响，从而影响整车的振动表现。

技术实现思路

1、有鉴于此，本实用新型提供一种摩托车，将蓄电池压板的单一功能扩展为含座垫支撑功能，在保证座垫支撑功能的前提下，能够实现不改变车架尾管左右两侧的刚性问题，同时该压板与车架之间的连接为浮动连接，座垫压在该浮动连接结构上也会减小座垫的振动。

2、本实用新型提供的一种摩托车采用如下的技术方案：

3、一种摩托车，包括车架、设置在车架上的蓄电池和座垫，所述车架上设置有蓄电池压板，所述蓄电池压板压在蓄电池上同时对座垫形成支撑。

4、可选的，所述车架可拆卸设置有蓄电池盒，所述蓄电池安装在蓄电池盒内，所述蓄电池盒的底部设置有固定件，所述固定件将蓄电池盒固定到车架上。

5、可选的，所述蓄电池盒的侧壁上设置有挂钩，所述挂钩与车架卡接。

6、可选的，位于所述车架的上部设置有横梁，所述横梁与座垫的位置相对应并对座垫的后端支撑。

7、可选的，所述横梁上设置有用于限制座垫脱离横梁并可释放的锁止机构。

8、可选的，所述锁止机构包括锁止板和锁止块，所述锁止板设置在横梁的底部，所述锁止块固定设置在座垫的下方，所述锁止板上开设有与锁止块适配的锁止孔，所述锁止块穿过横梁并卡接在锁止孔内。

9、可选的，所述横梁与车架可拆卸连接。

10、可选的，述座垫通过缓冲橡胶垫被支撑在蓄电池压板。

11、可选的，所述蓄电池压板和车架之间有重叠，所述蓄电池压板上设置有限位件，所述限位件穿过蓄电池压板和车架重叠部分将蓄电池压板和车架进行固定。

12、可选的，所述横梁为塑料件。

13、综上所述，本实用新型包括以下至少一种有益技术效果：

14、1.将蓄电池压板的单一功能扩展为含座垫支撑功能，在保证座垫支撑功能的前提下，能够实现不改变车架尾管左右两侧的刚性问题，同时该压板与车架之间的连接为浮动连接，座垫压在该浮动连接结构上也会减小座垫的振动；

15、2.将横梁与车架可拆卸，方便维护下方各电器件、接插线等零部件，也能够实现不改变车架左右两侧的刚性问题。

技术特征：

1.一种摩托车，其特征在于：包括车架(1)、设置在车架上的蓄电池(2)和座垫(3)，所述车架上设置有蓄电池压板(4)，所述蓄电池压板(4)压在蓄电池(2)上同时对座垫(3)形成支撑。

2.根据权利要求1所述的摩托车，其特征在于：所述车架可拆卸设置有蓄电池盒(21)，所述蓄电池(2)安装在蓄电池盒(21)内，所述蓄电池盒(21)的底部设置有固定件(5)，所述固定件(5)将蓄电池盒(21)固定到车架(1)上。

3.根据权利要求2所述的摩托车，其特征在于：所述蓄电池盒(21)的侧壁上设置有挂钩(6)，所述挂钩(6)与车架(1)卡接。

4.根据权利要求1所述的摩托车，其特征在于：位于所述车架(1)的上部设置有横梁(7)，所述横梁(7)与座垫(3)的位置相对应并对座垫(3)的后端支撑。

5.根据权利要求4所述的摩托车，其特征在于：所述横梁(7)上设置有用于限制座垫(3)脱离横梁并可释放的锁止机构(8)。

6.根据权利要求5所述的摩托车，其特征在于：所述锁止机构(8)包括锁止板(81)和锁止块(82)，所述锁止板(81)设置在横梁(7)上，所述锁止块(82)固定设置在座垫(3)的下方，所述锁止板(81)上开设有与锁止块(82)适配的锁止孔(9)，所述锁止块(82)穿过横梁(7)并卡接在锁止孔(9)内。

7.根据权利要求5所述的摩托车，其特征在于：所述横梁(7)与车架(1)可拆卸连接。

8.根据权利要求1所述的摩托车，其特征在于：所述座垫(3)通过缓冲橡胶套(10)被支撑在蓄电池压板(4)。

9.根据权利要求1所述的摩托车，其特征在于：所述蓄电池压板(4)和车架(1)之间有重叠，所述蓄电池压板(4)上设置有限位件，所述限位件穿过蓄电池压板(4)和车架(1)重叠部分将蓄电池压板(4)和车架(1)进行固定。

10.根据权利要求4所述的摩托车，其特征在于：所述横梁(7)为塑料件。

技术总结
本技术涉及一种摩托车，包括车架、设置在车架上的蓄电池和座垫，所述车架上设置有蓄电池压板，所述蓄电池压板压在蓄电池上同时对座垫形成支撑。将蓄电池压板的单一功能扩展为含座垫支撑功能，在保证座垫支撑功能的前提下，能够实现不改变车架尾管左右两侧的刚性问题，同时该压板与车架之间的连接为浮动连接，座垫压在该浮动连接结构上也会减小座垫的振动。

技术研发人员：牛庆禹,李柱庆,邓小波,刘余
受保护的技术使用者：隆鑫通用动力股份有限公司
技术研发日：20221128
技术公布日：2024/1/13