用于助力转向机的球循环组件以及助力转向机的制作方法

本发明涉及助力转向系统，尤其涉及到用于助力转向机的球循环组件以及助力转向机。

背景技术：

1、常用的转向器有齿轮齿条式、蜗杆曲柄销式和循环球式。循环球式转向器由于更多依靠滚动摩擦，所以具有较高的传动效率，操纵起来比较轻便舒适，机械部件的磨损较小，使用寿命相对较长，在中、大型商用汽车上循环球式转向器扮演着重要角色。

2、助力转向机在蜗杆的螺旋槽内置循环球，所谓循环球指的就是于蜗杆与活塞之间的密闭管路内的小滚珠，起到将活塞与蜗杆之间的滑动摩擦转变为阻力较小的滚动摩擦的作用，由于此处存在高低压压差，循环球无法采用任何按压方式，实际使用时滚珠滚动时因半管错动而易导致出现卡死现象，带来非常大的危险性；如果在同一压力腔内，即没有压差的情况下，工作人员一般使用螺钉拧住半管作适当的紧固，当高压作用在压块上，必会将此压力转到循环管上，循环管在长期受到高压力作用，或瞬间遇到极端大的力，有可能产生失效，变形。循环管的失效会导致其中滚珠滚动不顺畅，甚至卡死，引起汽车转向失效，造成严重的后果。

3、因此，有必要改进以克服现有技术中存在的技术问题。

技术实现思路

1、本发明的目的在于解决循环管安装的问题。为解决上述技术问题，本申请提供一种用于助力转向机的球循环组件，其包括：活塞，所述活塞具有第一端部和第二端部，所述第一端部设置有第一密封部用于与助力转向机的壳体内壁密封接触和第二密封部用于与所述蜗杆的密封接触，且所述活塞具有内螺旋滚道；蜗杆，所述蜗杆贯穿所述活塞，所述蜗杆具有外螺旋滚道，所述外螺旋滚道与所述内螺旋滚道拼成通道，在所述通道中容纳在其中能滚动的若干滚珠；所述第二端部的顶部接触面设置有凹槽，所述凹槽容纳有供所述滚珠进入并来回移动的循环管，所述循环管与所述凹槽之间设置有固定件，所述固定件具有容纳所述循环管的开放容纳腔，所述固定件的端部具有与所述助力转向机的壳体内壁滑动接触的顶面。

2、在可行的实施方式中，所述循环管连接所述外螺旋滚道与所述内螺旋滚道形成的通道。

3、在可行的实施方式中，所述循环管由两个半管扣合组成。

4、在可行的实施方式中，所述固定件与所述活塞的凹槽过盈配合。

5、在可行的实施方式中，所述固定件包括对称设置的侧梁，所述侧梁与所述端部围设形成所述开放容纳腔，所述侧梁设置有凸起部，通过所述凸起部，所述固定件与所述活塞的凹槽过盈配合。

6、在可行的实施方式中，所述第二端部的顶部接触面为圆弧形接触面。

7、在可行的实施方式中，所述固定件由工程塑料制造而成。

8、在可行的实施方式中，所述第一密封部和第二密封部被构造成用于装设密封件的一个或多个凹槽，并且/或者所述活塞经由锻造和机械加工制成，所述机械加工包括磨削、铣削或拉削。

9、在可行的实施方式中，所述活塞的第二端部横截面的最大径向尺寸小于所述第一端部的横截面的最大径向尺寸。

10、另一方面本申请提供一种助力转向机，其包括：转向输入轴；壳体，其具有液压腔，液压腔具有机加工而成的内表面；包括用于助力转向机的球循环组件，其中活塞装设在壳体内且活塞与壳体的内表面滑动接触，并且活塞与转向输入轴相连，用以沿着壳体的轴向相对于壳体进行往复运动；以及转向输出轴，其与活塞的啮合部相啮合，用以向外输出动力。

11、在可行的实施方式中，壳体包括：第一区段，其内表面与所述活塞的第一端部滑动接触；以及第二区段，其与所述第一区段相连且其内表面与所述活塞的第二端部滑动接触。

12、根据本申请的技术方案，通过第一端部上的第一密封部和第二密封部来提供的有效密封区域，即循环管区域不再承受额外压力，不易变形失效，固定件的设置可以在较小的第二端部很好地在活塞的凹槽内固定循环管，保证了滚珠滚动顺畅及活塞的运动顺畅，以及汽车转向的安全有效。

技术特征：

1.一种用于助力转向机(100)的球循环组件，其包括：

2.根据权利要求1所述的用于助力转向机(100)的球循环组件，其特征在于，循环管(14)连接外螺旋滚道(20)与内螺旋滚道(10)形成的通道。

3.根据权利要求1所述的用于助力转向机(100)的球循环组件，其特征在于，循环管(14)由两个半管扣合组成。

4.根据权利要求1所述的用于助力转向机(100)的球循环组件，其特征在于，固定件(15)与活塞(1)的凹槽(122)过盈配合。

5.根据权利要求1所述的用于助力转向机(100)的球循环组件，其特征在于，固定件(15)包括对称设置的侧梁(155)，侧梁(155)与端部(153)围设形成开放容纳腔(152)，侧梁(155)设置有凸起部(151)，通过凸起部(151)，固定件(15)与活塞(1)的凹槽(122)过盈配合。

6.根据权利要求1所述的用于助力转向机(100)的球循环组件，其特征在于，活塞(1)的第二端部(12)的顶部接触面(121)为圆弧形接触面。

7.根据权利要求1所述的用于助力转向机(100)的球循环组件，其特征在于，固定件(15)由工程塑料制造而成。

8.根据权利要求1所述的用于助力转向机(100)的球循环组件，其特征在于，第一密封部(111)和第二密封部(112)被构造成用于装设密封件的一个或多个凹槽，并且/或者活塞(1)经由锻造和机械加工制成，机械加工包括磨削、铣削或拉削。

9.根据权利要求1所述的用于助力转向机(100)的球循环组件，其特征在于，活塞(1)的第二端部(12)横截面的最大径向尺寸小于第一端部(11)的横截面的最大径向尺寸。

10.一种助力转向机(100)，其特征在于，助力转向机(100)包括：

11.根据权利要求10所述的助力转向机(100)，其中，壳体(3)包括：

技术总结
本申请公开了一种用于助力转向机的球循环组件包括：活塞具有第一端部和第二端部，第一端部设置有第一密封部用于与助力转向机的壳体内壁密封接触和第二密封部用于与蜗杆的密封接触，且活塞具有内螺旋滚道；蜗杆，蜗杆贯穿活塞，蜗杆具有外螺旋滚道，外螺旋滚道与内螺旋滚道拼成通道，在通道中容纳在其中能滚动的若干滚珠；第二端部的顶部接触面设置有凹槽，凹槽容纳有供滚珠进入并来回移动的循环管，循环管与凹槽之间设置有固定件，固定件具有容纳循环管的开放容纳腔，固定件的端部具有与助力转向机的壳体内壁滑动接触的顶面。即循环管区域不再承受额外压力，不易变形失效，保证了滚珠滚动顺畅及活塞的运动顺畅。

技术研发人员：杜海滨,冯明飞,张学俭
受保护的技术使用者：博世汽车转向系统（济南）有限公司
技术研发日：20221227
技术公布日：2024/1/13