本技术涉及矿用宽体车,具体而言,涉及一种动力平台及上换电式矿用纯电宽体车。
背景技术:
1、矿用宽体自卸车是露天煤矿、金属矿、石料矿等运输矿料的一种重型非公路自卸车,在使用过程中往返于采掘点和卸矿点,具有运输坡度大、运程短、承载重、运行速度低、载荷变化大、线路相对固定、工况复杂的工作特点。为了节能减排、满足绿色发展的需要,使用纯电动宽体车代替现有的柴油宽体车是目前宽体车领域的研发方向,现有的电动宽体车的电源装置安装在车架上,电源装置中的电池不耐用,在工作中产生热量,容易因高温导致工作效率下降,电源装置寿命缩短。
技术实现思路
1、本实用新型所要解决的问题是如何提升电源装置的使用寿命。
2、为此,本实用新型提供了一种动力平台,应用于上换电式矿用纯电宽体车,包括用于设置在车架上的电源装置、动力舱及平台,所述平台和所述动力舱均与所述电源装置的同一侧抵接,所述平台与所述动力舱在水平方向连接,所述动力舱为上端开口的箱体结构,所述动力舱上端设有翻盖,所述翻盖与所述动力舱转动连接,所述动力舱朝向所述电源装置的一侧开设有检修口。
3、可选地,所述翻盖与所述动力舱远离所述平台的一端转动连接。
4、可选地,所述动力舱与所述平台的宽度相等,均在860毫米至880毫米之间。
5、可选地,动力平台还包括安装支架,所述安装支架连接在所述动力舱与所述平台的下方,所述安装支架用于与所述车架连接。
6、可选地,动力平台还包括第一上车脚踏,所述第一上车脚踏与所述平台远离所述动力舱的一侧连接。
7、可选地,动力平台还包括驾驶室,所述驾驶室设置在所述动力舱远离所述平台的一侧。
8、可选地,动力平台还包括第二上车脚踏,所述第二上车脚踏与所述驾驶室远离所述动力舱的一侧连接。
9、可选地,动力平台还包括前保险杠,所述前保险杠连接在所述动力舱与所述平台远离所述电源装置的一侧。
10、可选地,所述前保险杠上设有透气网。
11、与现有技术相比,本实用新型所述的动力平台的有益效果是:
12、本实用新型通过将动力舱和平台均设置在电源装置的一侧,操作人员可在平台上对电源装置进行冷却液加注、检修等操作,提升电源装置使用寿命,将动力舱与平台在水平方向上连接,且将动力舱设为上端开口的箱体结构,便于操作人员在平台上从动力舱上端开口进入动力舱,且动力舱朝向电源装置的一侧设有检修口,便于工作人员通过检修口对电源装置、车架及下部部件进行检修维护,设置翻盖与动力舱转动连接,不需要检修时,将翻盖盖在动力舱上,避免灰尘杂物进入动力舱,在需要检修时,可通过转动将翻盖打开,便于操作人员进入动力舱对车架及下部部件进行检修维护,便于提升电源装置使用寿命。
13、另外,为了解决上述问题,本实用新型还提供了一种上换电式矿用纯电宽体车,包括上述的动力平台。
14、与现有技术相比,本实用新型提供的上换电式矿用纯电宽体车具有的技术效果和上述动力平台具有的技术效果大致相同,在此不再赘述。
1.一种动力平台,应用于上换电式矿用纯电宽体车,其特征在于,包括用于设置在车架上的电源装置(1)、动力舱(2)及平台(3),所述平台(3)和所述动力舱(2)均与所述电源装置(1)的同一侧抵接,所述平台(3)与所述动力舱(2)在水平方向连接,所述动力舱(2)为上端开口的箱体结构,所述动力舱(2)上端设有翻盖(4),所述翻盖(4)与所述动力舱(2)转动连接,所述动力舱(2)朝向所述电源装置(1)的一侧开设有检修口(5)。
2.根据权利要求1所述的动力平台,其特征在于,所述翻盖(4)与所述动力舱(2)远离所述平台(3)的一端转动连接。
3.根据权利要求1所述的动力平台,其特征在于,所述动力舱(2)与所述平台(3)的宽度相等,均在860毫米至880毫米之间。
4.根据权利要求1所述的动力平台,其特征在于,还包括安装支架(6),所述安装支架(6)连接在所述动力舱(2)与所述平台(3)的下方,所述安装支架(6)用于与所述车架连接。
5.根据权利要求1所述的动力平台,其特征在于,还包括第一上车脚踏(8),所述第一上车脚踏(8)与所述平台(3)远离所述动力舱(2)的一侧连接。
6.根据权利要求1所述的动力平台,其特征在于,还包括驾驶室(7),所述驾驶室(7)设置在所述动力舱(2)远离所述平台(3)的一侧。
7.根据权利要求6所述的动力平台,其特征在于,还包括第二上车脚踏,所述第二上车脚踏与所述驾驶室(7)远离所述动力舱(2)的一侧连接。
8.根据权利要求1-7任一项所述的动力平台,其特征在于,还包括前保险杠(9),所述前保险杠(9)连接在所述动力舱(2)与所述平台(3)远离所述电源装置(1)的一侧。
9.根据权利要求8所述的动力平台,其特征在于,所述前保险杠(9)上设有透气网(10)。
10.一种上换电式矿用纯电宽体车,其特征在于,包括如权利要求1至9任一项所述的动力平台。